Bay Bridge menggandakan harga tanah dari Gebze ke İzmir

Jambatan Körfez telah menggandakan harga tanah dari Gebze ke İzmir: Gebze menjelang akhir Projek Lebuhraya İzmir. Projek ini, di mana Jambatan Teluk akan dibuka pada bulan Mac 2, menggandakan harga harta tanah-tanah di rantau ini.

Lapangan Terbang Ketiga atau jika projek awam yang besar di jambatan ketiga ke depan di Turki menghitung hari untuk beralih ke lebih banyak aktiviti. Fasa pertama lebuh raya, yang diklaim dapat mengurangkan jarak antara Istanbul dan Izmir hingga 3,5 jam, akan diaktifkan pada Mac depan. Projek Gulf Bridge akan mula disiapkan pada suku pertama tahun depan.

Jambatan Gantung Teluk Izmit, yang dibangun dalam ruang lingkup projek, yang menggerakkan harga tanah dan perumahan hingga 100 persen di wilayah yang akan dilaluinya sejak pertama kali diumumkan, akan memberikan peralihan dari Dilovası ke Altınova. Pembukaan jambatan, yang direncanakan akan dibuka pada bulan Oktober tetapi mengalami masalah teknikal, ditangguhkan ke Mac 20. Jambatan Bay penting kerana menyediakan laluan terus ke Yalova dan kemudian ke Bursa dan Izmir tanpa mengembara ke Teluk Izmit. Projek ini juga merupakan kaki pertama projek Marmara yang hebat, yang merangkumi kemampuan untuk berkeliaran di Marmara sebagai cincin.

DITERIMA DALAM 2019

Gebze Dilovası, Yalova, Bursa Orhangazi, Bursa Karacabey, Susurluk, Balıkesir, Kırkağaç, Manisa dan İzmir adalah antara kawasan yang mendapat nilai paling tinggi dan dijangka terus mendapat nilai pada tahun-tahun mendatang.

Gulf Crossing Bridge, yang dibina oleh Kumpulan Usahasama Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay dengan model Build-Operate-Transfer (BOT), dengan jumlah kos $ 9 bilion, dan IHI Jepun, yang sebelumnya membina jambatan Fatih Sultan Mehmet dan Golden Horn. sedang membina firma. Jambatan gantung antara Dilovası dan Hersek adalah projek terbesar di dunia yang dibina dengan model BOT. Ribuan jarak tengah 550 meter dan jambatan sepanjang 2 ribu 682 meter, yang terbesar di Turki, dan dunia akan menjadi jambatan gantung keempat terbesar. Jambatan ini dirancang untuk siap pada bulan Mac 2016, dan keseluruhan projek itu akan siap pada tahun 2019 dan jarak antara Istanbul dan Izmir melalui jalan darat akan menjadi 3,5 jam.

Pengurus Besar Pentaksiran Harta Tanah TSKB Makbule Yönel Maya mengatakan bahawa kesan pertama projek ini adalah di darat, tetapi kesan utama akan dapat dilihat dengan selesainya Jambatan Teluk dan jalan sambungan. Maya berkata, "Gebze dan Yalova adalah wilayah yang terkena dampak pertama. Dalam jangka masa panjang, kawasan di sepanjang laluan dan İzmir juga mungkin terjejas. "Terutama kemudahan pengangkutan İzmir melalui jalan raya akan meningkatkan aliran pelancong ke bandar."

PERDAGANGAN AKAN BERLAKU

Cansel Turgut Yazıcı, Pengurus Besar Eva Gayrimenkul Değerleme, menarik perhatian kepada kenyataan bahawa kecekapan pelabuhan dan marina di wilayah ini akan meningkat dengan pengangkutan darat dengan projek penyeberangan Teluk. “Apabila jambatan selesai, wilayah Yalova, Orhangazi dan Iznik akan menjadi kawasan pelancongan yang lebih mudah diakses dan menarik. "Dengan kebangkitan semula kehidupan ekonomi dan peningkatan pengeluaran industri di Yalova, di mana akses ke metropolis seperti Istanbul, Izmir dan Bursa menjadi lebih mudah, migrasi dalaman akan bertambah cepat dan penduduk akan meningkat.

Dengan menyatakan bahawa pasaran harta tanah di Yalova telah meningkat dalam tempoh tiga tahun dan harga tanah di rantau ini telah meningkat lebih dari 100 peratus, Cansel Turgut Yazıcı menekankan bahawa daerah di laluan projek Lebuhraya Gebze-Orhan Gazi-İzmir adalah wilayah yang paling disukai untuk pelaburan tanah. Pelabur asing, sebaliknya, meneruskan pelaburan mereka terutama pada perumahan di daerah Termal, Çınarcık, Altınova dan Armutlu, di mana kebanyakannya terdapat sumber air panas. Pencetak menekankan bahawa mereka tidak menjangka tren akan berlanjutan pada kadar ini, tetapi mereka masih mengharapkan pergerakan menaik.

PADA GELOMBANG SECOND

Setiap kali projek infrastruktur diumumkan, terdapat kenaikan harga hartanah di sekitar projek. Apabila projek selesai, harga hartanah meningkat dengan gelombang kedua. Sejak projek itu selesai, harga hartanah dijangka meningkat dalam band 20-30 dalam jangka sederhana mengikut kemudahan pengangkutan dan ciri-ciri.

Memerhatikan bahawa jalan sambungan hingga İzmir akan disiapkan pada tahun 2019, Cansel Turgut Yazıcı mengatakan bahawa kenaikan nilai laluan akan berterusan secara beransur-ansur, walaupun tidak sampai sekarang, dan bahawa peningkatan tanah di dekat pintu masuk dan keluar jalan sambungan akan mendapat keuntungan dari kenaikan tersebut.

Pentaksir Jabatan Projek Khas TSKB Real Estat Penilai Selin Yıldız menunjukkan bahawa Dilovası, yang terletak di sebelah utara Jambatan Teluk İzmit, menonjol dengan industri dan menjadi tuan rumah pelabuhan khas seperti Poliport, Yılport dan Efesanport.

Di Dilovası OSB, Polisan, kilang Dyo Boya, kilang Assan Alüminyum, kilang kitar semula Olmuksa, kilang Unilever adalah beberapa pertubuhan penting di rantau ini. Walaupun stok tanah kosong di zon perindustrian di Dilovası terhad, harga jualan meter persegi, yang sekitar 200-300 dolar lima tahun yang lalu, berada di kisaran 300-450 dolar hari ini.

Harga jualan purata meter persegi kediaman yang ada di Dilovası, di mana tidak ada projek baru, adalah antara 200 dan 500 TL. Walaupun meter persegi plot kediaman di wilayah ini sekitar 350-450 lira, wilayah tanah yang dikategorikan komersial berada pada tahap seribu-ribu 500 lira, Jambatan Teluk Izmit diharapkan dapat mempengaruhi daerah-daerah seperti Gebze, Körfez, Derince bersama dengan Dilovası.

TUTUP KE ISTANBUL

Rakan Harta Tanah TNL, Gökhan Civan menunjukkan bahawa industri telah beralih ke Dilovası kerana tanah perindustrian yang habis di Gebze, dan mengatakan bahawa penduduk di rantau ini, yang kini berjumlah 400 ribu, dijangka meningkat menjadi 10 juta dalam 4 tahun.

Walaupun stok industri kosong di Gebze agak terhad, harga jualan meter persegi adalah sekitar $ 500-600. Gebze juga mengadakan pelaburan seperti pusat membeli-belah, kediaman dan pejabat. Juga diperhatikan bahawa dengan peningkatan pelaburan di wilayah ini, pekerja yang melakukan perjalanan ke wilayah dari Istanbul telah mulai tinggal di wilayah tersebut. Pada masa ini, harga jualan meter persegi tanah yang dikategorikan komersial dengan meter persegi antara 800 dan 200 ribu dolar dan tanah kediaman dalam lingkungan 700 hingga ribu dolar juga telah meningkat sebanyak 25-30 persen dalam lima tahun terakhir.

Rata-rata harga jualan meter persegi kediaman di projek yang baru dibina di Gebze adalah sekitar 2 ribu -2 ribu 500 TL. Walaupun daerah seperti Körfez dan Derince berada di barisan hadapan dengan industri mereka, plot dengan pengezonan industri berada pada tahap 400-500 dolar per meter persegi.

MENGAPA RISING HARGA?
Kawasan yang terletak di laluan Lebuhraya Gebze-İzmir dari Dilovası ke İzmir diharapkan lebih berharga dengan lebuh raya sampingan yang baru. Kemudahan penginapan dan kawasan membeli-belah yang akan dibina di sepanjang garis ini juga diharapkan dapat menyumbang kepada ekonomi wilayah-wilayah ini. Terutama, segmen yang berdekatan dengan projek jambatan dijangka meningkat 20-30 peratus dalam jangka masa sederhana, dan wilayah yang selebihnya diharapkan akan lebih rendah.