- Jambatan ini tahan gempa selama seribu tahun: Kerja-kerja di Jambatan ke-2016, yang dirancang untuk dibuka pada bulan November 3, terus berjalan dengan pantas. Pihak berkuasa berkata, "Ia dibangun untuk menahan kecepatan angin 276 km dan gempa seribu tahun."
Pembinaan Jambatan Sultan Selim Yavuz, yang sedang dalam pembinaan dengan Lebuhraya Marmara Utara, yang akan meredakan lalu lintas Istanbul, akan berakhir. Para pegawai menyatakan bahawa jambatan itu, di mana 10 ribu tan kereta api akan dilalui, dibina untuk menahan kelajuan angin sejauh 276 kilometer dan gempa bumi yang akan berlaku sekali dalam seribu tahun, dan jambatan tersebut dirancang untuk dibuka pada November 2016. Pihak berkuasa, yang memberikan maklumat kepada Walikota Beyoğlu Ahmet Misbah Demircan, yang memeriksa karya-karya di lokasi, menyatakan bahawa wayar di tali besi yang digunakan di jambatan itu totalnya 124 kilometer, yang cukup panjang untuk membungkus dunia 832 kali.
LIMA PELAYAN LINE 65 KM FAR
Garis sesar terdekat (Jalur Kesalahan Anatolia Utara) ke Jambatan ke-3 terletak sejauh 65 kilometer. Walaupun demikian, para pejabat menyatakan bahawa jambatan itu dibangun dengan mempertimbangkan norma-norma yang ditentukan terhadap gempa, dan bahawa ia dirancang sesuai dengan gempa yang akan terjadi sekali dalam seribu tahun.
20 PERATUS BLOK DIBUAT BESI
Menekankan bahawa menara memiliki kedalaman 20 meter di bawah tanah, para pejabat mengatakan: “Diameter pondasi adalah 20 meter. Selain permukaan tanah andesit, batu kapur ditambahkan pada konkrit. Ini mengisi semua liang konkrit. Di samping itu, kira-kira 20 peratus blok konkrit terdiri daripada besi. " Negeri Jambatan ke-3 yang menyatakan bahawa Republik Turki kebanggaan Ahmet Misbah Demircan, "Ini bukan karya dengan kelebihan teknologi jambatan biasa," katanya.
STRUKTUR FATIGUE LIFE 100 TAHUN
Terdapat 100 tali gantung di Jambatan ke-3, yang mempunyai jangka hayat keletihan struktur selama 68 tahun. Tali terdiri daripada wayar berdiameter 7 mm yang bersatu. Di jambatan dengan tali gantung condong, helai kabel terbentuk dengan menggabungkan tujuh wayar diameter 5.2 mm. 151 kelainan ini disatukan untuk membentuk kabel. Apabila wayar di dalam kabel ini ditambah dari hujung ke hujung, panjangnya mencapai 124 ribu 832 km.
Jadilah yang pertama memberi komen