Stesen Keretapi Haydarpaşa belum lagi mendapat keuntungan pasti, meneruskan perjuangan: Butiran rancangan Stesen Kereta Api Haydarpaşa secara beransur-ansur muncul, sementara perjuangan untuk pemulihan stesen untuk tujuan sewa Haydarpaşa Solidarity ... Tidak ada keuntungan akhir lagi. Teruskan berjuang untuk stesen, "katanya.
185 selepas berita bahawa pemulihan Stesen Keretapi Haydarpaşa akan dijalankan mengikut negara asalnya, kereta api akan berlabuh lagi dan jumlah kawasan komersil akan dikurangkan dalam pelan yang belum selesai. meninggalkan jenazah Haydarpaşa Solidarity bercakap dengan Tugay Kartal.
Kartal, menyatakan bahawa Pelan Pemuliharaan, yang terdiri daripada dua bahagian yang disediakan untuk transformasi kawasan itu termasuk kawasan Haydarpaşa dan Port, akan membawa kepada perubahan fungsi di ruang awam, Kartal dan 3 mengajukan kasus berasingan dengan permintaan untuk menghentikan pelaksanaan dan membatalkan proses administrasi atas keberatan yang dibuat dalam proses persetujuan dewan dan dewan perbandaran. dinyatakan.
Dalam salah satu tuntutan undang-undang yang diajukan, Daerah Üsküdar, Wilayah Harem dan Pelabuhan Skala Haydarpaşa dan Backyard 1/5000 dibatalkan kerana prinsip urbanisme, prinsip perancangan dan kepentingan bukan awam. Kadıköy Sebaliknya, diputuskan untuk menghentikan pelaksanaan dalam Pelan Induk Konservasi skala 1/5000 Square dan Vicinitynya. Keputusan Perbandaran Metropolitan Istanbul ditolak. Tuntutan yang dikemukakan terhadap Pelan Induk Skala 1/5000 yang disediakan untuk Stesen Kereta Api Haydarpaşa sedang berjalan.
Birşey Tidak ada apa-apa lagi yang diperoleh "
Menyatakan bahawa pemindahan Kemudahan TCDD kepada Pentadbiran Penswastaan (PA) 1.000.000 m2, yang termasuk stesen Haydarpaşa, pelabuhan dan kawasan belakang, juga menimbulkan risiko untuk perjuangan, kata Kartal, bir Tiada apa-apa ".
"Dua perkara yang pasti tidak akan ditambah ke bangunan dari luar"
Berikutan kebakaran di Stesen Haydarpaşa pada tahun 2011, DELTA İnşaat Danışmanlık Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti. Sti. Mengingatkan bahawa perjanjian telah ditandatangani dengan Kartal, untuk lesen bangunan oleh syarikat itu Kadıköy Permohonan yang dibuat kepada Perbandaran menyatakan bahawa tolok pembinaan telah diubah, lantai dipotong untuk jalan keluar dari jalan keluar api, penambahan lift baru akan membawa beban ke bangunan, dan bahawa bumbung diberi fungsi komersial dengan tambahan pembinaan dan ditolak.
Kartal, yang menyatakan bahawa dengan keputusan Majlis Tugu Tinggi untuk membaik pulih bangunan sesuai dengan asalnya, lif lutsinar dan pembaikan bangunan tanpa membuat bahagian atas platform dimuktamadkan, setelah ini, TCDD sekali lagi Kadıköy Dia melamar Perbandaran dan menyatakan bahawa dia memperoleh lesen bangunan dan dia akan mulai bekerja pada hari-hari mendatang.
Solidariti Haydarpaşa dan Kadıköy Menyatakan bahawa bantahan perbandaran hanya menghalang lif dan pelapisan pelantar yang transparan untuk dibuat secara luaran ke bangunan, Kartal menekankan bahawa kerja yang harus dilakukan di dalam bangunan menimbulkan risiko serius bagi sistem pembawa bangunan.
"Kami akan menentang mana-mana projek berorientasikan sewa untuk stesen"
Şeffaf Walaupun menyenangkan untuk melihat lif yang telus dalam projek pemulihan, tidak ada pembangunan untuk memasuki mod win-win untuk disukai. Kerana tidak ada penjelasan bahawa pelan zon pemuliharaan diluluskan yang disediakan untuk transformasi Stesen Haydarpaşa dan Kawasan Pelabuhan telah ditarik balik oleh kerajaan dan IMM dan stesen itu akan digunakan sebagai pelabuhan. Stesen Kartal Kartal mengisytiharkan bahawa mereka akan bertanding terhadap mana-mana projek mencari sewa yang mengubah fungsi awam dan perindustrian stesen. beliau.
Erdogan's 13 Julai 2005 tidak kembali ke lawatan AS "kami menegaskan projek itu dan walaupun kami boleh mendapatkan bangunan Haydarpaşa High School akan memulihkan lagi. Kami bertekad untuk mengubah wajah Istanbul dengan projek Haydarpaşa dan Galata Port. Kartal Kartal menekankan bahawa perjuangan itu akan berterusan.
Jadilah yang pertama memberi komen