gergasi mengharapkan tender dalam pengangkutan Turki

gergasi mengharapkan tender dalam pengangkutan Turki: projek pengangkutan baru dan akan memasuki tahun baru dengan tender. Beberapa projek pengangkutan besar akan dimulakan pada tahun 2016.

Kami akan sampai ke tahun baru. Tahun baru juga bermakna harapan baru, jangkaan baru dan pekerjaan baru. Ekonomi jangkaan baru dalam semua Turki. Projek pengangkutan adalah yang utama. projek-projek pengangkutan Turki di negeri ini dikunci.

Menurut berita Hülya Genç Sertkaya di majalah Para, sementara Projek Lapangan Terbang Baru menjadi kenyataan di Istanbul, yang merupakan calon untuk menjadi pangkalan lapangan terbang terbesar di dunia dengan kapasiti 150 juta penumpang, di sisi lain, Büyük Istanbul tiga tingkat yang meliputi jalan raya dan jalan bawah tanah sebagai terowong tunggal di bawah Bosphorus Projek Terowong telah mencapai tahap persetujuan Majlis Perancangan Tinggi. Ini bertujuan untuk menyiapkan peraturan perundangan yang diperlukan untuk Kanal Istanbul Project, yang termasuk dalam program pemerintah, dalam waktu enam bulan. Jalan Turki di utara ke selatan, untuk melengkapkan paksi utama yang menghubungkan timur ke barat, langkah-langkah kereta api diharapkan dapat disiapkan dalam jalur kereta api berkelajuan tinggi secara signifikan.

KAWASAN TUNNEL 3-STOREY UNTUK YPK

Keputusan Majlis Perancangan Tinggi (YPK) dijangka Projek Terowong 3 Tingkat akan dibina di Istanbul dengan model BOT. Daripada membina terowong dua kali di bawah Bosphorus, dianggarkan 6.5 juta orang akan menggunakan terowong setiap hari, yang merupakan yang pertama di dunia, yang meliputi jalan raya dan jalan bawah tanah dalam satu pas dan dirancang dengan tiga tingkat. Projek ini boleh ditenderkan dengan model BOT berikut keputusan Lembaga Pengarah. Dalam projek itu, diameter bahagian terowong tiga tingkat adalah 16.8 meter, kedalaman permukaan laut 110 meter, kedalaman air di kawasan yang dilaluinya adalah 60-65 meter, dan panjang bahagian tiga tingkat di mana metro dan lebuh raya bersama-sama akan menjadi 6.5 kilometer.

TRANSIT PORT BASE

Untuk memastikan bahawa tiga laut besar di wilayah pesisir Turki di pangkalan transit kemudahan pelabuhan berskala besar untuk memastikan bahawa pembinaan tiga pelabuhan utama dalam agenda. Ia dirancang untuk mengurangkan beban lalu lintas di jurang dan jambatan selat dengan membina sekurang-kurangnya dua terminal Ro-Ro di sumbu Utara-Selatan di Laut Marmara. Langkah-langkah juga akan diambil untuk mengubah pelabuhan Istanbul menjadi pelabuhan pertukaran penumpang utama kapal pesiar.
Pelabuhan Kontena Mersin di Turki, Republik Turki Asia Tengah dan akan berfungsi sebagai pelabuhan utama di pembukaan Mediterranean di negeri-negeri lain di rantau ini. Dengan keputusan Kementerian Alam Sekitar dan Perhutanan bertarikh 25 Ogos 2010 dan bernombor 1970, keputusan 'Positif Penilaian Impak Alam Sekitar' dibuat mengenai projek ini. Kajian Rancangan Pembangunan Pelaksanaan skala 1/1000 masih berterusan. Jumlah kapasiti akhir ialah 12.8 juta TE-U / tahun.

MECIDIYEKOY MAHMUTBEY

Talian Levent-Hisarüstü di Istanbul mula beroperasi pada 19 April 2015. Garis antara Sanayi-Seyrantepe, yang Penerimaan Sementara Sementara dibuat pada 10 September 2015, mula beroperasi dengan penumpang pada 11 September 2015.
Üsküdar-Ümraniye-Dudullu, Kartal-Kaynarca, KabataşProjek -Mecidiyeköy-Mahmutbey dilaksanakan oleh Istanbul Metropolitan Municipality.

ISTANBUL SALURAN ORGANISASI

Channel Istanbul, yang diperkenalkan oleh Presiden Recep Tayyip Erdogan sebagai projek gila ketika dia menjadi Perdana Menteri, juga termasuk dalam agenda pemerintah. Pengaturan undang-undang akan dibuat untuk projek tersebut sehingga 21 Jun 2016. Rintangan untuk mewujudkan projek dengan model BOT akan diatasi dengan peraturan yang harus dibuat dalam undang-undang yang relevan. Kerja-kerja tersebut akan dilakukan oleh Kementerian Lingkungan dan Urbanisasi, Kementerian Pembangunan, dan Undersecretariat Perbendaharaan.

PROJEK SISTEM RAIL

Pelaburan sistem kereta api akan berterusan dengan pesat, terutama di Istanbul. Di antara pelaburan ini, terdapat projek sistem rel Tandoğan-Keçiören di Ankara dan projek sistem rel AKM-Gar-Kızılay. Tawaran diterima pada 17 Disember 2015 untuk tender sistem elektro-mekanikal dalam projek talian sistem kereta api Ankara Tandoğan-Keçiören. Talian Tandoğan-Keçiören bertujuan untuk mula beroperasi pada tahun 2016. Dalam projek AKM-Gar-Kızılay, metro Keçiören akan dihubungkan ke Kızılay dan Stesen YHT dengan garis panjang 3.5 km yang terdiri daripada tiga stesen. Setelah protokol bekerja dengan Ankara Metropolitan Municipality dimuktamadkan, permohonan akan dibuat kepada Kementerian Pembangunan.
Pelaburan Sistem Kereta Api Bakırköy-Kirazlı, Kaynarca-Sabiha Gökçen terdiri daripada lapan stesen dengan panjang 8.9 km. Kontrak untuk saluran Metro telah ditandatangani pada 3 Mac 2015 dan 13 Mac 2015 telah dihantar di tanah dan kerja-kerja bermula. Tarikh akhir adalah 15 Jun 2018.

AIRPORT ANTALYA - EXPO

Fasa 1 yang tersedia sebagai projek terancang landasan trem bersepadu untuk pusat bandar Antalya ke-14 di Eropah, lalu lintas penumpang kedua terbesar Turki ke Lapangan Terbang Antalya dan akan menyediakan 8 juta pelawat yang diharapkan untuk hubungan lancar EXPO 2016. Laman web ini dihantar pada 17 September 2014 dan kerja-kerja dimulakan, sementara tempoh kontrak ditentukan sebagai 450 hari. Talian ini dirancang untuk sampai ke EXPO pada 23 April 2016.
198 projek, pelaburan 48 bilion dolar ...
Menurut data Kementerian Pembangunan, jumlah pelaburan dalam projek perkongsian swasta (COD) telah mencapai 47 miliar 967 juta 495 ribu dolar dan jumlah projek telah mencapai 198. Ukuran kontrak dari jumlah keseluruhan projek ditentukan sebanyak 115 bilion 424 juta dolar. Menurut data dari Kementerian Pembangunan, yang meliputi periode 1986-2015 di sebagian besar lapangan terbang dan lebuh raya di Turki, ini diterapkan untuk kerjasama publik-swasta dalam proyek tersebut. Kemudahan kesihatan dan kemudahan pengeluaran tenaga mengikuti sektor ini. Antara tahun 1986 dan 20015, ia mencapai 11 miliar 605 juta dolar dalam pelaburan projek COD dalam pelaburan lapangan terbang, 9 miliar 870 juta dolar dalam pelaburan kemudahan kesihatan, dan 6 miliar 867 juta dolar dalam kemudahan pengeluaran tenaga. Dengan mempertimbangkan jumlah pelaburan bertahun-tahun, projek COD menarik perhatian dengan ukuran pelaburan sekitar 2013 bilion dolar pada tahun 22. Jumlah pelaburan ditentukan sebanyak 2014 bilion 2 juta dolar pada tahun 440 dan 2015 juta dolar pada tahun 316. Apabila distribusi mengikut model dianalisis, model build-operasional-transfer menduduki tempat pertama dengan ukuran kontrak 72.4 bilion dolar, diikuti dengan pengalihan hak operasi dengan ukuran kontrak 29.1 bilion dolar.