Laluan Istanbul saluran tuntutan dua kali ganda

Tuntutan laluan Canal Istanbul telah menaikkan harga. Teka-teki laluan untuk Canal Istanbul, yang telah menjadi agenda sejak 011, berterusan. Kempen pengiklanan telah dianjurkan dengan dakwaan bahawa 'Terusan bersebelahan dengan Istanbul', dan jangkaan telah dibangkitkan untuk projek hartanah baharu di Küçükçekmece dan Başakşehir.
Canal Istanbul, yang dikenali sebagai projek CRAZY, telah menjadi agenda sejak 2011. Tiada pengumuman rasmi laluan telah dibuat untuk projek yang akan menghubungkan Laut Hitam dan Marmara. Walaupun Silivri dipilih pada mulanya, laluan Küçükçekmece Başakşehir dan Arnavutköy kemudiannya dibincangkan untuk Terusan Istanbul.
Video dan foto promosi muncul di tapak ini. Kenyataan yang dibuat kelmarin berhubung projek yang dijangka akan ditender tahun ini, sekali lagi mengelirukan orang ramai. Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım berkata bahawa akan ada perubahan laluan untuk Terusan Istanbul.
Menteri Yıldırım menyatakan bahawa hasil daripada kajian yang dijalankan oleh pakar, timbul keraguan tentang kawasan perlindungan, dan oleh itu isu laluan akan diperiksa semula, dan berkata, “Terdapat keperluan untuk mempertimbangkan semula isu laluan. Saya tidak mahu rakyat kita bertindak terlalu terburu-buru dalam isu ini, supaya mereka tidak mengalami kekecewaan. Mereka tidak sepatutnya berfikir seperti 'Satu terusan akan dibina di sini, mari kita serang di sini' atau sebagainya. Kemudian jangan salahkan kami, kami belum ada laluan yang diumumkan. Beberapa laluan terapung di udara. "Setiap kali saya katakan 'ini laluan kami', laluan itu mengikat kami," katanya.
PEMASARAN SALURAN
Sehingga kini, frasa 'jiran Canal Istanbul' telah digunakan dalam projek hartanah baharu yang dibina di Küçükçekmece dan Başakşehir dan jangkaan premium rakyat telah ditingkatkan. Projek ini digunakan sebagai alat pemasaran dengan menekankan Canal Istanbul dalam video respons projek yang baru dilancarkan dan dalam promosi di laman web. Terusan Istanbul memberi kesan bukan sahaja kepada harga rumah tetapi juga kepada harga tanah. Harga di rantau ini meningkat 7-8 kali. Hari ini, masih dikatakan 'Canal Istanbul view' baik dalam iklan di internet mahupun dalam penjualan tanah di pejabat hartanah.
IA MENJADI ALAT PENGIKLANAN
Murat Kurum, Pengurus Besar Emlak Konut GYO, yang membangunkan projek di Başakşehir dan mempunyai stok tanah, berkata bahawa adalah tidak betul untuk melaksanakan dasar jualan melalui Kanal Istanbul. Menegaskan bahawa belum ada kenyataan rasmi lagi, Kurum berkata, “Elaklık Konut tidak dibenarkan berhubung Terusan Istanbul. Kami membuat pelan induk untuk projek bandar baharu yang akan diwujudkan di Istanbul dan menyerahkannya kepada Kementerian Alam Sekitar dan Pembandaran. “Tiada kewajipan bahawa bandar ini akan bersebelahan dengan Terusan,” katanya. Eyüp Akbal, Naib Pengerusi Lembaga Pengarah Kumpulan Fuzul, yang telah menghasilkan perumahan di Başakşehir selama 18 tahun, berkata: “Terus Istanbul telah menjadi alat pengiklanan untuk rantau ini dan mencipta nilai tambah. Walaupun terusan itu tidak melalui Başakşehir, ia tidak akan menjadi kerugian besar bagi rantau ini. “Projek besar seperti lapangan terbang ke-3, jalan sambungan jambatan ke-3 dan hospital bandar menambah nilai kepada wilayah itu,” katanya.
Pengguna boleh memfailkan tuntutan mahkamah
Peguam Ali Güvenç Kiraz, Presiden Persatuan Undang-undang Hartanah, berkata bahawa Undang-undang Pengguna BARU juga telah memperkenalkan peraturan mengenai iklan syarikat dan berkata, "Jika syarikat itu mengatakan bahawa projeknya bersebelahan dengan Canal Istanbul atau mempunyai pemandangan Terusan , kini laluan telah berubah, maaf. Pembeli rumah memfailkan tuntutan 'pengayaan tidak adil' dengan Mahkamah Pengguna. Pakar menentukan nilai. Jika hartanah itu dijual melebihi nilai sebenar disebabkan oleh Canal Istanbul, pembeli ingin mendapatkan pampasan untuk kerugian ini. Dalam jualan individu, tuntutan mahkamah difailkan dalam skop Kod Kewajipan. Sebagai contoh, jika seseorang membeli tanah bersebelahan dengan Terusan Istanbul, dia boleh memulangkannya jika 1 tahun belum berlalu. Jika 1 tahun telah berlalu, kali ini dia memfailkan saman mendakwa dia telah diperdaya. "Sekali lagi, pakar akan menentukan kerosakan," katanya.
Ia menjadi alat pemasaran
Pengurus Besar Penilaian Hartanah TSKB Makbule Yönel Maya berkata bahawa kerja-kerja pertukaran laluan projek Canal Istanbul akan memberi kesan besar kepada harga hartanah di rantau ini. Maya berkata, “Dalam 4 tahun kebelakangan ini, harga meter persegi bungkusan lapangan di Arnavutköy telah meningkat daripada 30 lira kepada 220 lira. Bagaimanapun, Canal Istanbul bukanlah satu-satunya sebab kenaikan harga. Dua projek mega utama, seperti Jambatan Ke-3 dan Lapangan Terbang Ke-3, merupakan dinamik penting yang mempengaruhi harga tanah di rantau ini setakat tarikh ia mula-mula diumumkan. Kedua-dua projek sedang dalam pembinaan, dan kenaikan harga tanah telah meningkat sedikit dengan tahap kemajuan pembinaan. Canal Istanbul, sebaliknya, telah digunakan sebagai alat pemasaran sejak tahun ia diumumkan, walaupun tidak pasti sama ada ia akan menjadi lebih nyata atau tidak. Saya mempunyai keraguan sama ada perubahan laluan akan menjadi sangat besar. "Laluan yang sama sekali berbeza akan menjadi satu kejutan," katanya.
Projek Terusan Istanbul akan menghubungkan Laut Hitam dan Marmara. Terusan Istanbul dirancang selebar 400 meter, panjang 43 kilometer dan dalam 25 meter. Dijangkakan bahawa 6 jambatan akan dibina di atas projek Canal Istanbul dan rancangan akan dibuat untuk populasi 6 ribu orang di bangunan dengan maksimum 500 tingkat. Walaupun dianggarkan projek itu pada mulanya mungkin menelan belanja 10 bilion dolar, angka ini dijangka meningkat.