National Rail Freight Wagon Berakhir ke Kanan: Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) Pengurus Besar Yildiray Koçarsl, reka bentuk, prototaip, pengujian, dan menyatakan bahawa pensijilan berfungsi sebagai wagon kargo nasional pada 50 persen dan berjaya mencapai tahapnya, "Insya Allah pada suku terakhir 2016 Ia akan menghasilkan 2017 unit gerabak ini, yang akan siap untuk pengeluaran besar-besaran, pada tahun 150.
Pengurus Besar Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ), Yildiray Koçarsl, reka bentuk, pembuatan prototaip, pengujian, dan menyatakan bahawa pensijilan berfungsi sebagai gerabak muatan nasional pada 50 persen dan mencapai levelnya, "Insya Allah, pada suku terakhir 2016, siri ini akan siap untuk produksi gerobak ini Ia akan menghasilkan 2017 unit pada tahun 150. " kata.
Datang dari Konya untuk mengunjungi Koçarsl yang menjawab bahawa persoalan teknologi kereta api, produksi dan luar negeri Turki ke arah arahan Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan untuk mengeksport teknologi ini, Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi yang dikemukakan oleh Projek Rel Nasional Binali Yildirim Dia mengatakan bahawa mereka adalah salah satu rakannya.
Turki dalam usaha untuk menambah nilai untuk menghasilkan TÜDEMSAŞ produk tempatan dan nasional yang tinggi, Projek Kereta Api Nasional yang terletak di dalam gerobak Beban Nasional, projek yang menyuarakan peranan sebagai eksekutif Koçarsl itu, dia melanjutkan:
"Setelah melakukan kajian, diputuskan untuk membuat wagon transport kontena dengan jenis Sggmrs, palam pencucuh tiga jenis H-h, sistem rem terintegrasi (kompak) yang diartikulasikan ke busi sebagai National Freight Wagon. Tahap 50 peratus telah dicapai di National Freight Wagon, di mana reka bentuk projek, pengeluaran prototaip, ujian dan kajian pensijilan berlanjutan. Mudah-mudahan, gerabak ini akan siap untuk pengeluaran besar-besaran pada suku terakhir 2016 dan akan menghasilkan 2017 unit pada tahun 150. "
Koçarslan menekankan bahawa mesyuarat dan persidangan antarabangsa diikuti dengan teliti untuk projek ini, di mana banyak kakitangan teknikal dari Jabatan R&D TÜDEMSAŞ dan unit-unit lain serta ahli akademik dari Karabük dan Universiti Cumhuriyet diikuti dengan teliti dan berkata, "Syarikat projek yang merancang produk di pameran antarabangsa, mengeluarkan gerabak dan sub-komponen. Mesyuarat dua hala diadakan dengan pengeluar dan syarikat logistik, dan isu tersebut dianalisis secara terperinci. Kemudian, konsep, reka bentuk dan spesifikasi teknikal dikongsi dengan pihak berkepentingan dalam kumpulan kerja projek dan projek ini diselesaikan dengan pendapat yang diterima. " dia bercakap.
"Kadar pengeluaran domestik kami dalam produk yang kami hasilkan adalah sekitar 85 persen"
Dengan mempertimbangkan usia dan ciri teknikal gerobak kargo di rangkaian kereta api, Koçarslan menyatakan bahawa mereka memberi keutamaan kepada pengeluaran gerobak baru, teknologi, domestik dan nasional dalam kerangka keperluan dan perubahan sektor ini, dan berkata, “Kadar penyetempatan kami dalam produk yang kami hasilkan sekitar 85 persen dalam beberapa tahun. kadar ini akan meningkat lebih banyak lagi. Terima kasih kepada kajian R&D yang telah kami lakukan, kami akan melengkapkan pensijilan TSI untuk sejumlah 2015 jenis gerabak antara 2018-12 dan memasangnya di pasaran. menggunakan ungkapan.
Objektif yang paling penting dari segi TÜDEMSAŞ dari Sivas dan dibentuk untuk memulakan industri kereta api yang lebih berkembang, menyuarakan Koçarsl, Sivas dan seluruh negara yang berkembang pesat untuk memulakan pembentukan industri seperti itu, sangat penting dari segi sasaran kereta api Turki 2023 menarik perhatian kepada kenyataan bahawa.
"Rgns dan Sgns" adalah antara gerabak paling bercita-cita tinggi di Eropah "
Koçarslan menyatakan bahawa proses pensijilan untuk Rgns dan Sgns jenis wadah kontena telah siap di 2015 dan pengeluaran besar-besaran dari gerabak ini bermula.
“Wagon pengangkutan kontena jenis Rgns dan Sgns; Ini adalah antara gerabak paling tegas di Eropah dengan kelasnya yang ringan, peralatan yang digunakan dalam pengeluarannya dan senario pemuatan yang berbeza. Dalam beberapa bulan mendatang, kami akan memulakan pengeluaran besar-besaran Ore Wagon (jenis Talns), yang dapat dibuka dan ditutup. Gerabak ini adalah pneumatik dan sistem pneumatik yang digunakan benar-benar domestik. Pada masa ini, prototaip gerabak ini sedang diuji di Eskişehir di bawah pengawasan guru-guru Universiti Teknikal Istanbul. Sebagai kelanjutan dari gerabak ini, kami akan menghasilkan prototaip Heated Cistern Wagon (jenis Zacens), yang akan segera diselesaikan, menundukkannya pada ujian, menyelesaikan persijilan TSI dan memulakan produksi besar-besaran. "
Jadilah yang pertama memberi komen