Kereta api pantas ke bandar 14 destinasi

Kereta api berkelajuan tinggi untuk menyasarkan 14 bandar: Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım berkata, "Kami akan menghubungkan 55 bandar, di mana 14 peratus penduduk kita tinggal, dengan kereta api berkelajuan tinggi dalam sasaran 2023."
Dalam ucapannya bagi pihak Kerajaan di Perhimpunan Agung Perhimpunan Kebangsaan Besar Turki mengenai belanjawan Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi dan organisasi gabungannya, Yıldırım berkata bahawa setiap perkhidmatan akan mendapat tempatnya.
Yıldırım menyatakan bahawa beliau secara peribadi mengadakan rundingan belanjawan dalam 14 daripada 12 belanjawan yang disediakan di bawah kerajaan Parti AK, dan mereka melihat sumbangan dan kritikan yang serius dalam mesyuarat ini.
Menyatakan bahawa penceramah menjelaskan perkara yang dicapai dalam pengangkutan apabila melihat 13 tahun Turki, Yıldırım menyatakan bahawa pengangkutan dan komunikasi mempunyai sumbangan besar kepada pendapatan negara Turki dari segi pekerjaan dan pertumbuhan.
Menjelaskan tugas Kementerian, Yıldırım meneruskan seperti berikut:
“Tak salah kalau kita buat analogi. Tanpa pengangkutan dan komunikasi, separuh daripada manusia di dunia akan mati kelaparan dan separuh lagi akan mati kerana kesejukan. Kerana kita memerlukan pengangkutan pada setiap saat kehidupan. Kementerian ini mempunyai satu ciri penting. Apabila seorang warganegara memasuki jalan pada waktu pagi, jika lalu lintas disekat di destinasinya atau dia terlepas penerbangannya, dia menghantar ucapan kepada kami. Kalau telefon dia offline, dia ingat kita. "Kami berada dalam kementerian yang sentiasa berinteraksi dengan rakyat."
Yıldırım berkata apabila kita melihat Turki 13 tahun yang lalu, hanya 5 wilayah yang dihubungkan dengan jalan yang dibahagikan, terdapat jalan yang berkualiti rendah, sehala dan sehala, antara 76 wilayah lain, dan kadar asfalt panas sangat rendah. Menyatakan bahawa jumlah kenderaan bermotor di Turki pada masa itu adalah lebih sedikit daripada 8 juta, Yıldırım berkata, “Dalam tempoh 13 tahun lalu, jumlah kenderaan telah mencecah 20 juta. “Jika jalan-jalan ini tidak dibahagikan, saya mahu anda memikirkan situasi yang akan berlaku,” katanya.
Yıldırım menyatakan bahawa apabila mereka mengambil alih kuasa, mereka menambah 6 ribu 100 kilometer ke jalan yang dibahagikan, iaitu 18 ribu 400 kilometer.
Menekankan bahawa Turki mempunyai rangkaian jalan raya yang lebih berkualiti daripada negara-negara yang baru-baru ini menyertai Kesatuan Eropah, Yıldırım meneruskan seperti berikut:
“Pelan Truman Doctrine dan Marshall yang terkenal adalah faktor terbesar dalam kelewatan langkah perindustrian kami, tetapi kami berusaha untuk menghapuskan kecuaian ini di landasan kereta api dan membaik pulih semua laluan yang tidak disentuh selama hampir 50 tahun. Kami telah memperbaharui sepenuhnya 13 ribu kilometer landasan kereta api dalam tempoh 10 tahun. Malangnya, kami berada pada 5 peratus dalam isyarat, tetapi kami telah mencapai lebih 30 peratus dalam tahap isyarat. Kami sekali lagi melebihi 35 peratus dalam elektrifikasi. Oleh itu, semasa memperbaharui infrastruktur sedia ada dalam kereta api, kami juga membawa kereta api berkelajuan tinggi, yang telah menjadi kerinduan selama setengah abad Turki untuk negara kita, ke Turki. Türkiye ialah negara ke-8 di dunia dan negara ke-6 di Eropah dalam kereta api berkelajuan tinggi. Tiada kereta api laju di England, ada kereta api laju di Turki. Tidak ada kereta api laju di Amerika, ada kereta api laju di Turki kerana negara kita menyukai kereta api laju. "Kami akan menghubungkan 55 bandar, di mana 14 peratus penduduk kami tinggal, dengan kereta api berkelajuan tinggi dalam sasaran 2023."
Yıldırım menjelaskan bahawa kerja-kerja kereta api berkelajuan tinggi Ankara-İzmir dan Ankara-Sivas sedang berjalan dengan pantas dan menyatakan bahawa selepas siap, adalah mungkin untuk datang ke Ankara dari Sivas dalam masa 2 jam. Yıldırım menegaskan bahawa mereka akan mula mengendalikan kereta api dalam projek kereta api berkelajuan tinggi Konya-Karaman pada akhir tahun ini.
"Kami kini membuat rel kami sendiri"
Menyatakan bahawa projek itu tidak berkesudahan, Yıldırım berkata bahawa mereka sedang mengambil langkah untuk membangunkan industri kereta api. Menekankan bahawa kerja-kerja projek kereta api nasional diteruskan, Yıldırım berkata, “Kami terus bekerjasama dengan TÜBİTAK untuk membina set trem metro nasional sepenuhnya dengan hasil kerja jurutera kami sendiri. Kami kini membuat rel kami sendiri, kami kini membuat pengikat kami sendiri, kami kini membuat banyak bahagian sendiri. “Kami telah mula mengeksport lokomotif dan kereta api yang kami hasilkan ke England, Amerika, Pakistan, Iraq dan banyak lagi bahagian dunia,” katanya.
Yıldırım berkata bahawa metro Keçiören di Ankara akan digunakan pada penghujung tahun ini.
Menjelaskan bahawa Turki telah membuat epik dalam penerbangan, Yıldırım menyatakan bahawa penerbangan di dunia berkembang sebanyak 5 peratus, manakala Turki berkembang sebanyak 15 peratus di atasnya.
Yıldırım menekankan perkara berikut:
“Sersi Turki dalam jumlah saiz penerbangan dunia mencapai 0,45 peratus, manakala hanya 2 peratus. berapa kali? 4 kali. Dalam satu langkah penting dalam penerbangan, Türkiye kini telah menjadi pusat transit penerbangan. Walaupun kita hanya mempunyai 2003 juta 2 ribu penumpang transit pada tahun 300, kini telah meningkat kepada 24 juta. Itulah sebabnya kami membina lapangan terbang terbesar di dunia di Istanbul. Lapangan terbang ini menarik perhatian semua negara penerbangan maju dan membuatkan mereka cemburu, tetapi tidak perlu cemburu, kita perlu membaca perkembangan dunia dan masa. Masa kini adalah tempoh di mana kekayaan di dunia bergerak dari barat ke timur. Jadi, kami memutuskan untuk menjadikan Istanbul sebagai titik pertemuan dunia dengan memanfaatkan sepenuhnya tempoh ini, dan kami sedang membina lapangan terbang terbesar di dunia dengan pelaburan sebanyak 10 bilion 250 juta euro, tanpa menggunakan sumber awam daripada belanjawan umum. Fasa pertama akan dibuka pada suku pertama 2018, dengan kapasiti 90 juta.
Jangan lupa, tahun ini Istanbul mendapat tempat ke-3 di Eropah. Selepas London dan Paris, Istanbul datang. Ketika kami memulakan tugas kami, Istanbul berada di tangga ke-14. Tahun depan, Istanbul akan menduduki tempat kedua di Eropah, dan beberapa tahun kemudian ia akan menjadi nombor 1 di Eropah. Istanbul layak menjadi nombor 1 di Eropah.”
"Apa yang telah kami lakukan adalah jaminan apa yang akan kami lakukan"
Sambil menunjukkan bahawa maritim adalah salah satu sektor tradisional Turki yang paling penting, Yıldırım berkata, “Walaupun krisis yang dialami di dunia, Turki telah mencapai tempat ke-30 dalam kalangan 13 negara yang memikul beban dunia. bahasa Turki bayraklıArmada milik Turki kami telah mencapai 28 juta deadweight. "Jumlah limbungan kami telah meningkat daripada 10 kepada 37 dalam tempoh 77 tahun lalu, dan kapasiti tambatan kapal layar kami telah meningkat daripada 8 kepada 500," katanya.
Yıldırım menyatakan bahawa dalam tempoh yang akan datang, akan ada lapangan terbang jenis "stoll" kecil untuk penerbangan amatur dan penerbangan persendirian di seluruh Turki, bukan sahaja di bandar dengan lapangan terbang, tetapi di semua bandar, dan mereka akan melakukan ini di semua wilayah.
Menegaskan bahawa mereka telah membawa Turki dari peringkat Afrika ke 10 negara teratas di Eropah dalam komunikasi, Yıldırım berkata, “Kami adalah 20 mata di atas purata dunia dalam penggunaan jalur lebar dalam komunikasi, dan telah mengejar purata Eropah. Kami akan mula menyediakan perkhidmatan dengan 1G mulai 4,5 April. Apa kata kita? "Kelajuan dalam lalu lintas adalah bencana, kelajuan dalam informatika adalah satu rahmat," katanya.
Menyatakan bahawa adalah jelas bahawa terdapat masalah dengan insurans lalu lintas dan insurans motor dalam setengah tahun lalu, Yıldırım berkata:
“Jumlah ganti rugi yang dilindungi oleh insurans telah ditambah dengan mengambil kesempatan daripada beberapa kelemahan undang-undang. Berdasarkan ini - sudah tentu, ini adalah kumpulan - syarikat insurans meningkatkan premium mereka dari sana, tetapi dengan peraturan yang kami akan buat hari ini, mungkin salah satu alternatif adalah untuk mencipta polisi baharu dengan mempertimbangkan kandungan insurans dan trafik motor. insurans bersama-sama dan mengubahnya menjadi satu polisi dan mencegah penyalahgunaan yang timbul daripada jurang undang-undang ini. "Kami akan mengaktifkan sistem insurans."