Kos penyeberangan haram dari Jambatan ke-3 akan membakar

1. Kos penyeberangan haram dari jambatan akan terbakar: Jambatan ketiga ke Istanbul siap minggu lalu. Dengan pembukaan, tol di jambatan mulai menjadi jelas. Melintasi jambatan berharga $ 3 untuk kereta kecil dan $ 9 untuk kereta besar. Dalam kes ini, hukumannya akan sangat tinggi bagi pelintas haram. Mereka yang melintasi jambatan dan memasuki lebuh raya secara haram mungkin perlu membayar yuran penyeberangan haram sehingga 800 lira.
   Jambatan ketiga ke Istanbul telah selesai minggu lepas. Dengan pembukaan, tol jambatan menjadi lebih jelas.
   Dolar 3 untuk kereta kecil menyeberangi jambatan, 9 dolar untuk kereta besar. Dalam kes ini, penalti bagi mereka yang lulus jambatan akan menjadi sangat besar. Mereka yang menyeberangi jambatan dan memasuki lebuh raya mungkin perlu membayar yuran transit haram sehingga lira 800.
   Peraturan baru HGS jambatan menyeberangi pemandu haram yang membayar sehingga sepuluh kali kos jambatan membayar.
2. Memandangkan tol jambatan, penalti bagi lintasan haram akan cukup tinggi.
3. Kereta kecil 3 dolar yang jambatan 9 pound trak dan bas 15 dolar yang akan membayar pound 45.
   Dalam kes ini, peralihan dikira sebagai sepuluh kali kebocoran 90 untuk kereta dan 180 untuk trak dan bas akan menjadi lira.
   PENALTY BIGGER FOR HIGHWAY
   Walau bagaimanapun, terdapat kemungkinan untuk memasuki lebuh raya dan meneruskan pelarian.
   Oleh itu, memandangkan tol yang akan dibayar untuk lebuh raya, sebuah jadual muncul seperti berikut.
   Pemandu di lebuh raya akan membayar 0,08 dolar setiap kilometer, iaitu sen 0,8.
   Paling baik, pemandu yang pergi jalan km 320 akan membayar dolar 25,6 untuk jalan raya.
   CRIMINAL 768 BOLEH SEBELUM LIRA
   Oleh kerana penalti kebocoran ini akan menjadi 10 kali, jumlahnya akan meningkat kepada dolar 256, iaitu lira 768.
   Bahagian Kinti-Odayeri di Lebuhraya Marmara Utara (termasuk 3. Bosphorus Bridge) yang masih dalam peringkat tender adalah jumlah 149 kilometer.
   Selepas jambatan, Seksyen Kurtköy Akyazı adalah jumlah kilometer 187.
   Secara keseluruhan, kilometer 336 lebuh raya.
   BRIDGE YURAN PASSAGE
   Harga Kenderaan (DOLLAR)
   Kereta 3
   Trak berat 15
   Motorway 0.08 (per Km)
   DIPERLUKAN: 15 MESTI DIBAYAR PADA HARI
   Mereka yang lulus tanpa membayar tol, mereka yang membayar tol dalam hari 15 berikutan tarikh peralihan yang anggun, penalti tidak akan digunakan sebagai lantai 10.
   IC İçtaş X 3, yang merupakan sebahagian daripada Projek Lebuhraya Utara Marmara yang akan dibina oleh Astaldi JV. Selepas pembinaan jambatan itu hampir wang akan mencetak.
   3 akan menelan kos $ 1 bilion dalam projek itu, yang akan ditugaskan pada bulan Ogos. 3. Pembinaan jambatan dan lebuh raya adalah jaminan Perbendaharaan untuk kereta 3 bin setiap hari, termasuk dolar 135 setiap kenderaan apabila pembinaan selesai.
   Oleh itu, pendapatan harian jambatan akan sekurang-kurangnya 405 ribu ringgit (1.1 juta TL). Angka ini akan menemui dolar 15 dalam kenderaan berat.
   BRIDGES KETIGA DENGAN RAJAH
   Pita 10
   4 berlaku di jambatan, ketibaan 4, 2 juga mempunyai lorong kereta api.
   Meter 59
   Jumlah lebar jambatan
   Meter 1408
   Panjang jambatan di atas laut
   6.500
   Bilangan pekerja yang bekerja di projek jambatan
   29.05.2013
   Tarikh pembinaan jambatan
   3 bilion dolar
   Jumlah kos projek jambatan
   Menara 2
   Panjang menara adalah 322 meter di sebelah Eropah dan 318 meter di Asia.
   116 km
4. Jambatan Bosphorus dan panjang jalan dibina di Projek Lebuhraya Utara Marmara
   BILANGAN KENDERAAN MELALUI BRIDGES DALAM TAHUN 10 YANG TAHUN

Kenderaan Tahun (juta unit)

2006 139
2007 147
2008 146
2009 144
2010 148
2011 151
2012 149
2013 152
2014 150
2015 141
BRIDGE RECORDING
Jambatan tekak 24, di mana ribuan pekerja dan jurutera bekerja secara berterusan untuk jam 3, akan menjadi jambatan terbesar di dunia apabila lebar meter 59 selesai. Jalan raya 8 lorong Sebagai landasan keretapi 2, panjang jambatan 10 sepanjang laut akan menjadi 1408 meter. Panjang jambatan adalah 2 ribu 164 meter. Dengan ciri ini, jambatan itu akan menjadi jambatan penggantungan terpanjang di dunia dengan sistem kereta api. Jambatan ini menetapkan rekod baru dari segi ketinggian menara jambatan.
Ketinggian menara di Garipçe di sebelah Eropah adalah 322 dan ketinggian menara di sisi Anatolia di Poyrazköy adalah 318 meter.
Setelah selesai projek, Lapangan Terbang Atatürk, Lapangan Terbang Sabiha Gökçen dan Lapangan Terbang ke-3 yang baru juga akan dihubungkan satu sama lain dengan sistem kereta api yang akan disatukan dengan Marmaray dan Metro Istanbul. Lebuhraya Marmara Utara dan jambatan Bosphorus ke-3 direalisasikan dengan model "Bangun, kendalikan, pindahkan".