Manisa Büyükşehir memeriksa tapak pengeluaran Trambus tempatan (Galeri Foto)

Perbandaran Metropolitan Manisa mengkaji pengeluaran Trambus tempatan di lokasi: Manisa Perbandaran Metropolitan, yang terus berusaha untuk meningkatkan efisiensi dan kenyamanan dalam pengangkutan bandar, BozankayaPengeluaran, yang ditemui semasa lawatan ke Ankara di Turki untuk menyiasat projek Trambus asli pertama. BozankayaManisa Mayor Perbandaran Metropolitan Cengiz Ergun melawat kilang itu, menerima maklumat tentang kenderaan di tapak produksi.
Cengiz Ergün, Datuk Bandar Manisa Perbandaran Metropolitan, terus berusaha untuk memudahkan pengangkutan lebih mudah dan lebih efisien pada pengangkutan awam di Manisa. Bozankayamembuat pemeriksaan di kilang. Semasa siasatan, Mayor Ergün diiringi oleh Timbalan Ketua Setiausaha Manisa Perbandaran Metropolitan Yılmaz Gençoğlu, Aytaç Yalçınkaya dan Kepala Departemen Perhubungan Mümin Deniz. Bozankaya Bagi pihak Pengerusi Lembaga Aytunç Günay, Pengurus Projek Trambus Safi Alkaşı dan Penyelaras Projek Kenderaan Elektrik Emrah Dal bertemu oleh Mayor Ergun, Trambus tempatan memeriksa dan menerima maklumat. projek dalam negeri sebelum ini Trambus pertama di Malatya dalam perkhidmatan persembahan Turki ke kenderaan perkhidmatan manakala memerhatikan Presiden Ergun, dengan mengambil maklumat mengenai projek itu di Ankara membuat pemerhatian tentang kerja yang mereka lakukan dalam Manisa.
Kami telah berusaha untuk projek ini untuk masa yang lama
Mengingatkan bahawa mereka telah bekerja pada projek Trambus yang mereka mahu dibawa ke Manisa untuk waktu yang lama, Mayor Manisa Perbandaran Metropolitan Ergün berkata: Kami telah mendapat maklumat penting dalam peperiksaan sebelumnya di Malatya. Pengeluaran Trambus Domestik di Ankara BozankayaKami menerima maklumat mengenai kenderaan. Seperti yang diketahui, kami mempunyai aktiviti yang sama di luar negara. Walau bagaimanapun, apabila terdapat pengeluaran domestik dan menyediakan penyelesaian yang sama dengan kualiti di piawaian Eropah, keutamaan kami adalah untuk pengeluaran dalam negeri. "
Datuk Bandar Ergun menunjuk beberapa kawasan intensif trafik di Manisa dan berkata: "Matlamat kami adalah untuk mencegah keamatan ini. Kenderaan perkhidmatan Thousand 400 datang ke trafik dengan seribu penumpang setiap hari. Walau bagaimanapun, terdapat kepadatan ketara dalam trafik bandar. Pada ketika ini, kita dapat memahami pentingnya projek Trambus. Matlamat kami adalah untuk menyelesaikan kerja-kerja ini secepat mungkin dan untuk membuat perkhidmatan Trambus di Manisa. "
2015 syarikat tahun ini di Eropah dengan Trambus pengeluaran domestik pertama di Turki, menekankan bahawa mereka yang dipilih Bozankaya Aytunç Günay, Pengerusi Lembaga Pengarah; Sistem Tr Trembus, yang secara teknikal mirip dengan sistem tram tetapi mempunyai kos pelaburan awal yang lebih rendah, membuat perbezaan dalam penjimatan tenaga. Berbanding dengan kenderaan pengangkutan awam yang digunakan hari ini, Trambus; kapasiti penumpang, penggunaan tenaga, kesedaran alam sekitar dan wajah moden. Dengan semua ciri-ciri ini, kami percaya bahawa sistem trambus akan menjadi penyelesaian untuk pengangkutan di Manisa. "
Sistem Trambus menawarkan banyak kelebihan dalam satu
Bozankaya Sistem pemacu elektrik, yang merupakan teknologi yang digunakan oleh kenderaan Trambus, yang membuat pengeluarannya, membuat perbezaan dengan pelan penyelesaian tenaga dan alam sekitar. Berbanding dengan kenderaan konvensional dengan jumlah berat sehingga 40 tan, purata 75 peratus keuntungan disediakan dalam penjimatan tenaga. Trambus menarik energi dari catenary double wire. Kenderaan beroda ini diintegrasikan dengan lalu lintas bandar dan memberikan kelebihan dalam kos pelaburan kerana tiada sistem kereta api diperlukan. Oleh itu, Trambus adalah alternatif yang baik untuk bandar-bandar yang tidak mempunyai sistem kereta api dan boleh berfungsi secara bersepadu dalam sistem kereta api.

1 Komen

  1. Presiden yang terhormat, akan sempurna. Bermula dari Nurlupınar, rumah pemerintah alaybey, melewati arah hospital negeri efendi pusat Ulupark, membelok ke kiri dari dataran Lale, menuju ke industri teratur laleli-Güzelyurt dan Keçiliköy. Saya berpendapat bahawa garis-garis yang bermula dari batu tangisan, yang merupakan titik permulaan kereta tumpah dan akhirnya, yang merupakan titik permulaan tetrah spil, turun dari masjid sultan ke arah bazar melalui khemah Karaköy dan Izmir, dan dari sini ke hospital negeri dan disatukan ke dalam stesen stesen bas yang baru, saya berpendapat bahawa garis yang disatukan ke stesen bas baru akan menjadi era Manisa.

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*