Sındır Puts Point CHP di Debat İZBAN

Sındır CHP Membuat Titik dalam Perbincangan İZBAN: Sındır CHP mengkritik kata-kata penyokong AKP mengenai pembukaan sistem Torbalı sistem pinggir bandar Izmir (İZBAN) dan menyatakan bahawa usaha ini sia-sia.
Menyatakan bahawa beban paling berat dari sistem pinggir bandar İzmir (İZBAN) dipenuhi dengan pengabdian yang hebat oleh Perbandaran Metropolitan İzmir, Sindir berkata: İzmir Izmir Perbandaran Metropolitan adalah beban yang paling material dan rohani projek. Saya tidak dapat memahami persefahaman ini walaupun mengucapkan terima kasih kepada Datuk Bandar kami Mr.Aziz Kocaoğlu dan pasukannya yang membawa projek ke hari ini dengan penuh kesungguhan dan kejayaan. Anda mahu membunuh yang berani, tetapi sekurang-kurangnya tidak makan! Semua orang Izmir tahu bahawa kerajaan tidak menyokong Perbandaran Izmir Metropolitan. Selain daripada sokongan, mereka tidak seharusnya menjadi belenggu! "
MODEL MODEL UNTUK KERAJAAN TEMPATAN "
SINDIR menyatakan bahawa berjuta-juta rakyat mendapat manfaat daripada projek pengangkutan awam bandar terbesar dalam sejarah Republik; "Hakikat bahawa sistem pinggir bandar İzmir akan melayani lebih ramai rakyat dalam jarak yang lebih jauh dengan garis Torbalı adalah kejayaan Perbandaran Metropolitan Izmir, yang merupakan model bagi perbandaran dan kerajaan tempatan berasaskan perkhidmatan," katanya.
“GAN SUMBER UNTUK PERBANDARAN AKP! HANI KETIKA DATANG KE IZMIR? "
Sındır menyatakan bahawa Perbandaran Metropolitan Izmir berjaya mengatasi pelaburan infrastruktur yang besar dengan anggaran dan sumbernya sendiri; "Anda melihat Ankara, Istanbul dan bandar metropolitan AKP yang lain; Pelaburan pengangkutan utama seperti sistem metro dan kereta api dibuat oleh pemerintah pusat. Ratusan juta lira diperuntukkan untuk ini, dengan mengambil keputusan Majlis Menteri. Pertama sekali, bertindak balas terhadap pengecualian Izmir dari senarai oleh pemerintah anda, yang memperuntukkan 2015 juta TL untuk Ankara dan 955 juta TL untuk Istanbul untuk sistem kereta api pada tahun 750. Diterbitkan dalam Warta Rasmi dan mula berkuatkuasa; Mintalah pemerintah Anda untuk mempertimbangkan keputusan Majlis Menteri mengenai "projek sistem kereta api di Istanbul, Ankara dan Antalya yang dilakukan oleh Kementerian Pengangkutan". Kemudian datang dan bincangkan mengenai Izmir. Sistem metro dan kereta api pinggir bandar İzmir dijalankan dengan kaedah kewangan İzmir sendiri. Anda mempunyai sumber untuk majlis perbandaran AKP, ketika datang ke Izmir? " kata.
"İZBAN ADALAH PERJANJIAN PERTAMA"
Dengan menyatakan bahawa İZBAN, yang ditubuhkan bersama oleh pemerintah daerah dan pemerintah pusat, adalah contoh pertama perusahaan ekonomi awam, Sındır melanjutkan kata-katanya sebagai berikut: “Projek, yang dikemukakan pada masa mendiang Piriştina, Walikota CHP kami, dihidupkan oleh Sistem Pinggir Bandar Izmir, yang didirikan bersama dengan protokol yang ditandatangani dengan TCDD telah dilalui. Syarikat gabungan ini yang ditubuhkan antara pemerintah daerah dan pemerintah pusat juga merupakan contoh pertama perusahaan ekonomi negeri. "
"APAKAH RISIKO LAYAR IZBAN?"
Dengan menyatakan bahawa tidak adil bagi pemerintah untuk mengambil pajakan operasi untuk talian İZBAN dari İzmir, dan bahawa Perbandaran Metropolitan kami tidak mendapat keuntungan satu sen pun, Sındır melanjutkan: “Ayuh, pemerintah dan Tuan Menteri Yıldırım tidak mahu membuat pelaburan sistem kereta api İzmir! Jadi, bagaimana dengan penyewaan talian kira-kira 30 juta TL (5 juta Euro + 5 juta Dolar) setiap tahun dari Perbandaran Metropolitan Izmir kami oleh TCDD untuk talian İZBAN? Saya ingin semua penduduk bandar dari Izmir mengetahui bahawa, walaupun Perbandaran Metropolitan kita tidak mempunyai keuntungan di talian İZBAN, setiap sen keuntungan yang diambil dari negara kita melebihi kos operasi masuk ke TCDD Encik Binali Yıldırım. Oleh itu, sayangnya, İzmir tidak dapat kembali ke pelaburan orang-orang kita. Bahagian mana ini adalah persamaan, di mana keadilan, di mana layanan Izmir? "
S SELAMAT DATANG KE OLAHRIL İZMİR
Sındır mengatakan bahawa dengan pembukaan garis Torbalı, garis itu meluas 30 kilometer dan total panjangnya meningkat menjadi 110 kilometer: "Dengan pembukaan garis itu, akan ada pelepasan serius dalam lalu lintas bandar. Semoga berjaya Izmir kami. Pertama sekali, Walikota Metropolitan kami, Aziz Kocaoğlu, dan semua orang yang menyumbang kepada projek ini, memberi kesihatan yang baik kepada tangan dan hati mereka. Sudah tentu, untuk memberikan perkhidmatan ini dan untuk kegunaan warga negara kita dari Izmir, Menteri Pengangkutan kita, Mr. Terima kasih juga kepada Binali Yıldırım. "