Perwakilan Dewan Jurutera Awam Kocaeli Gebze mengadakan lawatan teknikal ke tapak pembinaan Jambatan Melintasi İzmit-Körfez Altınova-Herzegovina, yang akan menjadi jambatan gantung ke-4 terbesar di dunia apabila selesai.
Jambatan gantung ke-4 terbesar di dunia sedang dibina di Teluk Izmit dalam ruang lingkup Projek Lebuhraya Gebze-Bursa-İzmir. Walaupun projek gergasi itu, yang dijangka selesai pada April 2016, bertujuan untuk mengurangkan pengangkutan jalan antara Istanbul dan Izmir kepada 3,5 jam, Perwakilan Gebze dari Jurutera Awam Kocaeli menganjurkan perjalanan teknikal ke tapak pembinaan jambatan gantung antara Dilovası Dil Tanjung Teluk Izmit dan Tanjung Altınova Herzegovina.
MAKLUMAT MAKLUMAT HARI 2
Dalam lawatan itu, Ketua Perwakilan Jurutera Awam Ziya Özhan, Ahmet Kadı, Vehap Limonci, Adem Çiftci dan 45 anggota mengambil bahagian dalam perjalanan teknikal, dan projek raksasa itu diperiksa secara terperinci dari darat dan laut. Jurutera Awam disambut oleh Ketua Jurutera Lebuhraya Ketua Jurutera Jurutera Awam A. İrfan Ünal dan pembantunya. Selepas sambutan, maklumat mengenai projek tersebut disampaikan kepada ahli kami selama 2 jam. Tahap pembinaan projek dijelaskan secara visual dan teoretikal dengan perincian terkecil. Pada upacara yang diadakan pada bulan Mac, anggota kami, yang memperhatikan titik terakhir yang dicapai dalam pembinaan jambatan, yang caissonnya terbenam di laut, juga memberikan persembahan terperinci mengenai Jambatan Gantung Melintasi Teluk Izmit.
KERJA DALAM KEMAJUAN
Pembinaan Jambatan Melintas Teluk Izmit, yang merupakan titik peralihan terpenting Projek Lebuhraya Gebze-Orhangazi-Izmir, yang akan mengurangkan jarak antara Istanbul dan Izmir hingga 3,5 jam, berterusan dengan kelajuan penuh. jambatan dengan kenderaan. Ia akan mengurangkan jarak antara Dilovası dan Altınova, yang memakan masa 252 jam, hingga 2016 minit.
Pembinaan Izmit Bay Crossing Bridge, salah satu tonggak terpenting dalam Projek Lebuhraya Gebze-Orhangazi-İzmir, yang ditenderkan oleh Direktorat Jenderal Lebuh Raya dengan model Build-Operate-Transfer, berterusan tanpa gangguan. Menara jambatan, yang mulai naik sejak Juli lalu, di dasar caisson seberat 38 ribu 404 tan, yang tenggelam ke laut setelah dibuat di darat, panjangnya mencapai 252 meter. Sebahagian dari menara jambatan dibuat di Gölcük dan dibawa ke galangan kapal di Altınova. Di sini, bahagian yang disiapkan untuk operasi pemasangan dipasang di tempat mereka dengan bantuan kren apung yang disewa dari Belanda.
4 DUNIA. BRIDGE BESAR
Jambatan Gantung Melintasi Teluk, yang berada dalam ruang lingkup Lebuhraya Gebze - Orhangazi - İzmir dengan panjang 433 km, adalah yang terbesar di dunia dengan ketinggian menara 252 m, lebar geladak 35,93 m, jarak tengah 1.550 m dan panjang total 2.682 m. Ia berada di kedudukan ke-4 di antara jambatan gantung jarak sederhana besar.
Jadilah yang pertama memberi komen