Lokomotif elektrik domestik berjaya melepasi ujian E1000

Lokomotif elektrik domestik E1000 telah berjaya lulus ujian: sistem daya tarikan dan kawalan dengan kenderaan buatan domestik yang paling kuat di Turki E1000 Lokomotif Elektrik dari "Kajian di Tempat dan Laporan Akhir Mesyuarat" diadakan di Eskisehir Kemudahan kontraktor.
"Penyiasatan Di Atas Lokasi dan Laporan Akhir proyek bernama" Pembangunan Lokomotif Jenis E1000 Jenis ", di mana Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, Direktorat Jenderal Kereta Api Negara adalah Institusi Pelanggan, yang dikelola oleh Direktorat Jenderal TÜLOMSAŞ dan Institut Tenaga MAM TÜBİTAK Mesyuarat ”diadakan pada 26 Februari 2016 di kemudahan Eskişehir TÜLOMSAŞ.
Ketua Pengarah Keretapi Negeri (ÖMY) Ömer Yıldız, Pengurus Besar TÜLOMSAŞ Hayri Avcı, TÜBİTAK MAM Naib Presiden Ali Tavlı, TÜBİTAK KAMAG Jawatankuasa Eksekutif Kumpulan Setiausaha Mustafa Ay, DDYİ Timbalan Pengurus Besar, Ketua Jabatan dan kakitangan teknikal yang berkaitan, kakitangan projek dan kakitangan projek menyertai penonton.
Ujian E1000 Diluluskan Berjaya
Dalam pemanduan ujian, lokomotif berbatu ton 1000 diuji di jalan tanpa slaid. 1000 km / h sasaran telah dicapai dengan melaksanakan prestasi beban ton 65 dengan berjaya menguji sistem pengurangan siri dan anti-skid siri semasa berlepas dan berhenti semasa ujian. Ujian stop-and-go 2015 2,8 dan ujian 520 dan keturunan regeneratif dan hentian ujian dengan cerun 520 di ujian jalan cerun yang dilakukan di tanjakan Bilecik pada bulan November berjaya diluluskan.
Apa itu E1000?
dengan sistem daya tarikan dan kawalan, di Turki, itulah alat yang paling kuat iaitu Projek E1000 tempatan dengan manuver TCDD dan jarak pendek untuk memenuhi keperluan galas beban, pengembangan lokomotif elektrik dalam 1 MW dengan sistem pemacu AC moden dan telah membuat pengeluaran prototaip.
Sistem memandu dan kawalan kenderaan kereta api seperti penukar bingkai menarik, menarik unit kawalan bingkai, unit kawalan pusat, yang merupakan satu-satunya komponen dengan nilai tambah tertinggi dalam sektor kereta api, direka dan dikilangkan di dalam negara.
Projek itu diperoleh dari luar negara dan meliputi kira-kira separuh daripada kos lokomotif itu;
. Lukiskan penukar bingkai (untuk kali pertama dengan projek E1000)
. Unit kawalan daya tarikan (untuk kali pertama dengan projek E1000)
. Unit kawalan pusat lokomotif (untuk kali pertama dengan projek E1000)
. Pengubah daya tarikan (untuk kali pertama dengan projek E1000)
. Unit kuasa tambahan
. Komponen subsistem seperti kawalan lokomotif dan perisian pemantauan meja telah direka dan dihasilkan sepenuhnya di Turki.
Dua Lebih Banyak Lokomotif Akan Dibina pada Bulan Pertama 28
PSUP (Rancangan Pelaksanaan Hasil Projek) akan dimulakan dengan penerimaan laporan akhir Projek, di mana jumlah penyetempatan melebihi 90%. Lokomotif prototaip yang dihasilkan akan dihantar ke Direktorat Jenderal TCDD. Dalam skop PSUP, dua lagi akan dibuat oleh TÜLOMSAŞ dan MAM Energy Institute dalam 28 bulan pertama lokomotif ini untuk dimasukkan ke dalam perkhidmatan TCDD.