Kereta Api Berkelajuan Tinggi Dibawa ke Eskisehir

Apa Keretapi Berkelajuan Tinggi Dibawa ke Eskişehir: Penyelidikan mengenai Kesan Keretapi Berkelajuan Tinggi (YHT) pada Eskişehir dan Kisah Kota Lama, yang disediakan oleh Dewan Perniagaan Eskişehir (ETO), telah dipersembahkan pada suatu mesyuarat.

Metin Güler, presiden ETO, ahli akademik dan penulis yang menyiapkan buku menghadiri mesyuarat pembentangan. Metin Güler, Presiden ETO yang membuat ucapan pertama di mesyuarat tersebut, berkata, "Kami telah menjelaskan kesan kereta api berkelajuan tinggi di Eskişehir, di mana sistem kereta api sangat penting dengan buku" Kesan Kereta Api Berkelajuan Tinggi ke Eskişehir Research ,. ia telah disediakan. Buku ini mengandungi maklumat tentang profil penumpang yang datang ke Eskişehir, apa yang ingin dicari penumpang dan apa yang patut dilakukan oleh pelabur. Kami juga menyediakan ringkasan yang boleh difahami oleh pedagang dan industri. "

40 PERCENT HARI SELESAI
Presiden Güler mengatakan bahawa peratus 40 penumpang yang datang ke Eskişehir dengan YHT tetap bersatu dan berkata, uz Kami melihat bahawa para penumpang tinggal di Eskişehir. Dalam proses berikut, beribu-ribu penumpang Sivas, İzmir, Bursa, Konya dan 20 akan melalui Eskişehir. Buku ini akan memberi sumbangan besar kepada para pedagang, ahli industri dan rakyat kita. Ia juga akan memberikan sumbangan penting kepada kehidupan budaya kota

Presiden ETO Güler juga menyentuh buku The Story of a Old City. Üler Sebuah buku yang sangat komprehensif yang mengandungi kisah-kisah semua daerah, yang sepatutnya berada di sisi katil semua orang yang berkelayakan tinggi, disokong oleh dokumen yang tidak pernah diterbitkan sebelum ini.

BILANGAN PESERTA DENGAN YHT MENINGKATKAN 98 PERCENT
Kemudian, salah seorang pengarang buku itu. Dr. Muharrem Afşar membuat persembahan mengenai kesan Kereta Api Berkelajuan Tinggi di Eskişehir. Merujuk kepada data saintifik yang muncul dengan buku itu, Afşar berkata bahawa YHT adalah salah satu perkembangan dunia global dan Eskişehir mula merasakan kesan pemodenan yang mendalam. menunjukkan bahawa tempoh baru-baru ini ekonomi Eskişehir ini menunjukkan peningkatan terhadap ekonomi Turki Afshar, tahun 2023 gol; Perkongsian kereta api 5 di sektor pengangkutan dijangka berkembang beberapa kali. Tujuan kajian ini adalah untuk mendedahkan kesan YHT ke atas ekonomi dan kehidupan sosial Eskisehir. Dr. Afşar berkata:

"Dalam buku itu, data diperoleh daripada penumpang yang menggunakan YHT dengan tinjauan. 3 ribu orang 700 telah dikaji dengan kumpulan tinjauan. Oleh itu; Kebanyakan orang yang menggunakan HHT adalah lulusan sekolah menengah dan universiti, orang yang berpendidikan dan terlatih. Menurut penemuan, terdapat persepsi bahawa Eskişehir adalah bandar yang sesuai untuk bercuti. Telah dilihat bahawa kadar ketibaan ke Eskişehir selepas YHT meningkat oleh 98. Peratus 40 pengunjung datang untuk tujuan bercuti dan hiburan, peratusan ini mendapati peratus 75 dengan rakan-rakan dan saudara-mara melawat. Mereka yang tinggal selama satu hari 35 peratus, 3 akan kekal lebih daripada satu peratus yang hampir dengan 50. Eskişehir mempunyai persepsi tentang sebuah bandar yang sesuai untuk percutian keluarga dan bandar yang boleh dikunjungi hujung minggu. "

HARGA HOTEL MENINGKATKAN EXPECTATIONS
Prof.Dr. Dr. Muharrem Afşar, data; Warganegara menjangkakan penginapan di antara 75 dan lira 150, tetapi hotel-hotel semasa telah menunjukkan bahawa harga lebih tinggi daripada itu, dan menunjukkan bahawa pemilik hotel perlu memberi perhatian kepada isu ini.
Kemudian, Presiden ETO Metin Güler mengambil lantai dan berkata, jika anda menambah bilangan hotel bintang 5 di sini, anda harus tahu bahawa tidak ada banyak kemungkinan penginapan di sini konaklama.

Profesor Dr. Afsar, YHT dengan purata £ 280 yang dibelanjakan pada akhir minggu, mereka yang datang ke Eskisehir YHT'nin 1 juta 800 seribu kali tahun ini digunakan, yang bermaksud kira-kira 900 seribu orang, menjelaskan, "Ini sepadan dengan 84 juta pound tahunan. Sebahagian penting dari jumlah ini; hotel, restoran, aktiviti kebudayaan, bermakna ia akan dibelanjakan. "

Buku ini juga menerangkan bagaimana konotasi mereka yang menyatakan Eskisehir. Dr. Afşar, "Konotasi Eskişehir Porsuk dan Adalar, taman, universiti, bandar pelajar, sejarah, Odunpazarı. Apa yang anda mahukan dalam Eskisehir? Terdapat kekurangan di laut, pameran dan perayaan serta pusat hiburan di bandar.

ESKISEHIR MESTI SEDIKIT UNTUK PERTANDINGAN
Buku ini merangkum maklumat penting dalam hasil, harapan dan cadangan. Dr. Afşar berkata:
"YHT menghendaki Eskişehir bersedia untuk persaingan dan pembangunan yang diharapkan pertama di bandar setelah YHT perlu berada dalam bidang jasa. Ini bermakna bahawa mereka yang tinggal di Eskişehir dengan mudah boleh mencapai bandar-bandar lain dan mereka yang tinggal di bandar-bandar lain, dan oleh itu pelabur dari Eskişehir mempunyai pesaing dari bandar-bandar lain. Kemudahan dan kelajuan mencapai Eskişehir akan membawa pelajar lebih suka Eskişehir lebih. Kereta api berkelajuan tinggi tidak boleh dilihat sebagai enjin pemacu pertumbuhan ekonomi; Walau bagaimanapun, ia boleh mewujudkan barisan perniagaan baru dan meningkatkan tenaga buruh di antara sektor. Kita dapat melihat contoh-contoh dunia telah beralih dari peringkat utama ke ekonomi menengah melalui YHT; dari perlombongan hingga pembuatan. Kami, sebagai Eskişehir, sudah berada di peringkat menengah, diharapkan sektor perkhidmatan akan meningkat dengan YHT. YHT harus menggerakkan ibu kota rantau Eskişehir Jika pelabur Eskişehir tidak membuat perubahan dalam erti ini, yang lain akan melabur di sini.

UNIVERSITI BARU HARUS DIPERLUKAN
Profesor Dr. Afşar menegaskan bahawa Eskişehir dengan cepat kehilangan statusnya sebagai sebuah bandar pendidikan dan berkata, "Sebuah universiti asas atau universiti awam harus ditubuhkan dengan cepat. Sebuah universiti asas atau universiti awam yang dijanjikan oleh ahli politik boleh ditubuhkan oleh TOBB. Universiti-universiti lain yang akan dibuka di bandar dengan orang yang berpendidikan dan berpendidikan akan datang. Ini bermakna bidang baru di mana anda boleh menggunakan teknologi maklumat yang berkelayakan ".

THE CITY HAS NO PLAN
Selepas pembentangan itu, Presiden ETO Metin Güler berkata:
Saya berkongsi laporan dengan pihak berkuasa tempatan. Kami tinggal di sebuah bandar dengan infrastruktur kereta api berkelajuan seratus tahun, kita mesti bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan dan ahli politik tempatan. Projek pusat sistem rel perlu dilaksanakan, pusat ujian harus bermula, dan sektor penerbangan perlu dibangunkan. Untuk ini, anda perlu menetapkan sasaran yang lebih berkelayakan dan bermakna, selepas itu industri perlu disokong dan kita dapat melihat bahawa sektor perkhidmatan akan berada di barisan hadapan. Walau bagaimanapun, kita tidak boleh merancang masa depan lagi, kita tidak mempunyai laporan tentang di mana bandar akan berkembang. Oleh itu, pelan bandar perlu disediakan, bandar memerlukan 3 dan 4. Kami perlu bekerjasama dengan pelakon tempatan. "

Kemudian, pengarang buku The Story of a Old City, yang merupakan hasil kerja selama 3 tahun, Assoc. Dr. Zafer Koylu menjelaskan perkembangan penting dalam sejarah bandar antara tahun 1923 dan 1938.

PENYENARAIAN BUKU
Dewan Perniagaan Eskişehir menerbitkan buku The Story of Old City Zafer Koylu dan Melis Birgün, Kesan Keretapi Berkelajuan Tinggi di Eskisehir. Dr. Muharrem Afşar, Profesor Dr. Zafer Erdoğan, Profesor Dr. Erol Kutlu, Prof. Dr. Sezgin Açıkalın, Assoc. Dr. Aslı Afşar, Assoc. Dr. Fikret Er, Asst. Assoc. Dr. Disediakan oleh Tuğberk Tosunoğlu.