Kereta api Batumi untuk menghubungkan Menerima permintaan dari Turki

Batumi Memberi Akses dari landasan kereta api ke Turki Permintaan: Ketua Persatuan Pengeksport Laut Hitam Timur (DKİB), pemerintah Ahmet Hamdi Gürdoğan, pemerintah China memutuskan untuk dibangun di bawah Perjanjian Perdagangan Bebas dengan dan 3 tahun menyelesaikan 100 juta tan muatan tahunan pengangkutan yang dibayangkan di Georgia Dia menyatakan bahawa Pelabuhan Anaklia bertujuan untuk menjadi terminal pengangkutan kargo penting antara China dan Eropah.

Gürdoğan menyatakan dalam pernyataan bertulisnya bahawa wilayah Kaukasus Selatan terletak di persimpangan jalan perdagangan dunia, dan Georgia, sebagai negara transit, telah membangun ekonominya berkat pengembangan infrastruktur pengangkutannya yang berterusan dan penyatuan dengan koridor pengangkutan yang melalui Eropah.

Mengingat bahawa Georgia telah terlibat dalam pelaksanaan proyek TRACECA (Koridor Pengangkutan Eropah-Caucasus-Asia) sejak awal dengan sokongan aktif dari Kesatuan Eropah, Gürdoğan mengatakan, “Di negara ini, di mana kegiatan infrastruktur dan pemulihan diberikan sangat penting, sebahagian besar kargo diangkut oleh sistem kereta api negara. "Projek untuk meningkatkan kapasiti landasan kereta api Georgia terus aktif dan pelaburan infrastruktur seperti pemulihan armada gerabak, pembinaan jambatan kereta api baru dan penambahan tambahan landasan kereta api di kawasan dengan lalu lintas yang padat semakin berterusan. "

Gürdoğan menekankan bahawa Pelabuhan Anaklia di Georgia, yang diputuskan untuk dibina dalam ruang lingkup Perjanjian Perdagangan Bebas yang ditandatangani oleh kerajaan Georgia dengan pemerintah China dan yang diharapkan akan selesai dalam 3 tahun untuk mengangkut 100 juta tan kargo setiap tahun, adalah bertujuan untuk menjadi terminal pengangkutan kargo yang penting antara China dan Eropah. Gürdoğan menyatakan perkara berikut:

"Pada masa ini, terdapat pelabuhan laut Batumi dan Poti dan terminal laut Supsa dan Kulevi di Georgia. Dengan penyelesaian Pelabuhan Anaklia di Georgia, jumlah pelabuhan di negara ini akan meningkat menjadi 5. Projek Pelabuhan Laut Dalam Anaklia, tendernya selesai pada 8 Februari 2016 dan dilaksanakan oleh Anaklia Development Consortium, syarikat TBC Holding dan Conti International AS, memenangi gelaran projek pelaburan strategik tahun ini dengan forum yang diadakan di Washington . Garis ini, yang akan dibentuk sebagai hasil projek yang disokong oleh Kesatuan Eropah, akan menjadi jalur terpenting yang menghubungkan Eropah dan Republik Asia Tengah melalui Laut Hitam, serta mempunyai kepentingan strategik dalam hal menghidupkan Sutera Besar Jalan. "

Gürdoğan menunjukkan bahawa Pelabuhan Anaklia bertujuan untuk menghidupkan kembali Kaukasus dan Asia Tengah dengan membuka laluan perdagangan untuk negara-negara jiran dan negara-negara tetangga Georgia, Armenia, Azerbaijan, Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Kyrgyzstan dan Tajikistan. "Hasilnya, koridor yang sempurna di mana 100 juta tan kapasiti kargo akan membawa potensi ekonomi Georgia ke dunia dengan hubungan kereta api, akan mengukuhkan tangan Georgia di arena antarabangsa selain sumbangannya untuk pekerjaan, koridor yang sempurna di mana barang dan perkhidmatan akan diangkut dengan selamat antara Timur Jauh, Kaukasus dan negara-negara Eropah adalah yang paling penting. Ia diramalkan akan menjadi titik fokus ”.

Permintaan untuk pelaburan di pelabuhan

Gürdoğan menyatakan bahawa Pelabuhan Trabzon, yang mempunyai kelebihan penting dari segi pengangkutan transit sebelum tahun 1990 dan digunakan dalam pengangkutan transit ke negara-negara Timur Tengah kerana lokasinya, kehilangan kedudukannya yang menguntungkan kerana kurangnya sambungan kereta api.

"Dalam konteks ini, sementara proyek besar seperti ini dilaksanakan dalam geografi, yang hanya 150 kilometer dari perbatasan kita, negara kita harus memanfaatkan peluang yang diberikan oleh lokasi geostrategiknya, dan menjadikan wilayah ini sebagai perdagangan antarabangsa yang penting dan asas logistik, mesti cepat mengambil bahagian dalam pelaburan di pelabuhan. Dalam konteks ini, adalah perlu untuk menentukan kedudukan persaingan dalam sektor dengan baik di tingkat regional dan global untuk membangun pelabuhan baru dan membuat pelaburan kapasitas tambahan di pelabuhan yang ada. Selain kesatuan budaya dan sejarah yang sama dengan negara kita, Republik Turki dan negara-negara Asia Tengah, yang mempunyai sumber tenaga dan bahan mentah bawah tanah dan bawah tanah terbesar, adalah antara pasaran strategik yang harus diberi kepentingan kerana jarak geografis mereka dengan negara kita. Sangat penting bagi masa depan untuk membuat perjanjian dan keperluan infrastruktur yang akan menghilangkan halangan perdagangan dengan memberi kepentingan kepada pengembangan hubungan komersial kami dengan Republik Turki dan negara-negara Asia Tengah. "

Turki dan Laut Hitam Timur, dengan mempertimbangkan kelebihan dan potensi logistik, mengatakan ia harus dilakukan secepat mungkin mengenai pelaburan dan pengaturan undang-undang yang diperlukan untuk menyambung ke rangkaian kereta api yang menganjurkan Gurdogan, "Batasi saja negara jiran kita, Georgia, untuk mengembangkan kereta api di Batumi oleh projek kerjasama kereta api Laluan kereta api, yang menyediakan akses ke Republik Rakyat China melalui jalur, telah mengaktifkan potensinya. Ketika Georgia mengatakan projek pelabuhan dan hubungan kereta api dengan pertimbangan akan mungkin sampai ke China dalam 10 hari sebagai hasil dari pelaksanaannya, potensi muncul dari pesanan kereta api Batumi untuk bahagian pautan dari Turki dari Turki sangat penting. " mendapati penilaian.