Jambatan ke-3 akan melayani Başakşehir

1. jambatan akan melayani Başakşehir: 3. Sebahagian besar projek lebuh raya jambatan melewati daerah Başakşehir

Salah satu projek terpenting yang dilaksanakan di Turki sejak kebelakangan ini adalah mengalami perkembangan yang signifikan di Lebuhraya Marmara Utara. Kerja-kerja pembinaan dan unjuran Direktorat Jenderal Lebuhraya sedang berjalan, Lebuhraya Marmara Utara dan beberapa jalan penghubung yang akan menyediakan akses ke lebuh raya yang melalui sempadan Perbandaran Başakşehir.

Rancangan pengezonan yang disiapkan untuk projek jalan sambungan İstoç, yang sedang dalam pembinaan di daerah Başakşehir di lebuh raya tersebut, telah ditangguhkan. Sekiranya tidak ada keberatan dalam 30 hari, rancangan tersebut akan ditangguhkan. Dan kerja akan diteruskan dengan kelajuan penuh. Kawasan projek, yang akan disiapkan menjadi 3 bilion TL dengan jambatan ke-4,5, terdiri dari 421 kilometer. Projek ini, yang dilaksanakan dengan model Build-Operate-Transfer, merangkumi jalan penghubung antara Odayeri Paşaköy dan jambatan ke-3.

ROUTE MOTORWAY NORTH MARMARA

• Bermula dari persimpangan Odayeri, selepas persimpangan Paşaköy, dengan bahagian lebuh raya 60 × 2 lorong sepanjang 4 kilometer,
• Kira-kira 22 kilometer jalan sambungan lebuh raya 2 × 4 lorong, bermula dari persimpangan Odayeri, untuk dihubungkan ke persimpangan barat Mahmutbey yang ada dengan membuat pengaturan yang diperlukan,
• Kira-kira 13 kilometer jalan sambungan lebuh raya lorong 2 × 4 bermula dari persimpangan Reşadiye hingga persimpangan Çamlık,
• Di bahagian lebuh raya antara Odayeri dan Paşaköy, lebuh raya lorong 2 × 164 dengan panjang keseluruhan kira-kira 408 ribu 2 meter dan jarak tengah kira-kira seribu 4 meter dan lintasan keretapi lorong 2 × 1 dirancang untuk dibina di platform yang sama sebelum persimpangan Uskumruköy dan selepas persimpangan Riva, Hüseyinli , Persimpangan Reşadiye, Alemdağ dan Paşaköy.
• Persimpangan Reşadiye, meninggalkan simpang yang menghubungkan Ümraniye, meninggalkan persimpangan persimpangan Odayeri yang meluas ke persimpangan barat Mahmutbet yang sedia ada terletak di persimpangan Işıklar Fenertepe, Başakşehir, Başakşehir Central, İkitelli dan İstoç Kawasan Perindustrian Organisas dan Istoc TEM.

LENGKAP PROJEK

Antara Odayeri dan Paşaköy: 60 kilometer (2 × 4 lorong) (Termasuk keratan rentas 59 meter, jarak tengah (bahagian membujur) 1408 meter, Jambatan Bosforus ke-2164 jalur 2 × 5 dengan panjang keseluruhan 3 meter)

Antara Persimpangan Mahmutbey dan Persimpangan Odayeri: lorong 22 kilometer 2 × 4

Antara Reşadiye Junction-Çamlık (Ümraniye) Persimpangan: 13 kilometer 2 × 4 lorong

Jumlah Kos Pelaburan Projek: 4,446 bilion TL (Jumlah pelaburan keseluruhan lebuh raya termasuk jalan sambungan)

APAKAH KERJA-KERJA?

1. Dibina di Jambatan Bosphorus dan Projek Lebuhraya Utara Marmara, viaducts meliputi tempat penting di lebuh raya 116 kilometer. Bahagian 13,5-kilometer lebuh raya melepasi jambatan. 64 viaduct 48'inde kerja selesai. Ketinggian beberapa jambatan mencapai 85 meter.

TARIKH PEMBUKAAN KAWALAN MARMARA NORTH WHEN?

Kerja itu dijangka siap pada Ogos depan. Apabila projek ini selesai, jalan penghubung Odayeri - İkitelli dan Paşaköy - Çamlık akan menghubungkan lebuh raya dengan bandar dan mengurangkan lalu lintas yang sibuk di Lebuhraya TEM.

• Apa yang anda maksudkan, pelan pengezonan digantung?

Batasan pelan alam sekitar ditentukan untuk meliputi semua atau sebahagian dari satu atau lebih sempadan wilayah yang bersifat pentadbiran, spatial dan fungsional. Dengan bekerjasama dengan pentadbiran yang berkaitan, ia boleh dipindahkan ke pentadbiran yang relevan dalam had perancangan yang ditetapkan oleh Kementerian. Ia adalah wajib bahawa perbandaran metropolitan atau gabenor menjadikan seluruh bandar, kawasan pembangunan bandar dan rancangan alam sekitar sejajar dengan penyelarasan Kementerian. Pelan pesanan alam sekitar berkuat kuasa dengan kelulusan Kementerian. Pelan yang diluluskan di rantau ini dihantar ke pentadbiran, organisasi dan organisasi yang berkaitan dan diumumkan selama satu bulan. Semasa tempoh penggantungan, orang dan institusi dan organisasi sebenar dan undang-undang boleh merayu kepada keputusan pelan. Sekiranya membantah, bantahan itu akan dihantar ke kementerian dan dinilai dalam ruang lingkup ketentuan peraturan dan menyimpulkan.