Kritikan laluan sistem Antalya Expo 2016

Antalya Expo 2016 Kritikan laluan sistem kereta api: Lembaga Penyelarasan Dewan Vokasional Antalya, Jurutera Awam Pengerusi Cawangan Antalya Cem Oguz, masalah pengangkutan Antalya dan sistem pengangkutan pintar dapat diselesaikan dengan menyatakan jalan-jalan alam sekitar, yang menunjukkan susunan yang perlu seperti Falez Underpass. harus diperhatikan.

Dewan Penyelarasan Dewan Vokasional Antalya menganjurkan satu sidang akhbar di Dewan Jurutera Awam mengenai pengangkutan bandar dan persimpangan Çallı.

Dewan Penyelarasan Vokasional Antalya Abit Küçükarslan, sistem pengangkutan bandar, serupa dengan organisma hidup, masalah yang berpengalaman akan mempengaruhi kawasan lain, katanya.

Küçükarslan menggariskan keperluan untuk mempertimbangkan kehidupan yang sihat orang, bukannya pergerakan kenderaan dalam penyelesaian pengangkutan, dan berkata: "Perbandaran Metropolitan Antalya sedang menjalankan penyelidikan dari internet tentang persimpangan Çallı yang akan dibina oleh lebuh raya, dan pengangkutan Patung Atatürk. Pertama, sama ada persimpangan baru diperlukan atau tidak di Çallı, persimpangan penting untuk bandar, harus ditentukan dengan data saintifik. Kerja-kerja pengangkutan yang bermula di 1989 di Antalya harus dimuktamadkan dan pelan perlu dibuat. Apabila jalan lingkaran yang dirancangkan di Antalya dibina, tidak akan memerlukan pengaturan baru di Çallı. "

Jawatankuasa Penyelarasan Antalya Persatuan Perdagangan bagi pihak pembentang Construction Engineers Dewan Antalya Pengerusi Cawangan Cem Oguz, xnumx'inc Antalya Turki dengan 2 200 ribu juta penduduk di kawasan tersebut yang telah diluluskan di bandar-bandar besar.

BAGAIMANA MENGELOLA MASALAH PENGANGKUTAN
Bilangan kenderaan dalam penjagaan Antalya di Turki Oguz menyatakan bahawa pangkat xnumx'ünc, "Masalah terbesar pemilikan kereta unjuran 4 orang jatuh tempat letak kereta sebuah kereta dalam bandar kita sibuk. Apabila ini berlaku, pengangkutan menjadi masalah terbesar. Perancangan tidak berfungsi dengan sihat. Struktur dengan kepadatan manusia yang tinggi telah runtuh di pusat bandar. Untuk menyelesaikan pengangkutan bandar, perancangan pengangkutan, jalan lingkaran, pengangkutan awam perlu diperbaiki dan sistem pengangkutan pintar perlu dibina ".

PERUBAHAN PERUBAHAN DALAM RANCANGAN
Oğuz berkata bahawa pelan pengangkutan tidak dapat dikemukakan sejak tahun 26 di Antalya dan berkata, ikce Apabila walikota berubah, rancangan berubah. Di Antalya, pengangkutan awam kini dijalankan dengan Antray, trem nostalgia, bas 40 bas perbandaran, bas putih 161, 662 midibus hingga 6 bulan lalu. 40 sangat tertekan oleh kenderaan pengangkutan awam lain kecuali bas merah. Tiada siapa yang mahu menaiki bas putih 30. Dan terdapat van kecil yang baru. Bas boleh membawa penumpang, yang mana 10 akan dibawa. "

"SIGNALIZATION MESTI DIBENARKAN"
Oğuz, yang mengkritik persimpangan pelbagai tingkat di pusat bandar, berkata, tidak ada isyarat di persimpangan peringkat 3 di mana-mana negara di dunia. Kami memilikinya. Terdapat simpang berbilang tingkat di persimpangan Çallı. Kini kedua-duanya akan berupa pokok 3. Dengan isyarat mudah di persimpangan, masalah itu dapat diselesaikan oleh permintaan persilangan pintar. Iller Bank adalah persimpangan. Jika anda tidak membuat persimpangan lanjut, tidak ada gunanya membuat persimpangan.

"KOMPRESI DI ÇALLI TERLIBAT DENGAN PENANGKAPAN KECIL"
Oğuz berkata lalu lintas di persimpangan Çallı terjepit di antara 08.00-09.00 pada waktu pagi dan 16.00-17.00 pada waktu petang dan berkata, "Kesesakan ini berlaku pada giliran kanan. Oleh kerana terdapat jem di sebelah kanan bertukar pada waktu puncak. Kita boleh menyelesaikannya dengan susunan yang kecil. Dan sepertinya tidak ada keperluan untuk persimpangan. Kami akan membelanjakan wang di sini untuk pembinaan jalan lingkaran. Apabila jalan-jalan ini dibuka, tidak ada lalu lintas di bandar. Dalam kiraan 2012, kenderaan 600 memasuki persimpangan pada waktu puncak. Tiada jalan layang di pusat bandar dengan lantai yang digantung. Jalan raya kota tidak boleh dimanjakan ".

JUNKU SHOPPING TIDAK BOLEH DIBUAT DI ÇALLI
Jika ada keperluan untuk membuat persimpangan persimpangan Çallı'ya Falez masalah dapat diselesaikan dengan memindahkan Oguz, persimpangan itu harus dilakukan setelah perhitungan lalu lintas, bukan survei, katanya.
Menyatakan bahawa penting bagi Gazi Rail untuk melepasi sistem rel, Oguz berkata bukan sahaja hari ini tetapi masa depan harus dipertimbangkan.

JALAN ALAM SEKITAR DAPAT DIBUKA
Untuk memudahkan pengangkutan di Antalya, Oguz menegaskan bahawa jalan pembangunan harus dibuka terlebih dahulu dan berkata, "Jalan-jalan ini adalah penyelamatan Antalya. Kapasiti jalan lingkaran sekarang ini pasti. Setiap hari beratus-ratus kapal tangki, trak, bas pelancongan berlalu. Cara menyelesaikannya ialah membuka jalan lingkaran. Jika Jalan Lingkaran Barat, Jalan Lingkaran Utara, Jalan Lingkaran Utara tidak dibuka, masalahnya tidak akan dapat diselesaikan. "

TIDAK CRAZY RIGHT PROJECT
Oğuz mengkritik laluan sistem kereta api yang akan diadakan di Ekspo 2016 Antalya dan berkata, kim Siapa yang akan menggunakan sistem rel itu selepas Ekspo itu? Sekiranya talian itu tidak disambungkan ke Kundu, ia adalah pelaburan yang kosong. Daripada projek gila di Antalya, kami ingin melakukan projek yang sesuai. Kami mahu membimbing para pengurus tempatan dan umum di bandar ini. Pada ketika ini, kami sentiasa bersedia untuk menyumbang ..