- 247 meter terakhir di Jambatan Bosphorus: Tinggal 3 meter untuk bergabung dengan dua sisi Jambatan Bosphorus ke-247.
Projek Jambatan Bosphorus ke-2013 dan Lebuhraya Marmara Utara, yang mula dibina pada tahun 3, berharga 3 bilion dolar, memiliki 247 meter lagi untuk bergabung dengan kedua belah pihak. Di Jambatan Yavuz Sultan Selim, yang dirancang untuk dibuka pada bulan Julai dan Ogos 2016, pembinaan geladak diteruskan, sementara pembinaan lebuh raya dan jalan sambungan terus berjalan dengan cepat.
BUNGA BAJA UNTUK MENGISI KENDARAAN DAN KERETA
Jambatan Yavuz Sultan Selim, yang diumumkan oleh Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım yang akan dilancarkan pada bulan Julai atau Ogos 2016, terus berjalan dengan pantas. Penempatan geladak keluli di mana kenderaan dan kereta api akan dilalui dengan pantas berterusan. Hingga kini, 923 dari 59 geladak keluli, yang paling berat 48 tan, ditempatkan di tempat mereka dan pemasangannya selesai. Sebuah kren gergasi baru yang disebut "Lifting Gantry" kini digunakan dalam proses pemasangan dan pengelasan dek keluli. "Lifting Gantry terdiri dari 2 keping yang dipasang di tali utama, masing-masing seberat 190 tan.
LENGAN PANDANGAN 13,5 KILOMETER - Jambatan jejambat juga memainkan peranan penting dalam lebuh raya sepanjang 116 kilometer yang dibina dalam ruang lingkup projek Jambatan dan Lebuhraya Marmara Utara. Telah dinyatakan bahawa 13.5 kilometer dari jalan yang ada akan melewati jejambat. Dalam ruang lingkup karya, dapat diketahui bahawa 3 jejambat yang lebih penting telah disiapkan baru-baru ini. Difahamkan, sebilangan besar jejambat dan jalan yang sudah siap ditutup dengan aspal dan siap untuk pengangkutan. Dalam kerja-kerja yang dilakukan dalam ruang lingkup projek, dinyatakan bahawa 6 dari 29 jejambat, 35 di antaranya berkaki tunggal dan 25 berkaki dua, telah selesai, bersama dengan jejambat.
BRIDGE RECORDING
Jambatan Bosphorus ke-1460, di mana 24 pekerja dan jurutera bekerja 3 jam sehari, akan menjadi jambatan terluas di dunia apabila siap dengan lebar 59 meter. 8 lorong lebuh raya dan 2 lorong kereta api, panjang keseluruhan jambatan 10 lorong di atas laut adalah 1408 meter. Panjang keseluruhan jambatan adalah 2 ribu 164 meter. Dengan ciri ini, jambatan tersebut akan menjadi jambatan gantung terpanjang di dunia dengan sistem rel. Jambatan ini juga mencatat rekod baru dari segi panjang menaranya. Ketinggian menara di Garipçe Village di sebelah Eropah ialah 322 meter, dan ketinggian menara di bahagian Poyrazköy di sisi Anatolia adalah 318 meter. Setelah selesai projek, Lapangan Terbang Atatürk, Lapangan Terbang Sabiha Gökçen dan Lapangan Terbang ke-3 yang baru akan dihubungkan antara satu sama lain dengan sistem kereta api yang akan disatukan dengan Marmaray dan Istanbul Metro.
41 Kocaeli
Laluan Lebuhraya Marmara Selatan Diselesaikan! Beliung pertama akan dipukul pada tahun 2021
Semua masalah telah diatasi di Lebuhraya Marmara Selatan, yang tidak dapat dimulakan kerana kekurangan dalam projek itu. Timbalan İlyas Şeker mengumumkan bahawa laluan itu telah dijelaskan dan penggalian pertama akan dilakukan pada 2021. LALUAN TELAH DITENTUKAN [lagi…]
34 Istanbul
Kajian Khusus mengenai Migrasi Burung di Jambatan Ketiga
Kajian Khas mengenai Migrasi Burung di Jambatan Ketiga: 7, sebuah kajian oleh pengamat burung, 3. kesan jambatan pada penghijrahan burung akan ditunjukkan. Amaran akustik, diterangi, dicat akan diletakkan di atas jambatan [lagi…]
06 Ankara
Jalan yang berpusat di Yenikent untuk Menjimatkan 183,7 Juta TL Setiap Tahun
Jalan Yenikent-Temelli, yang akan menyediakan pengangkutan yang selesa antara penempatan Yenikent, Sincan dan Temelli, dibuka pada hari Khamis, 14 Januari oleh Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, Pengarah Besar Lebuhraya Abdulkadir. [lagi…]
Jadilah yang pertama memberi komen