Menteri Yıldırım memberitahu tentang projek pengangkutan Izmir

Menteri Yıldırım memberitahu tentang projek pengangkutan İzmir. Menteri Pengangkutan Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım mengatakan bahawa mereka akan memberikan contoh yang baik dari perkongsian kerajaan dan kerajaan tempatan di İzmir.
PELABURAN 6 BILLION
Menteri Binali Yıldırım, yang memberi respons kepada kritikan bahawa "Projek 35 İzmir kal, yang dijanjikannya pada masa pilihan raya sebelumnya, tetap dalam kata-kata, dengan menerangkan tahap projek-projek satu demi satu, kami memulakan 25, dan 7 selesai. Kami melabur TL 13 bilion. "
Jangan membuat politik daripada Izmir yang menggariskan yang tidak memberi faedah kepada sesiapa Lightning, pengangkutan, komunikasi, kesihatan dan pendidikan telah menyelesaikan setiap masalah, mereka cuba untuk menjenamakan bandar anlattı.bak Lightning, "Izmir adalah ekonomi Turki membawa ke lokasi bandar kedua memberikan sumbangan terbesar," katanya .
Projek SATU SINGLE
Menyatakan bahawa dia tidak pernah melupakan janji Projek 35 dan dia adalah pengikut Menteri 35 Izmir, Yildirim menjelaskan tahap-tahap projek:
YANG BERLAKU
LINE TRAIN SPEED TINGGI
Kami memulakan pembinaan projek YHT Izmir-Ankara, yang akan mengurangkan jarak antara Ankara dan Izmir hingga 3,5 jam dan menghubungkan Izmir ke rangkaian kereta api berkelajuan tinggi teras. Kemalpaşa OIZ; Kami melengkapkan keretapi Kemalpaşa-Turgutlu dan menghubungkannya ke keretapi. Kami membuat penerimaan sementara dan pembukaan rasmi garis 27 km pada 11 Mac 2014. Dalam skop projek, kami sedang membina pusat logistik terbesar Aegean di Kemalpaşa. Pada fasa pertama, penerimaan sementara bahagian pertama pembinaan infrastruktur Pusat Logistik seluas 1 juta 130 ribu meter persegi telah dibuat. Kami akan meningkatkan jumlah kawasan menjadi 3 juta meter persegi dengan kawasan pengembangan yang diunjurkan pada masa akan datang. Laluan kereta api berskala tinggi, berkembar, elektrik berkelajuan tinggi yang baru, isyarat antara 85 km dibina di antara Bursa dan Bilecik di Jalur Kereta Api Berkelajuan Tinggi Izmir - Bursa - Istanbul, dan sambungan landasan Kereta Api Berkelajuan Tinggi dengan Bursa telah dirancang. Realisasi fizikal 15 peratus dicapai dalam infrastruktur.
İZBAN SANGAT SEDANGKAN
Kami telah menugaskan İZBAN, Izmirli sedikit lega. Kini kami sedang menjalankan pembinaan garisan kedua di sebelah garisan sedia ada untuk melanjutkan kereta api İZBAN yang berjalan antara Aliağa dan Cumaovası ke Tepeköy di selatan. 30 kilometer 2.hat infrastruktur, suprastruktur dan elektrifikasi selesai. Penerimaan sementara elektrifikasi telah dibuat. Dari segi isyarat, kemajuan fizikal 82 telah dicapai. Ia dirancang untuk mula beroperasi pada permulaan 2016. Bilangan kereta api yang boleh dikendalikan antara projek dan Cumaovası Tepeköy akan ditingkatkan dari kereta api 44 ke kereta api 190.
Di samping itu, kami memulakan pembinaan Laluan ke-26 di bahagian 2 kilometer antara Tepeköy dan Selçuk. Kami merancang untuk membukanya pada akhir 2016. Persiapan untuk projek Aliağa - Çandarlı Port Railway Connection dan Nemrut Bay Port Connection Railway diteruskan.
Timbalan dan Menteri Pengangkutan dan Komunikasi İzmir Binali Yıldırım, yang menjanjikan 35 projek untuk İzmir, yang plat kenderaannya adalah 35, menyatakan bahawa 25 daripadanya telah dimulakan dan 7 daripadanya telah siap. Yıldırım berkata, “Sebagai kementerian saya di İzmir, kami telah membuat pelaburan sebanyak 13 bilion TL dalam 6 tahun terakhir. Kami akan melaksanakan semua projek ini, dan lebih banyak lagi ” Dengan menyatakan bahawa mereka bimbang tentang İzmir sebagai pemerintah, Yıldırım menjelaskan bahawa mereka mendekati kota hanya dengan prinsip dasar perkhidmatan.
KAMI LIHAT LACK
Walaupun lokasi strategiknya, laut, sejarah, kuasa pengeluaran dan penduduknya, Izmir adalah bandar yang sangat diabaikan, meskipun mempunyai ciri yang sangat berbeza di antara bandar-bandar lain, Yılırırım berkata, "Itu yang kita lihat. Kami membawa kepada agenda tempoh pilihan raya sebelum ini dan kini mula datang untuk hidup dengan Izmir Project 35 Mendedahkan potensi ini menyediakan sumbangan terbesar kepada ekonomi Turki membawa ke bandar kedua lokasi Izmir. Matlamat kami adalah; Untuk memberi Izmir apa yang patut dan untuk membawanya ke hari-hari terangnya. Sudah tentu, tidak mungkin untuk melakukan ini tanpa mendedahkan apa-apa. Kami tidak meninggalkan projek ini dengan perkataan atau risalah. Kami telah menemui dan masih menghadapi halangan semasa menyedari projek. Sebilangan besar halangan hanya berasaskan ideologi. Mari terima kebenaran; Melakukan politik melalui Izmir tidak membantu sesiapa. Khususnya ke Izmir, "katanya.
KERAJAAN KERAJAAN TEMPATAN
Saya percaya bahawa; Jika perkongsian kerajaan dan kerajaan tempatan dapat dicapai sepenuhnya, akan ada lebih banyak projek di İzmir. Warga negara kita di İzmir akan menerima perkhidmatan yang pantas diperolehi. Izmir akan pulih lebih cepat. Matlamat kami jelas. Untuk menjadikan İzmir sebuah bandar jenama yang telah menyelesaikan semua masalah dalam pengangkutan, komunikasi, kesihatan dan pendidikan. Untuk tujuan ini, kami akan meletakkan projek yang dijanjikan kepada kami. Tidak kira siapa yang hadir di hadapan kami, kami tidak akan membenarkan warga negara kami dari Izmir dilucutkan perkhidmatan ini. Mereka yang ingin berdiri di hadapan projek-projek ini tidak sepatutnya melupakannya; kita pergi, tetapi perkhidmatan akan tetap di Izmir.Bunun fikir begitu bertindak.Kari projek-projek ini menyedari kerana wajah Izmir, masa depan, ekonomi, akan berubah.İzmir akan bergerak ke tempat yang patut.
TAWARAN DARIPADA DUA SIDES
Kami meneruskan projek Lebuhraya Istanbul-Izmir dengan dua sayap. Projek sepanjang 433 km; Bahagian Altınova - Gemlik sejauh 40 kilometer telah siap. Kami berhasrat untuk membuka bahagian TEM - Altınova sepanjang 13km untuk lalu lintas sehingga separuh pertama tahun ini. Pada akhir 2016, kami merancang untuk membuka bahagian projek sepanjang 20 kilometer, termasuk Persimpangan Stesen Bas Kemalpaşa-Bornova 25 kilometer dan Jalan Lingkaran Orhangazi-Bursa sepanjang 45 kilometer, untuk lalu lintas di seluruh projek. Kerja-kerja tanah, struktur kejuruteraan dan struktur atas telah disiapkan di jalan sambungan 98 kilometer antara Persimpangan Jalan Negeri İzmir-Turgutlu dan Kemalpaşa.
TERUS DARI KOYUNDERE
Bahagian 92 kilometer dari Jalan Çiğli-Aiağa-Çandarlı sepanjang 10 kilometer di Lebuhraya Utara telah siap. Kerja berterusan di persimpangan Koyundere (Menemen-Manisa) sepanjang 6 km. Lebuh raya persimpangan-Çandarlı sejauh 76 km (Menemen-Manisa) dan jalan jalan sambungan 51 km dan laporan EIA bagi baki bahagian 25 km telah selesai. Kerja-kerja pembinaan dirancang untuk ditender pada tahun 2016.
OVER ANKARA
Kami sedang mengusahakan projek Lebuhraya Izmir-Ankara. Projek hanya jalan raya Izmir-Ankara dan bukan di laluan provinsi Anatolia Tengah, Laut Hitam dan Wilayah Anatolia Timur akan menghubungkan melalui Ankara ke Izmir dengan pelabuhan terbesar Turki. Kami merancang untuk menyelesaikan kerja projek tahun ini. Terowong yang kami mulakan di Sabuncubeli bukan hanya akan mengurangkan waktu perjalanan antara Izmir dan Manisa kepada 15 minit dan mendekatkan kedua-dua provinsi itu, tetapi akan menyatukan nasib kedua-dua kota.
PERALIHAN TUBI DARI KÖRFEZ
Kami mempunyai projek İZKARAY. Kami merancang melengkapkan projek Izmir Bay Crossing, yang akan menyediakan pengangkutan ke paksi selatan Teluk Izmir dan termasuk sistem kereta api, sebelum lalu lintas yang datang dari paksi utara kota Izmir memasuki aliran lalu lintas untuk bandar. Dengan projek itu, ia dirancang untuk memisahkan lebuh raya dari Jalan Lingkaran dengan sistem persimpangan yang akan ditubuhkan di rantau Çiğli, untuk menyeberangi sebatang teluk dengan jambatan, dan melalui terowong tiub yang dibalut untuk membolehkan laluan pulau buatan dan kapal dibuat di laut pada akhir jambatan. Di samping itu, jalan ini akan diwujudkan dengan sistem persimpangan akan dihubungkan dengan Lebuhraya Çeşme. Kami berhasrat untuk mengintegrasikan sistem rel ke sistem rel sedia ada dan yang dirancang di kedua-dua belah pihak. Kami melihat kritikan palsu, arahan dan tidak adil mengenai projek ini yang akan membahayakan alam dan bangunan bersejarah. Proses EIA kami berterusan dan kami dapat dengan mudah mengatakannya; projek ini tidak akan membahayakan struktur semulajadi dalam apa jua cara.
PELUANG PERDAGANGAN BAGI UKM
Pembersihan Bay
* Kami memulakan Projek Pemulihan Izmir untuk membersihkan Izmir Bay, yang telah tercemar dengan enam deposit aluvial disebabkan oleh anak sungai. Sungai 16 mengalir ke Izmir Bay. Kami akan meningkatkan kualiti air dengan meningkatkan kadar aliran di rantau ini antara Pelabuhan İzmir dan Laluan Yenikale melalui saluran peredaran yang akan dibuka di paksi utara. Setakat ini, sejumlah 1 juta 800 seribu meter padu pengerukan dasar laut telah dilaksanakan.
* Dengan projek Ey ışık Eyes tanpa Halangan Hidup, kami menjadi cahaya untuk warga negara kita yang tidak melihat di İzmir. Salah satu peranti Gören Eye, 560, diedarkan kepada warganegara kita di İzmir.