Mengambil trem di bawah tanah adalah bahagian yang sangat diperlukan Kayseri: Setelah Perdana Menteri Ahmet Davutoğlu mengumumkan bahawa tram itu akan dibawa ke bawah tanah pada tunjuk perasaan yang diadakan di Kayseri baru-baru ini, anggota Majlis Kocasinan Parti Gerakan Nasionalis (MHP) Kazım Yücel berkata, "Trem itu berada di bawah tanah "Ini adalah sinus qua bukan projek Kayseri yang hebat."
Perdana Menteri Ahmet Davutoglu, yang datang ke Kayseri untuk perhimpunan Sabtu lalu, mengumumkan dalam ucapannya bahawa trem itu akan berada di bawah tanah. Anggota Dewan Undangan Negeri Kocasinan MHP, Kazım Yücel, yang membuat taksiran mengenai subjek itu, berkata, "Sebagai kumpulan Parti Gerakan Nasionalis sebelum kunjungan Perdana Menteri kita ke Kayseri, kami membawa isu ini ke agenda di televisyen dan sesi parlimen. 3-4 Kami menggunakan pernyataan ini untuk Mehmet Özhaseki tahun lalu. Memandangkan fakta bahawa kereta bawah tanah itu dibina di atas tanah, tahun pengeluaran kereta bawah tanah itu berdasarkan pada tahun-tahun 1870, ia adalah teknologi yang sangat mundur tetapi ia adalah seperti kerja kos murah dan mereka bertemu dengan orang terkemuka Kayseri dan memutuskan bahawa ini akan sesuai termasuk Sivas Street. Sehingga 2050, kereta bawah tanah akan sangat mewah untuk Kayseri dan tidak akan ada ketumpatan di Kayseri. Oleh itu, kami menyatakan ini semasa keahlian parlimen kami. Kami mengatakan bahawa pembentukan antara Anatamir dan Kumbet membawa kepadatan lalu lintas ke garisan. Encik Mustafa Çelik Presiden telah mendengar ini dan juga memberikan jawapan sebahagiannya. Apabila saya menerima jawapan ini, saya fikir ia sudah mencukupi, tetapi minggu ini, Encik Perdana Menteri Mustafa Celik semasa lawatan kami ke Kayseri dan bertanya kepada Datuk Bandar 'Let's take the subway underground' yang saya katakan 'oh'. Jadi ini adalah salah satu daripada sine qua non dari Kayseri. Saya telah memotong 10 selama bertahun-tahun tetapi 10 tidak pun lulus. Kayseri tidak mengeluarkan intensiti ini. Mengambil trem di bawah tanah adalah sebahagian daripada projek Kayseri yang besar ".
Yücel berkata pelaburan yang dibuat di trem itu akan dibuang ke sampah dan berkata, "Pada peringkat pertama, garisan trem kilometer 17,8 telah dibina. Baris seterusnya dilanjutkan kepada Beyazşehir dan 28 meningkat kepada kilometer. Kemudian mereka membuat laluan ke Talas. Jika sistem rel cahaya yang pergi ke 33 kilometer dengan patch ini dikeluarkan sepenuhnya, 100 juta Euro di kaki pertamanya dan kos yang mencapai 150 juta Euro di kaki seterusnya akan secara semula jadi dikeluarkan dan dibuang ke dalam tong sampah. Di peringkat pertama trem, ia adalah satu kemestian untuk mengekalkan jarak antara tanah Anatamir dan Kumbet. Dengan cara ini anda boleh berehat ketumpatan lalu lintas bandar. Adakah 1 bertahan? Saya tidak tahu tetapi tahun 5 tidak pernah dilakukan. Konya telah membawa sistem rel cahaya ini di 1980. Kami sebenarnya telah membawa teknologi lama kepada Kayseri dengan sistem ini. Ini adalah keputusan yang sangat tepat yang Mustafa Çelik akan menyelesaikan masalah ini. Di tempat pertama, saya katakan 100 juta Euro akan dibuang ke sampah, tetapi jika sistem rel bukan tahun ini, ia akan dikeluarkan pada tahun-tahun akan datang ".
Yücel juga berkata, "Pengangkutan dari Beyazşehir ke Zon Perindustrian Terorganisir mengambil masa 1,5 jam dengan trem. Setiap kali dia memasuki bandar, 1,5 kehilangan minit menunggu setiap cahaya. Di bawah terdapat persimpangan dan cahaya 25. Dengan pembatalan dan bawah tanah bawah tanah, orang akan dapat mencapai Zon Perindustrian Berorganisasi 40 dari Beyazşehir beberapa minit sebelum ini. Akibatnya, di mana sahaja anda melihatnya, kami mempunyai kedua-dua jisim lalu lintas dalam pengangkutan dan mencuri masa mereka yang mengembara dengan sistem kereta api dan jika anda mempunyai projek Kayseri yang besar pada masa akan datang. Ia dilihat bahawa kereta bawah tanah itu dibina di 2009 tetapi Kayseri tidak mengeluarkannya di 2015. Terlepas dari mana parti, kerja ini perlu dilakukan ".
Jadilah yang pertama memberi komen