Terowong Eurasia berharga 1,2 bilion dolar

Kos Terowong Eurasia adalah 1,2 bilion dolar: Maklumat mengenai pelaburan yang dilakukan di Istanbul Menteri Yıldırım menyatakan bahawa 17 bilion dolar telah dilaburkan di Istanbul setakat ini dan ini akan mencapai 90 bilion dolar. Dia mengumumkan bahawa kos projek Terowong Eurasia, yang direncanakan akan digunakan dalam waktu dekat, adalah 1,2 bilion dolar.
Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali Yildirim berkata bahawa bilion 17 telah dilaburkan di Istanbul dan pelaburan tersebut akan menemui 90 bilion pound pada masa akan datang.
Yildirim berkata mereka telah membuat pelaburan besar di Istanbul dari segi pengangkutan. Pelaburan 90 bilion TL akan direalisasikan akibat projek yang sedang berjalan di Istanbul.
Berhubung dengan agenda Turki dan menjadikan bandar raya itu setakat ini telah melabur kepada pemberita bahawa Menteri Yildirim, melegakan trafik di Istanbul Beliau juga menyebut tentang Eurasian Tunnel dirancang. Yildirim juga mengumumkan bahawa kos projek Terowong Eurasia, yang beliau percaya akan mengurangkan pengangkutan di Istanbul, adalah 1,2 bilion dolar.
Berikutan itu, Menteri melanjutkan pidatonya seperti berikut: “Namun, kos projek Lebuhraya Istanbul-Izmir dan Izmit Bay Crossing yang sedang berjalan adalah $ 6,3 bilion, kos Jambatan Yavuz Sultan Selim dan jalan lain adalah $ 2,5 bilion, kos lapangan terbang ke-3 adalah 13,1, Kos projek Golden Horn Marina adalah $ 600 bilion dan $ XNUMX juta. Semua projek ini akan memudahkan pengangkutan Istanbul dan kebanyakannya projek siap.
Menyatakan bahawa terima kasih kepada Marmaray, boleh pergi dari Istanbul ke Gebze tanpa gangguan, Yıldırım, ketika projek pemulihan garis pinggir bandar Marmaray, yang sedang dalam pembinaan, selesai, HalkalıDia menyatakan bahawa dia akan memiliki sistem dengan pengaturan kereta bawah tanah total 76 kilometer.
Menteri Yıldırım, dengan cara ini, dari Gebze dalam pengangkutan bandar HalkalıDia menekankan bahawa ada kemungkinan untuk pergi tanpa gangguan atau perpindahan. Dia juga membincangkan projek yang akan disatukan dengan Marmaray.
"Kereta api berkelajuan tinggi pun tidak akan tinggal di Pendik HalkalıIa akan sampai. Kami mempunyai dua projek metro yang sedang kami bina. Salah satunya bergerak antara Lapangan Terbang Sabiha Gökçen dan Kaynarca, dengan purata 7-7,5 kilometer, sepenuhnya dari bawah.
Talian ini terdapat di Kaynarca Kadıköy-Mengintegrasikan ke dalam metro Kartal. Oleh itu, kami menambah Lapangan Terbang Sabiha Gökçen ke rangkaian metro. Di selatan, garis ini juga disatukan ke Marmaray ”.