Apakah Ulang Tahun 10 untuk Stesen Keretapi Haydarpasa?

Apa yang dijanjikan dibuat dalam 10 tahun untuk Stesen Haydarpaşa: Suruhanjaya Pemulihan IMM, Stesen 1/5000 Stesen Haydarpaşa, yang dibatalkan oleh mahkamah, Kadıköy Ia memutuskan untuk menyemak semula Pelan Pembangunan Induk untuk Perlindungan Dataran dan Lingkungannya. Ini adalah berita baik untuk stesen bersejarah. Jadi apa maksud keputusan ini?
Stesen Kereta Api Haydarpaşa, yang dibina sebagai stesen permulaan jalur Kereta Api Baghdad, mula beroperasi pada 19 Ogos 1908. Perbincangan mengenai stesen sejarah selama 10 tahun terakhir tidak pernah berakhir. Walaupun stesen ini tidak berfungsi buat masa ini, berita baik datang dari Suruhanjaya Pembangunan IMM. Stesen Kereta Api Haydarpaşa dengan skala 1/5000, yang sebelumnya dibatalkan oleh mahkamah, Kadıköy Diputuskan untuk merevisi Rencana Induk untuk Perlindungan Dataran dan Lingkungannya. Dalam rancangan baru yang akan disiapkan, Stesen Haydarpaşa akan menjadi stesen pertama dari 'High Speed ​​Train' dan akan terus berfungsi sebagai stesen sambil mengekalkan identiti sejarahnya.
MASIH MEMPUNYAI SUSPEK!
Stesen Kereta Api Haydarpaşa dan sekitarnya, yang menyaksikan zaman akhir Kerajaan Uthmaniyyah, perhentian terakhir di Anatolia atau Istanbul, telah mengalami banyak perubahan pada titik rancangan sejak 2004. Pengurus membuat banyak janji. Setiap kali kata-kata ini dilupakan dan stesen sejarah dan sekitarnya tetap terbuka untuk disewa. Walaupun keputusan akhir IMM jelas tidak begitu meyakinkan, ia memerlukan untuk menyambut janji itu dengan gembira. Tetapi tidak dalam berkat. Kerana badan kehakiman telah membatalkan rancangan sekarang. IMM tidak mempunyai pilihan lain selain mengubah rancangan ini. Kita telah menyaksikan banyak keputusan mahkamah ke arah ini. Keputusan kehakiman tidak diendahkan dengan hanya membuat perubahan kecil dalam catatan rancangan. Masih belum jelas bagaimana penyemakan itu dilakukan di persekitaran, tetapi sekurang-kurangnya bangunan stesen bersejarah yang akan digunakan kembali dalam fungsi aslinya adalah hak penting yang diperoleh melalui perjuangan NGO.
LEMBARAN PERLINDUNGAN diselamatkan
Sekarang mari kita lihat perjuangan dan perkembangan Stesen Kereta Api Haydarpaşa 10 tahun terakhir… Stesen Kereta Api Haydarpaşa, dengan keputusan Lembaga Warisan Budaya dan Alam Istanbul No II, pada 21.08.1997 dan bernomor 4542, “1. kumpulan itu didaftarkan dan dilindungi sebagai aset budaya yang memerlukan perlindungan. Pada tahun 2004, diumumkan di media bahawa wilayah termasuk stesen dan pelabuhan telah dirancang sebagai pusat perdagangan dunia dengan projek yang disiapkan untuk Pelabuhan Haydarpaşa dan sekitarnya dengan judul "Haydarpaşa akan menjadi Manhattan". Sejak tarikh ini, perbincangan tidak pernah berakhir.
Pandangan Haydarpaşa dalam rancangan untuk diperbaiki adalah seperti ini pada model.
PERTIMBANGAN TCDD
Rancangan yang membuka Haydarpaşa dan sekitarnya untuk pembangunan tidak dapat mendapat persetujuan dari Lembaga Perlindungan Nombor 2005 Istanbul pada tahun 3 kerana kesesuaiannya dengan tekstur budaya. TCDD tidak berputus asa dan menyampaikan rancangannya lagi. Namun, sekali lagi rancangan itu tidak mendapat persetujuan dari dewan. Lembaga Pemeliharaan Warisan Budaya berjumlah 5 Stesen Kereta Api Haydarpaşa yang berdaftar dan sekitarnya sebagai Tapak Bandar dan Bersejarah dengan nombor keputusan 26 bertarikh 2006 April 85. Bagaimanapun, keputusan itu tidak diedarkan. Kementerian Kebudayaan masuk untuk mempertimbangkan semula keputusan tersebut. Setelah menolak keputusan Dewan, pada bulan Juni 2007, TCDD mengajukan gugatan di Mahkamah Pentadbiran 1 Istanbul untuk pembatalan keputusan tersebut. Ketika mahkamah menolak kes itu, TCDD mengajukan banding, tetapi keputusan itu disetujui oleh Majlis Negara. Oleh itu, sekitar Stesen Kereta Api Haydarpaşa dilindungi dengan mengumumkan SIT.
Selepas tarikh ini, perkembangan langkah demi langkah berlaku.
* November 2007 Dengan protokol bertarikh 30.11.2007 yang ditandatangani antara Istanbul Metropolitan Municipality dan Direktorat Jenderal Keretapi Negara, diputuskan untuk melaksanakan "Master Public Works Plan untuk melindungi stesen, pelabuhan dan kawasan belakang Haydarpaşa dengan skala 1/5000 "untuk kawasan yang meliputi pelabuhan Haydarpaşa dan kawasan belakangnya.
* Pada 28 November 2010, jam 14.30, kebakaran berlaku di bumbung Stesen Kereta Api Haydarpaşa Bersejarah. Bangunan bersejarah itu rosak teruk.
* November 2011 Stesen Haydarpaşa, Kadıköy "Rencana Induk Pemuliharaan Skala 1/5000", yang bertujuan untuk mengubah kawasan di mana Dataran dan Stesen Bas Harem, menjadi kawasan budaya, pelancongan dan perdagangan, diterima dengan suara terbanyak dalam Perhimpunan IMM.
* Februari 2012 "Rencana pekerjaan awam Nazim untuk perlindungan stesen, pelabuhan dan kawasan belakang Haydarpaşa" telah disetujui oleh Majlis Perbandaran Metropolitan Istanbul. Walikota Istanbul Kadir Topbaş mengatakan, “Ia akan kehilangan fungsi stasiunnya. Kami akan menggunakan stesen untuk menyediakan penginapan. " kata.
* Keputusan peraturan akhir untuk Stesen Kereta Api Istanbul Haydarpaşa dan Projek Transformasi Pelabuhan September 2012 disahkan oleh Majlis Perbandaran Metropolitan Istanbul dengan suara terbanyak dari anggota Parti AK Parti Keadilan dan Pembangunan.
* Oktober 2012 Dewan Arkitek dan Dewan Perancang Bandar cawangan Istanbul, Kesatuan Pekerja Pengangkutan Bersatu dan Liman-İş, menangguhkan pelaksanaan Pelan Pembangunan Induk Daerah Üsküdar, Daerah Harem dan Haydarpaşa Port Backyard dengan Skala 1/5000, 19 Jun Tarikh Kelulusan 2012 dan mengemukakan tuntutan dengan permintaan pembatalan.
* November 2012 Majlis Perbandaran Metropolitan Istanbul, Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, "Laluan tiub tersedia. Bangunan itu tidak dapat dibina. " Setelah membantahnya, dia membatalkan izin perdagangan yang diberikannya kepada tanah TCDD untuk Stesen Haydarpaşa dan Projek Transformasi Pelabuhan. Tanah tersebut termasuk dalam rencana pekerjaan umum sebagai kawasan hijau.
* Disember 2012 Lembaga Pemeliharaan Warisan Budaya Istanbul No. 5 meluluskan projek pemulihan dengan keputusan No. 27 bertarikh 2012 Disember 899.
* Februari 2013 Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Yıldırım mengatakan bahawa Stesen Kereta Api Haydarpaşa tidak akan menjadi hotel.
* Pada bulan Jun 2013, perkhidmatan kereta api pinggir bandar terakhir dari Stesen Haydarpaşa berlangsung.
* Stesen 2013 Haydarpaşa Disember 2 pekerja dan pemilik 10, yang melakukan kerja pengasingan, dihukum penjara sebulan.
* Stesen Kereta Api Haydarpaşa Majlis IMM Februari 2014 dengan skala 3/2013 pada 1 Disember 5000, Kadıköy Dia mengubah rancangan memorandum dengan tujuan melindungi dataran dan sekitarnya. Inti rancangannya tetap sama, tetapi nota rancangan yang diubah telah ditangguhkan.
* Stesen Haydarpaşa, Kadıköy Dalam kes yang diajukan dengan permintaan pembatalan keputusan IMM bernomor 1 bertarikh 5000 Oktober 08 dan penangguhan pelaksanaan berkenaan dengan Rencana Induk Konservasi skala 2012/23954 untuk Dataran dan Vicinitynya, diputuskan untuk menangguhkan pelaksanaannya hingga akhir kes.
* Mac 2014 Ketika catatan rencana yang diubah ditangguhkan, pada 28.03.2014, Kamar Arkitek mengajukan gugatan di Mahkamah Pentadbiran Istanbul atas nama Haydarpaşa Solidarity, menuntut pembatalan rencana yang disebutkan dan penangguhan pelaksanaannya.
* Mei 2014 Permintaan IMM, yang membantah keputusan penangguhan pelaksanaan pada 17 Februari 2014, tidak diterima. Stesen Kereta Api Haydarpasa Kadıköy Keputusan dibuat untuk menangguhkan pelaksanaan "Master Plan for Protection of the Square and Vicinity dengan skala 1/5000".
* Tender Pemulihan 2014 Jun yang dimenangi oleh Syarikat Pembinaan Delta. Syarikat 13 menandatangani kontrak permulaan pada bulan Jun 2014.
* September 2014 Kadıköy Perbandaran menolak projek pemulihan Haydarpaşa. Stesen Haydarpaşa tidak melesenkan pemulihan.
*Kadıköy Telah dinyatakan bahawa dalam projek pemulihan Stesen Kereta Api Haydarpaşa, yang ditolak oleh Perbandaran, bahagian baru seperti bengkel seluas 100 ribu meter persegi, tempat letak kereta bawah tanah dan bazar bawah tanah ditambahkan ke stesen.
* Ogos 2015 Harem rantau dan Pelan Induk skala 1 / 5000 Kawasan Pelabuhan Haydarpaşa dan Belakang telah dibatalkan kerana prinsip-prinsip perancangan bandar, prinsip perancangan dan tidak sesuai untuk manfaat awam.
* Disember 2015 Perincian rancangan Stesen Kereta Api Haydarpaşa Kementerian Pengangkutan telah diumumkan: Stesen Kereta Api Haydarpaşa akan dipulihkan sesuai dengan yang asal, fungsi stesen tersebut akan dipelihara. Banyak kawasan perdagangan yang dirancang di rantau ini juga dibatalkan.