İZBAN meminta kerugiannya daripada ESHOT

İZBAN meminta kerugiannya dari ESHOT: İZBAN mengirim surat kepada Direktorat Jenderal ESHOT untuk membayar kerosakan yang disebabkan oleh 1 juta 800 ribu penumpang secara percuma semasa krisis kad.

Setelah Syarikat Kentkart, yang telah menyediakan perkhidmatan kad pintar tanpa sentuhan elektronik di Izmir selama 16 tahun, kehilangan tender yang diadakan pada bulan Januari, Syarikat KARTEK mula mengendalikan sistem tersebut mulai 1 Jun. Tempoh peralihan yang sangat dinantikan bermula dengan kesakitan. Pengesahan sama ada tidak pernah membaca kad bandar penduduk Izmir yang ingin menaiki bas, kereta bawah tanah dan feri, yang meninggalkan rumah mereka untuk pergi bekerja atau sekolah pada awal pagi, atau tidak membenarkan laluan tersebut dengan alasan "keseimbangan yang tidak mencukupi". Kebosanan tidak terhad kepada perkara ini. Tidak dapat memuatkan wang pada kad di mesin pemuatan automatik. Dalam tempoh tersebut, Izmir Metropolitan Municipality membuat asrama percuma di İZBAN, yang dikendalikan bersama dengan TCDD, dengan bas, kereta bawah tanah dan feri yang membawa penumpang di jurang dalam. Orang İzmir yang tidak membaca kad di pintu putar menggunakan pengangkutan awam percuma antara 1-10 Jun. Penggunaan kenderaan pengangkutan awam secara percuma, yang digunakan oleh 1 juta 800 ribu penumpang setiap hari, membawa perbincangan mengenai kerosakan awam.

TUNTUTAN
Dengan hilangnya tender yang diadakan pada Januari oleh Kent Card Company, yang telah mengoperasikan sistem pungutan tambang elektronik yang digunakan untuk menaiki kenderaan pengangkutan awam di Izmir selama 16 tahun, gambaran kewangan mengenai kekacauan yang dialami pada bulan Jun sebelumnya secara beransur-ansur menjadi jelas. İZBAN A.Ş, yang ditubuhkan oleh İzmir Metropolitan Municipality dengan TCDD dalam perkongsian 50 persen, meminta Direktorat Jenderal ESHOT dibayar atas kerosakan yang disebabkan oleh penggunaan perkhidmatan pengangkutan awam secara percuma untuk 1 juta 800 ribu penumpang dalam tempoh kekacauan. Dalam surat yang dikirimkan ke Direktorat Jenderal ESHOT sesuai dengan keputusan yang diambil oleh Lembaga Pengarah İZBAN, dinyatakan bahwa jika kerusakan tersebut tidak diganti, kompensasi hukum akan berlaku. Mereka yang mahukan wang mereka tidak terhad kepada ini. Menurut maklumat yang diperoleh, İzmir Metro A.Ş, yang menggunakan kolam yang sama di luar İZBAN dan membawa penumpang di jurang dalaman dengan İZDENİZ, yang merupakan salah satu syarikat İzmir Metropolitan Municipality, dan İzmir Metro A.Ş. Dakwa bahawa hanya İZBAN yang akan menerima dari ESHOT sekitar 3.3 juta lira Turki.

TIKET Kertas telah diluluskan
Perbandaran Metropolitan kembali ke permohonan tiket kertas selepas tahun 16 rehat singkat untuk mengatasi proses yang bermasalah. Krisis ini, yang berterusan seketika, kemudian kembali normal dengan penyelesaian secara beransur-ansur sistem.