Jambatan Osman Gazi Mengumpulkan Dua Sisi. Mengapa Jambatan Melengkung? Dek terakhir diletakkan di Izmit Bay Crossing Bridge, yang akan mengurangkan jarak antara Istanbul dan Izmir hingga 3.5 jam, dengan upacara semalam. Presiden Erdoğan mengumumkan bahawa jambatan gergasi itu akan diberi nama Osman Gazi
Presiden Recep Tayyip Erdogan bercakap pada upacara pembukaan bahagian Altinova-Gemlik sepanjang 9 kilometer di lebuh raya, yang akan menelan belanja keseluruhan 40 bilion dolar setelah dek terakhir diletakkan di Gulf Crossing Bridge:
Lebuh raya ini bukan sahaja lebuh raya Istanbul dan Izmir tetapi juga Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir dan Manisa; Seluruh jalan raya Turki adalah perkataan yang lebih tepat. Setelah selesai, perjalanan dari Istanbul ke Izmir mungkin dalam 3.5 jam.
Hanya bahagian sepanjang 40 kilometer yang kita buka dan Jambatan Gantung Gulf Pass, di mana kita mengacaukan dek terakhir, akan memberikan kelegaan yang sangat ketara dalam pengangkutan wilayah ini. Adakah anda ingat barisan yang terbentuk semasa cuti? Ini semua sejarah sekarang.
(Sudah tiba masanya) Untuk menjelaskan nama jambatan yang akan anda lalui, yang akan anda lalui ... Kami membuat rundingan kami. Hasil daripada rundingan kami. Tahu tak? Kita adalah pewaris sejarah yang diberkati. Adalah menjadi kewajiban generasi seperti ini untuk membawa arsitek sejarah suci ini ke masa depan dengan cara yang sama. Kami juga mengatakan bahawa perdana menteri dan menteri kami menilai bersama. Kami berkata; Mari namakannya Osman Gazi Bridge. Bagaimana ia sesuai? Adakah cantik? Bukankah tempat-tempat ini diwarisi dari Osman Gazi kepada kami? Lewati Jambatan Osman Gazi dan berintegrasi dengan Orhangazi. Salam sejahtera. Perdana Menteri Ahmet Davutoğlu berkata, "Kami selalu merasakan cinta melayani tanah air, negara ini dengan cinta pada hari pertama sejak Presiden kami, yang mengambil alih bendera pada 2002 November 3". Menteri Pengangkutan, Perkapalan dan Komunikasi Binali Yildirim mengatakan bahawa Turki menyatukan dua sisi jambatan tersebut. "Kami bangga menyelesaikan jambatan keempat terbesar di dunia," kata Yıldırım.
DILAKSANAKAN UNTUK MELINDUNGI LAGO
Presiden Recep Tayyip Erdogan menghadiri upacara pembukaan bahagian Altinova-Gemlik di Lebuhraya Istanbul-Izmir dan peletakan dek terakhir Jambatan Osman Gazi, yang melalui Teluk Izmit semalam. Erdogan ditemani oleh Perdana Menteri Ahmet Davutoğlu, Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım, Wakil Perdana Menteri Numan Kurtulmuş dan Lütfi Elvan, Menteri Sains, Industri dan Teknologi Fikri Işık, dan Menteri Kesihatan Mehmet Müezzinoğlu.
Presiden Erdoğan, Perdana Menteri Davutoğlu dan Menteri Perhubungan Yıldırım secara simbolik mengetatkan skru kuning dek terakhir. Sementara itu, Erdogan berkata, “Saya mengucapkan semoga berjaya bagi bangsa saya, untuk seluruh umat manusia. Ya Allah, bismillah "katanya.
Selesai dengan penempatan dek ke-113, jambatan ini dirancang untuk dibuka sebelum Festival Ramadan. Lebuh raya dan jambatan dijangka menjimatkan 650 juta dolar setahun. Tol jambatan akan menjadi 35 dolar ditambah VAT.
JUMLAH 427 KILOMETERS
Lebuhraya Gebze-Orhangazi-İzmir, dibina dengan model Build-Operate-Transfer, akan sepanjang 427 kilometer.
Hersek Lagoon di Altınova, yang terletak di pinggirnya, turut mempengaruhi projek jambatan tersebut. Jambatan ini dirancang melengkung ke kanan setelah kaki Altinova untuk melindungi lahan basah, yang sering dikunjungi oleh flamingo. Sekiranya ia dilintasi, kawasan semula jadi pasti berada di bawah jambatan.
'WALAUPUN IMPIAN TIDAK BOLEH MENCAPAI'
Kami sedang membina Jambatan Gantung Melintasi Teluk Izmit dan Lebuhraya Istanbul-Izmir. Saya harap kita akan membuka jambatan ke-3 ke Bosphorus pada 26 Ogos. Kami sebelum ini membina Marmaray di bawah Bosphorus. 3 juta rakyat melintas di sana dalam 130 tahun. Sekarang kita sedang membina Terowong Eurasia. Bahkan impian mereka tidak dapat mencapai apa yang kita lakukan. Kami membina Istanbul lapangan terbang terbesar di dunia. Apabila lapangan terbang ini berakhir, mereka yang mengatakan bahawa mereka tidak dapat melakukannya akan memberi jawapan lain kepada mereka yang mengatakan apa yang diperlukan di sana untuk jambatan itu. Turki, perkhidmatan ini mempunyai kehendak untuk membuat pelaburan. Turki menunjukkan sesuatu kepada dunia. Setiap projek dibangun menuju masa depan selangkah demi selangkah, dengan presiden, perdana menteri, kabinet dan semua stafnya.
PASUKAN DEMOLISI SOKONGAN EROPAH
Walaupun kita berjuang untuk melakukan, untuk membina, seseorang berusaha untuk memusnahkan. Anda melihat Dewan Jurutera Arkitek. Adakah anda tahu apa kekuatan mereka? Tugu akan naik di suatu tempat, bukan? Untuk segera menghakimi untuk menghentikannya. Setiap kali mereka menghakimi, mereka kembali dengan tangan kosong. Meruntuhkan, tidak membina. Kerana mereka juga bekerjasama dengan Paralel. Terdapat penerbitan yang menentang kami di media.
Kami membina jambatan, ini ada di hadapan kami. Kami memulakan projek pelancongan, ini ada di hadapan kami. Kami membina kompleks untuk Presiden, ini ada di hadapan kami. Kami membina jalan raya, kami membina lapangan terbang, kami membuat laluan kereta api berkelajuan tinggi, ini ada di hadapan kami. Jadi siapa mereka? Tiba-tiba, parti pembangkang, beberapa dewan profesional, intelektual yang mengalami kebutaan ideologi, selebriti, konsonan, ini adalah "pasukan pemusnah" ... Sudah tentu, ada juga yang menyokong mereka dari luar, seperti Parlimen Eropah (EP).
Kami tidak hanya mengembangkan projek, menyelesaikan masalah teknikal dan kewangan yang diperlukan untuk pelaksanaannya, tetapi juga berjuang dengan pasukan perobohan ini.
Jadilah yang pertama memberi komen