Perubahan dalam Pengangkutan dengan İZBAN

Perubahan dalam Pengangkutan dengan IZBAN: IZBAN, 6 memulakan penerbangannya di garis Torbali pada Februari. Dengan permulaan penerbangan Torbalı, stesen Cumaovası dan Menemen menjadi titik pemindahan. Kereta api tunggal ke Aliağa telah dikeluarkan. IZBAN memulakan penerbangannya dari 6 pada waktu pagi pada 05.25 pada hari Sabtu Februari di garis Torbali. Ekspedisi dari stesen akhir akan diteruskan sehingga kereta api terakhir di 23.55. IZBAN, 27 pada baris ini, sekali sebentar, dengan membuat ekspedisi 76 setiap hari, perkhidmatan itu akan dibawa kepada penumpang di hujung selatan kota. Menurut perancangan, stesen Cumaovası dan Menemen juga digunakan sebagai titik pemindahan.
BILANGAN PASSENGERS AKAN MENGURUS BANGUNAN 300
Devel memenangi arah Monopoly, Beet, Kuşçubur ini, menggondol, dan pengenalan stesen Tepeköy dan laluan Dengan İZBAN pembukaan, telah dibawa ke dalam 110 batu talian komuter. Sebaliknya, bilangan stesen meningkat dari 32 ke 38. Penambahan 20 ribu penumpang sehari dari segi memenangi dengan pemanjangan garis dan dengan itu dijangka meningkat di atas bilangan purata harian 300 ribu penumpang izban. izban memenangi baris pembukaan Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali pada masa seperti yang dirancang, syarikat itu juga ditangguhkan ke tarikh lain kerana lawatan kilat untuk Kazakhstan adalah untuk bermula pada bulan Februari 6 Sabtu.
STAF TRANSFER CUKAI PASSENGERS
Penggunaan stesen Cumaovasi dan Menemen sebagai titik pemindahan ditemui dengan kejutan oleh penumpang yang tidak mengetahui perubahan itu. Penumpang yang tiba di Aliagaya dari sudut pandangan Cumaovasi dipindahkan ke kereta api lain di Menemen dengan sistem baru. Arah Aliaga'dan Cumaovası semasa pergi ke kereta api lain di Menemen cara yang sama untuk meneruskan penerbangan itu terus. Sistem yang sama berlaku di stesen Cumaovası.
STATUS SEMUA NEGARA MENGGUNAKAN SISTEM RAIL CONTEMPORARY
Kami menerima maklumat mengenai pindaan ini İZBAN Pihak Berkuasa, di semua negara di mana sistem kereta api moden berlaku, berkata titik pemindahan kereta api untuk jarak yang lebih panjang digunakan. Menurut maklumat daripada pihak berkuasa İZBAN, 80 kilometer sebelum garisan itu tidak digunakan İZBAN ini mata pemindahan. Kereta api dihantar ke Aliaga di 24 seminit. Di lain-lain kereta api 12 bergerak setiap minit. Dengan pengenalan garis memenangi İZBAN talian 30 110 kilometer dan kilometer lagi melanjutkan output. Apabila 110 melepasi perbatuan, titik pemindahan menjadi sangat diperlukan. Sistem ini sama dengan semua negara Eropah serta Ankara dan Istanbul Metro. Di semua negara di mana sistem kereta api moden digunakan, tidak mungkin untuk melakukan perjalanan tanpa menggunakan mata pemindahan.
TUJUAN UTAMA BILANGAN LATIHAN PADA TAHAP MAKSIMUM
Mengikut maklumat yang diperoleh lebih awal dalam arah Aliaga 24 sekali sebentar beberapa kali sehari 15 akan menjadi satu per menit. Waktu menunggu kereta api lain di tempat pemindahan tidak terlalu tinggi. Masa menunggu untuk memindahkan penumpang ke kereta lain di Stesen Cumaovasi antara 3 dan 5 minit. Sistem pemindahan ini tidak seperti sistem pemindahan seperti di Stesen Halkapınar. Apabila penumpang tiba di tempat pemindahan, mereka boleh menyeberangi platform yang sama dan pergi terus ke teres lain. Sistem ini digunakan untuk memaksimumkan bilangan kereta api dalam perusahaan. Barisan kilometer 110 boleh dilalui di keretapi dalam kira-kira minit 120. Apabila kereta api yang berlepas dari Aliağa datang ke Tepeköy, minit 120 berlalu. 120 adalah kembalinya kereta api ini pada minit itu, sebuah kereta api 4 berada pada baris selama sejam, dan dengan cara ini, tidak mungkin untuk melatih bilangan penerbangan dengan nombor set semasa. Tujuan utama sistem pemindahan adalah untuk menjaga bilangan kereta api di perusahaan pada tahap maksimum setiap jam sehari. Memperbaiki garis dan menambah bilangan kereta api di talian. Oleh kerana bilangan kereta api dan kepadatan penumpang meningkat, 24 akan berkurangan ke minit 15 hingga minit 12. Sistem yang akan dibangunkan secara automatik dengan bilangan penumpang.