Sambungan Pelabuhan Konya Harus Diberikan

Konya Port Konya perlu dipastikan: Jabatan Logistik Sekolah Selçuk (SU) Akören Ali Rıza Ercan telah menganjurkan sebuah panel yang bertajuk "Konya Logistics Village and Logistics Developments".

Penceramah lain panel Presiden MUSIAD Konya Cawangan. Prof. Dr. Lütfi Şimşek, Ahli Fakulti Universiti Selçuk. Dr. Pengerusi Turan Paksoy dan Yüksekeller Logistics Alibey Yüksel. Jabatan Pelajaran Logistik Akören Ali Rıza Ercan yang dihadiri oleh sebilangan besar pelajar mengambil bahagian dalam panel yang disederhanakan oleh Pensyarah Sekolah Selcuk University Akören Ali Riza Ercan Pensyarah Abdullah Oktay Dundar.

MUSIAD Presiden Cawangan Konya Dr. Gunduz memberikan maklumat mengenai Projek Pusat Logistik Konya-Karaman-Mersin dengan persembahan yang dibuatnya kepada para pelajar Jabatan Logistik. Lütfi Şimşek berkata, "Konsep logistik harus dipertimbangkan sebagai penyepadukan semua pergerakan antara asal dan destinasi produk atau kargo, dan mengekalkan produk atau kargo di mana dan bila diperlukan. Tujuan utama di sini adalah untuk menjalankan kerja-kerja pengangkutan secara gabungan dan untuk membawa beban yang lebih tinggi ke tempat yang dikehendaki pada masa yang dikehendaki dengan kos minimum. Kedua-duanya sebagai sebuah negara dan sebagai sebuah bandar, kita mempunyai struktur yang menggunakan jalan secara intensif di titik pengangkutan produk atau kargo kita. Ini meningkatkan kos kami untuk aktiviti pengangkutan. Kepentingan konsep Pusat Logistik muncul pada ketika ini. Kerana Pusat Logistik ditubuhkan di pusat berhampiran dengan sekurang-kurangnya dua kereta api, maritim, jalan nafas dan pengangkutan jalan, beban maksimum akan diangkut dengan biaya minimum dan industrialis kami akan menghindari kos yang tidak perlu. Dalam konteks ini, pertama, Cawangan MUSIAD Konya dibawa ke agenda dan hasil daripada inisiatif kami dengan keadaan pelaburan kami dan menjadi projek rantau dan negara, yang akan menyediakan sambungan Pusat Projek Konya-Karaman-Mersin sangat penting dan matlamat 2023 bandar kita secepat mungkin. percaya ia adalah penting. Sebaik kita perlu bekerja lebih keras untuk mencapai sasaran eksport 2023 kami sebagai sebuah negara dan bandar, kami juga memerlukan pusat logistik yang akan mengangkut produk kami dan menghantarnya ke pelabuhan. Untuk memenuhi keperluan ini, Konya Logistics Center Project, yang dimulakan di bawah pimpinan cawangan kami di 2006, menghasilkan buah pertama di 2008 dan TCDD memutuskan untuk menubuhkan pusat logistik di Konya. Di 2010, kawasan seribu meter persegi dirampas untuk penubuhan pusat logistik, sementara angka ini meningkat kepada 300 juta meter persegi dengan keputusan Majlis Menteri di 2011 dan akhirnya kepada 1 juta 2013 ribu meter persegi di 1. Harapan terbesar kami dalam tempoh baru adalah untuk membawa produk yang dihasilkan di Konya ke pelabuhan Mersin dengan lebih cepat dan dengan kos yang lebih rendah, dan untuk merealisasikan projek yang akan menyediakan landasan untuk penubuhan koridor ekonomi dan industri antara Konya-Karaman-Mersin dan wilayah sekitarnya. Kesedaran projek ini akan menjadikan bandar kita sebagai pusat tarikan dan tarikan pelaburan besar dan juga akan menyumbang kepada ekonomi bandar kita. "

Ahli Fakulti Universiti Selcuk. Dr. Turan Paksoy berkata, lojistik Pusat-pusat logistik di Verona, Itali, contoh pertama di dunia di 1941, menyumbang sangat kepada ekonomi negara-negara dan bandar-bandar. Jerman dan Sepanyol adalah antara negara yang telah mencapai kemajuan yang ketara di pusat-pusat logistik. Pusat-pusat logistik ditubuhkan di tempat-tempat yang mempunyai kepentingan strategik di pusat-pusat perdagangan penting dan laluan perdagangan. Dengan cara ini, ia bertujuan agar ekonomi bandar-bandar dan bandar-bandar akan menghasilkan pendapatan yang besar. Negara kita adalah sebuah negara yang menghubungkan dua benua dan terletak di laluan transit laluan perdagangan yang penting. Jika kedudukan geopolitik negara kita disokong oleh projek pusat logistik dan pelaburan, negara kita dengan mudah boleh menjadi salah satu negara terkemuka di dunia dan mendapat pendapatan ekonomi yang sangat penting. Kul

Alibey Yüksel, Pengerusi Lembaga Pengarah Yukseleller Logistics, berkata "Logistik bukan sahaja mengenai pengangkutan jalan raya; ia harus dipertimbangkan sebagai gabungan dan sistem bersepadu di mana syarikat penerbangan, keretapi dan maritim digunakan serentak. Negara kita mempunyai kelebihan yang besar dalam pengertian ini. Kami boleh menjadikan kelebihan ini menjadi peluang melalui pelaburan dalam projek infrastruktur logistik dan logistik. Dengan pelaksanaan projek-projek ini, keperluan untuk tenaga kerja, yang telah berkembang dalam bidang logistik dan mengikuti perkembangan teknologi dalam sektor ini, akan meningkat. Di samping sumbangan mereka kepada ekonomi bandar-bandar di mana mereka berada, pusat logistik juga mewujudkan bidang pekerjaan yang besar. Sebagai syarikat yang beroperasi di sektor logistik, kami sangat berminat dengan projek pusat logistik yang akan dibuat di bandar kami dari segi membawa pelaburan baru ke bandar kami dan kami mahu projek itu dilaksanakan secepat mungkin. "

1 Komen

  1. Cara terbaik untuk mencapainya adalah dengan membuat sambungan landasan kereta api (YHT dan pengangkutan) ke pelabuhan Mersin dan Taşucu dengan kereta api dari Karaman melalui Mut dan Silifke. Oleh itu, 1. Konya dan Karaman akan dihubungkan ke Laut Tengah. Dengan penyatuan YHT-seabus dari Istanbul, koridor pengangkutan alternatif ke syarikat penerbangan akan disediakan dengan menghubungkan ke Girne dan Famagusta. 2. Dari segi Sivas Kayseri Niğde dan Ereğli (dengan melalui landasan kereta api melalui OIZ yang akan dibuat), sambungan pelabuhan akan disediakan. 3. Pada masa akan datang, kita akan mempunyai dua lagi bandar metropolitan bernama Karaman dan Silifke.

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*