Azerbaijan boleh menjadi stesen utama pengangkutan Eropah ke India

Azerbaijan mungkin menjadi stesen utama dalam pengangkutan Eropah ke India: Pengerusi Bersama Pusat Penyelidikan Strategik Mehmet Fatih Öztarsu mengatakan bahawa pembinaan landasan kereta api "Utara-Selatan", yang bertujuan menghubungkan Eropah dan India dengan kereta api, adalah stesen utama di laluan ini. melaporkan bahawa dia boleh.
Menekankan bahawa pengangkutan adalah alat yang paling penting untuk mengembangkan hubungan antara negara dan terutama untuk penyebaran perdagangan, Öztarsu menjelaskan bahawa dalam hal ini, setiap projek pengangkutan yang melibatkan Kaukasus harus dianggap sebagai peluang yang sangat penting bagi Azerbaijan.
Pakar: “Dalam konteks proyek Utara-Selatan, sangat penting untuk menyediakan pengangkutan dari Iran ke Rusia dan Eropah melalui Azerbaijan. Penghantaran 1.5 juta penumpang dan lebih dari 5 juta tan muatan ke Eropah dan Rusia melalui jalur ini akan menyinari bintang Azerbaijan. Iran selalu melihat Azerbaijan sebagai pintu masuk ke Kaukasus. Ringkasnya, stesen utama untuk pengangkutan Eropah ke India mungkin Azerbaijan. " kata.
Dengan memperhatikan bahawa jalur kereta api Baku-Tbilisi-Kars memberikan peranan yang sama kepada Kaukasus dalam perjalanan dari Eropah ke China, Öztarsu menyatakan bahawa ini mewujudkan peluang besar untuk penciptaan peluang ekonomi baru, terutama bagi Azerbaijan.
Menjelaskan bahawa projek-projek ini sangat penting dalam konteks masalah serantau, Öztarsu mengatakan, “Negara yang bergantung pada ekonomi tidak akan agresif terhadap masalah etnik dan wilayah. Namun, perlu diingat bahawa jalan alternatif ke Eropah melalui jalur Iran-Armenia akan menurunkan keberkesanan Azerbaijan di rantau ini. Azerbaijan harus berusaha lebih intensif untuk memajukan projek yang ada. " bercakap dalam bentuk.
Koridor pengangkutan Utara-Selatan akan menyatukan negara-negara Eropah Utara dan Asia Tenggara. Koridor ini akan membawa rangkaian kereta api Rusia dan Iran untuk menyediakan pengangkutan rel tanpa gangguan. Dalam fasa pertama, 6 juta tan kargo dirancang untuk diangkut setiap tahun.
Turki bersatu dengan Caspian lembangan kepada kereta api Baku-Tbilisi-Kars, dibina untuk 2007 tahun di Georgia, yang dijalankan antara Turki dan Azerbaijan bermula dengan perjanjian antarabangsa. Dengan jumlah keseluruhan sehingga 840 km, landasan keretapi akan beroperasi pada kapasiti tahunan 1 juta penumpang dan 6,5 juta tan kargo. Keretapi Baku-Tbilisi-Kars, yang dibina sejajar dengan Eurasia Tuneli, akan menyediakan pengangkutan kereta api tanpa gangguan dari China ke Eropah.