Laluan kereta trak Konak bermula:Karşıyaka Perbandaran Metropolitan İzmir, yang menyiapkan 40 peratus daripada kerja-kerja peletakan kereta api di trem itu, memulakan kerja-kerja pemasangan kereta api Konak di hadapan Komando Latihan Udara.
Mustafa Kemal Sahil Boulevard di jalan raya dan tepi laut 4. Tram Konak, yang direka sebagai jalur, akan diteruskan di padang rumput. Di median pertengahan, "tebi jalan hijau akan diwujudkan seperti di Ankara Asfaltı.
Bersedia untuk bernafas dalam lalu lintas bandar dan pengangkutan sokongan dengan pelaburan alam sekitar Karşıyaka- Satu lagi langkah diambil dalam projek trak Konak. Semasa meneruskan pembinaan trem trem, bengkel dan bangunan sokongan, KarşıyakaPerbandaran Metropolitan İzmir, yang meneruskan kerja keretapinya, memulakan proses pemasangan kereta api di depan Mustafa Kemal Sahil Boulevard Command for Airline Tram Konak.
MASA ATAU DIBUKA DALAM 3 MINUTES
Mustafa Kemal di jalan pesisir di tepi laut dan tanah 4. Trak Konak, yang direka pada dua jalur berasingan sebagai lorong, akan digunakan sebagai "bahagian hijau di bawah tanah rumput.
F.Altay Square-Konak-Halkapınar 12.7 kilometer panjang dan hentian 19, kereta 21 akan melayani Trak Konak, minit 3 pada waktu puncak, selang minit 4-5 pada waktu lain akan berfungsi.
Laluan trak Konak bermula dari pasaran di F.Altay Square; Jalan rasmi Tufan Şehit Major Ali di mana pejabat cukai akan terletak di pantai, Mustafa Kemal Sahil Boulevard sebagai dua garis berasingan di darat dan tepi laut, "tanpa mengganggu lalu lintas dan 3 ketibaan-3 ketibaan lalu lintas yang berjalan tanpa mengganggu kesinambungan lalu lintas" jalur hijau tambahan akan terus sebagai. Melangkah di bawah garis laluan pejalan kaki Göztepe, teruskan di sepanjang pantai untuk mencapai Konak.
Perbandaran Metropolitan Izmir, apabila disifatkan perlu bagi keselamatan kawasan semasa peletakan kereta api, seksyen jalan raya "separa" jalan akan ditutup kepada lalu lintas.
Tangki 3 DALAM TRAFIK akan dilindungi
Mustafa Kemal Sahil Boulevard Boulevard dalam penyelarasan dengan kerja-kerja pembinaan trem beralih ke tengah-tengah tanah masin dan kawasan sempit tumbuhan tidak tetap yang tidak dapat dibangunkan, akan diatur dan dipulihkan mengikut profil jalan raya baru. Di rantau ini, seperti pelaksanaan Bornova Ankara Asfaltı'nda 'Green Road' akan diwujudkan.
Selepas aturan ini, Boulevard Boulevard akan terus berfungsi sebagai laluan lalu lintas ketibaan 3 dan laluan 3. Bahagian salib hijau 4. Sebagai tambahan kepada trem, infrastruktur isyarat akan diperbaharui dalam skop Sistem Trafik Pintar dan akses yang selamat dan lestari akan disediakan.
2 LEBIH KENDERAAN PELANGGAN KERETA SELESAI
Perbandaran Metropolitan İzmir meneruskan usaha untuk merealisasikan satu siri projek selari dengan trak Konak serta pelaburan pengangkutan utama yang akan membawa nafas baru ke pengangkutan bandar. Dalam konteks ini, projek ini terus membina platform pejalan kaki yang sesuai untuk pengangkutan orang kurang upaya di wilayah Susuzdede dan Karataş untuk menggunakan pantai secara efektif dan memudahkan akses. Taman Mithatpaşa di mana pembinaan jalan bawah jalan selepas selesai jalan raya, bahagian atas akan diatur di tepi 42 seribu meter persegi kawasan hijau dan susunan persegi akan dibuat. Untuk mengatasi kekurangan kemudahan letak kereta di rantau ini, kerja-kerja projek sedang dijalankan untuk pembinaan tempat letak kereta bawah tanah dengan kapasiti seribu kenderaan di rantau Göztepe.
PERCENTAGE OF THE LINE IN KARŞIYAKA FINISHED 40
Karşıyaka Perbandaran Metropolitan, yang meneruskan pembinaan bengkel dan bangunan sokongan untuk Karşıyaka kerja memasang kereta api melepasi paras 40.
COST 390 MILLION TL
Konak Tram yang mempunyai perhentian 12.7 kilometer 19 dan 9.87 berhenti 15 yang panjang, yang telah dilaksanakan untuk melengkapkan sistem kereta bawah tanah. Karşıyaka Jumlah kos kenderaan 38 yang akan berfungsi pada garisan ini dengan trem mencapai 390 juta pound. Garis trem dijadualkan memulakan perkhidmatan pada akhir 2017.
Jadilah yang pertama memberi komen