Dibersihkan dengan gas ozon dalam kereta trem Samsun: sistem pembasmian kuman Ozone satu kereta kereta api dan kenderaan lain, bermula untuk kali pertama dalam Samsun di Turki.
Samulaş (Samsun Light System) A. di dalam Perbandaran Metropolitan Samsun. Selain operasi pembersihan rutin harian di kereta api ringan, bas dan kemudahan ropeway, yang dikendalikan oleh bandar raya dalam pengangkutan awam, kenderaan dibasmi kuman dan ditawarkan kepada penumpang. Pasukan teknikal Samulaş melakukan proses pembasmian kuman dengan menggunakan peralatan ozonmatic yang dibangunkan oleh jurutera Turki semasa tempoh penyelenggaraan harian. Selain pembersihan rutin harian kenderaan, 15 berusaha untuk melindungi penumpang dari penyakit berjangkit dengan disinfeksi sekali sehari, dan berusaha mencapai hasilnya dengan memantau hasil proses pembasmian kuman oleh makmal yang bertauliah. Dalam ukuran, tiada kesan bakteria yang terdapat di dalam peralatan kabin selepas pembasmian kuman, sementara jumlah bakteria dalam udara ambien melebihi peratus 90 ditentukan dalam ukuran yang dibuat oleh makmal yang bertauliah. Di samping itu, dengan Perisian Penjejakan Kenderaan HRS yang baru dibangunkan oleh Samulaş dengan syarikat perisian, mekanik trem boleh ditugaskan, pengendalian cruise mekanik pada had laju laluan dan kawalan kelajuan segera boleh dilakukan.
"ZERO BACTERIA DENGAN OZONE GAS"
Dengan menyatakan bahwa mereka menggunakan dua teknologi baru di Samula, Walikota Samsun Metropolitan Yusuf Ziya Yılmaz mengatakan, “Salah satunya adalah Sistem Pembuangan dan Pembasmian Bau Ozon. 60 ribu penumpang melakukan perjalanan dengan kereta api kami setiap hari. Matlamat kami adalah untuk mencegah penularan penyakit berjangkit dari orang ke orang di persekitaran di mana terdapat banyak pergerakan manusia. "Kami dalam berbagai upaya untuk mencegah mikroorganisma buruk tumbuh di lingkungan ini dan mencegah orang yang sihat dari mendapat mikroba dari sana."
Menjelaskan bahawa ada sistem automasi yang digunakan dalam membersihkan gerabak dan kenderaan, Yılmaz melanjutkan seperti berikut: “Kami membayar sekitar 3 juta Euro untuk sistem ini. Tiada yang kurang! Kami membelanjakan wang untuk sistem di mana 9 trilion kereta api lira dicuci. Kenderaan kami dilap dan disapu dengan kaedah klasik. Tetapi bagaimana kita dapat melakukan pembersihan ini dengan bahan kimia yang lebih baik? Rakan-rakan kami melakukan pelbagai penyelidikan mengenai cara mencegah pengeluaran bakteria. Kemudian, rakan-rakan kita mengetahui bahawa sistem yang disebut pembasmian kuman gas ozon telah diterapkan di negara-negara lain di dunia. Hasil daripada kajian rakan-rakan kami, kami membeli peranti yang menghasilkan ozon. Ini bukan sistem yang sangat mahal, tetapi sukar dilakukan. Apabila anda menggantung dan menjalankan peranti ini di kereta api dan kenderaan, peranti tersebut menghasilkan gas ozon dan meletup ke persekitaran. Dalam penyelidikan yang dilakukan oleh makmal bertauliah; Dalam ujian yang dilakukan sebelum dan sesudah menggunakan peranti, kami mendapati terdapat pembersihan yang tidak berkaitan dengan yang sebelumnya. Tempat duduk, pemegang, pelapis dan tempat-tempat lain di dalam kereta api dan kenderaan berubah menjadi persekitaran bakteria dan kebersihan sepenuhnya. Pembersihan dicapai dalam kualiti pembersihan yang seharusnya ada di rumah sakit. Sistem pembasmian ozon dengan gerabak yang pertama di Samsun di Turki, di Samula yang kami gunakan. "
PERISIAN BARU UNTUK SISTEM PENGURUSAN KENDERAAN
Menyatakan bahawa mereka telah mengemas kini Sistem Penjejakan Kenderaan dengan perisian baru sebagai inovasi kedua, Yılmaz berkata: “Kami mempunyai panel kawalan di atas yang kami namakan sistem isyarat Tyrrhens. Rakan-rakan kami di papan kawalan dapat mengikuti stesen-stesen di garis 17 kilometer, kamera di stesen dan pergerakan kereta api antara stesen dalam bentuk titik merah. Sekarang, dengan mengembangkan ini lebih banyak lagi dengan perisian baru; Kami telah membuat sistem di mana maklumat yang lebih terperinci seperti siapa yang menggunakan kereta api, kepadatan penumpang di dalam kereta api, kelajuan kereta api dikesan. Rakan-rakan kami di papan kawalan boleh mengadakan komunikasi suara dengan pemandu kereta api. "
Yılmaz mengatakan bahawa Samulaş A.Ş., yang menyediakan perkhidmatan pengangkutan kereta api ringan dan bas di bidang pengangkutan awam bandar di Samsun, beralih ke pemodenan dalam perisian yang digunakannya dalam sistem pengesanan kenderaan untuk meningkatkan keselamatan pengangkutan dan menyediakan sumber daya manusia dan pengoptimuman tenaga. . Menjelaskan bahawa dia mula menggunakan syarikat dengan membuat perisian pengesanan kenderaan HRS baru dengan syarikat perisian dalam ruang lingkup projek pemodenan yang dibuat, Yılmaz melanjutkan: Semasa bekerja melalui sistem, perisian baru berfungsi dengan sistem mudah alih melalui GPS, sementara tidak ada pemisahan rute dalam sistem yang ada, ada pemisahan rute dalam perangkat lunak baru, pemilihan tram yang dioperasikan dibuat secara otomatis dalam perisian baru, sementara perangkat lunak lama dibuat secara manual. Pemodenan dalam bidang pengangkutan ini merupakan petunjuk tanggungjawab kita kepada rakyat kita. Saya rasa orang kita layak mendapat perkhidmatan berkualiti tinggi. "
Jadilah yang pertama memberi komen