Marmaray separuh Istanbul ditinggalkan tanpa parit

Marmaray separuh Istanbul ditinggalkan tanpa pemangkasan: 2 telah dibongkar hanya landasan lama pada tahun ini. Bahkan apabila rel dikeluarkan, tumbuh-tumbuhan baru dibentuk di atas tanah. Kawasan di mana dinding penahan mula runtuh mencipta imej yang buruk di kawasan kejiranan di mana garisan itu berlalu.

Untuk memudahkan masalah pengangkutan Istanbul, barisan kereta api Marmaray yang panjang 2004, yang diproyeksikan di 76, ditinggalkan separuh jalan.
Dalam 29 2013 Oktober 13 kilometer di bahagian sejarah Marmaray kombo seksyen 63 kilometer mengalir di bahagian bawah laut masih tidak lengkap. Projek yang dijangka selesai pada bulan Jun, perlahan dengan sebab peningkatan kos.

RAYLAR REMOVED
Penerusan projek ini Halkalı- Laluan pinggir bandar antara Kazlıçeşme dan Gebze-Söğütlüçeşme dimodernisasi dan dinaik taraf kepada standard kereta bawah tanah. Walaupun 2 telah mengumumkan bahawa garis Marmaray akan siap sepenuhnya pada tahun ini, garis pinggir bandar lama tidak dimodernisasi pada bulan 28.
Selama lebih dari satu dekad, syarikat OHL, yang hanya membongkar garisan sedia ada dan menghancurkan stesen, menghentikan kerja dengan menunjukkan peningkatan kos tahun lepas. Ia mendakwa syarikat itu telah diberikan masa tambahan kepada syarikat itu semasa rundingan dengan Kementerian Pengangkutan dan syarikat itu telah melengkapkan projek itu sehingga akhir 2.

Keretanya hancur!
Dalam skop projek itu, firma kontraktor 28 mula bekerja bulan lalu, Halkalı-Kazlıçeşme dan Gebze-Sogutlucesme di antara semua kereta api dan dengan mengalihkan stesen sedia ada mula bekerja. Hanya dalam masa Halkalı Kerja pembinaan dijalankan antara Stesen Keretapi dan Gebze Pendik. Di kawasan yang tinggal, tiada kerja pembinaan dijalankan. Keadaan semasa 150 seribu orang yang lama dengan cara yang sekarang ini menyerupai kehancuran.

Perkhidmatan kereta api Intercity tidak boleh dibuat
Perkhidmatan keretapi antar bandar tidak dapat dijalankan kerana kekurangan penyelesaian projek. Tidak ada kereta api yang datang ke Istanbul dari Ankara-Eskişehir. Barisan lama untuk dimodenkan dirancang untuk mempunyai laluan kereta api 3 dan salah satu garisan akan digunakan untuk pengangkutan barang dan pengangkutan penumpang antar bandar. Stesen kereta api Sirkeci dan Haydarpasa, yang dikenal pasti dengan Istanbul dan mempunyai struktur sejarah, hancur. Semasa stesen Sirkeci menjadi tempat letak kereta Marmaray, Haydarpasa adalah seperti perkuburan kereta api besar di mana kereta api lama dijaga.