Menteri Yıldırım Panggilan untuk Warga di Istanbul: Menteri Perhubungan, Hal Ehwal dan Perhubungan Maritim Binali Yildirim berkata persiapan untuk Saluran Istanbul sebahagian besarnya dan satu daripada lima laluan yang berbeza akan ditentukan. Menteri Yıldırım, "Terdapat beberapa laluan. Itulah salah satunya. Tetapi saya menasihati warganegara untuk tidak berjudi. "
Selepas majlis perasmian perkhidmatan kereta api Irmak-Karabuk-Zonguldak, Menteri Binali Yildirim, yang bergerak ke Zonguldak dengan kereta laju, menjawab soalan-soalan wartawan di kereta api. Menyatakan bahawa persediaan untuk saluran Istanbul telah disiapkan untuk sebahagian besar, Menteri Yıldırım berkata kepada rakyat di rantau ini, "Terdapat beberapa laluan. Itulah salah satunya. Tetapi saya menasihati warganegara untuk tidak berjudi ".
Menteri Yıldırım juga telah membuat kenyataan mengenai pengambil alihan di projek Kanal İstanbul, yang diperkenalkan sebagai ılgın Project Crazy oleh President Recep Tayyip Erdoğan, "Saluran Istanbul adalah projek yang sangat penting yang Presiden kami mengumumkan di 2011 dan dipanggil Çoc Project. Banyak kerja telah dilakukan mengenai projek ini hingga ke hari ini. Persiapan adalah sebahagian besarnya. Selepas itu, tidak perlu lagi untuk menyelesaikan kerja yang diperlukan untuk permohonan itu. Keperluan untuk peraturan undang-undang timbul. Kementerian kita tidak memerlukan sebarang kuasa undang-undang tambahan untuk membuat Kanal Istanbul. Walau bagaimanapun, kami membuat pindaan dalam undang-undang zonasi supaya tidak membayar wang untuk peraturan zonasi dari segi pengambil-alihan daripada bahagian perkongsian peraturan. Kami juga membuat perubahan dalam undang-undang padang rumput. Adalah peraturan yang membolehkan saham-saham yang diperuntukkan kepada orang awam untuk diperuntukkan bukan sahaja kepada jalan raya, sekolah tetapi juga kepada orang-orang yang menyeberangi laluan air dan sebagai perkongsian awam di jalan air. Yang lain adalah padang rumput. Terusan ini boleh digunakan secara langsung di Istanbul di tempat-tempat bebas rumput tanpa biaya perampasan yang berasingan. Persiapan adalah sebahagian besarnya. Kami membina model. Jenis-jenis pengiraan ini dibuat untuk menjadikan projek itu ekonomi dan boleh dilaksanakan memandangkan bidang tarikan sebagai model. Subjek laluan tentu saja dijelaskan pada permulaannya. Semua orang akan belajar. Terdapat beberapa laluan. Itulah salah satunya. Tetapi saya akan menasihati warganegara untuk tidak berjudi. Ia tidak semestinya satu perkara yang berasingan. Akan ada salah satu laluan tersebut. Idea kami adalah untuk menjadikannya di seluruh lebuh raya. Pengalaman mereka lebih banyak. Apabila anda membina saluran, terdapat jambatan 7. Pembinaan saluran adalah pekerjaan sendiri. Terdapat laluan TEM, jalan D100. Apa yang akan terjadi kepada jalan-jalan itu, sudah tentu, apabila terusan dibuka, pengangkutan di sana tidak boleh terganggu. Itulah bahagian yang berasingan. Tidak ada keadaan yang akan bertentangan dengan perjanjian Selat atau mencetuskan masalah di sana. Montreux berasingan. Terdapat selat. Tiada siapa yang membawanya ke mana-mana sahaja. Akan ada binaan-operasi-pemindahan. Dia mempunyai beberapa model. Kadang-kadang anda menyimpan masa yang malar dan anda bersaing dengan unsur-unsur lain. Sekarang projek awal. Projek pelaksanaan sebenar akan disediakan oleh syarikat kontraktor. Dia akan melakukannya dalam seminggu. "
"LOGISTICS TRANSFORMASI PROSES MULAKAN IN TURKEY"
Menteri menegaskan bahawa permulaan proses transformasi daripada logistik untuk mengangkut di Turki Lightning, "mata di luar pengangkutan kargo atau barang-barang lain daripada sebagai titik biasa kita datang ke satu tahap. Kami memanggilnya logistik. Ia memulakan proses penukaran dari logistik untuk mengangkut di Turki. Ini sebenarnya konsep logistik kami mula dari xnumx't untuk lebih ketara di Turki. Pusat logistik dirancang dan dibina di sektor awam, terutamanya di sektor swasta dan kereta api. Kami membuat keputusan untuk membuat pusat logistik untuk pusat-pusat utama dengan lebih daripada kereta api 2004. Daripada jumlah ini, 20 sudah selesai, ia berada dalam perkhidmatan. Sebahagian daripada mereka sedang dalam pembinaan. Proses perancangan sebahagian daripadanya berterusan. Pada masa yang sama, pusat logistik di Kazan, terutama pusat logistik percuma, Halkalıdirancang di Menara Isparta. Ia dibuka di Samsun. Ia dibuka di Denizli. Ia dibuka di Kemalpaşa. Infrastruktur pusat logistik yang sangat besar di İzmir Kemalpaşa telah selesai dan struktur suplai akan dibina. Apabila kita bercakap mengenai logistik, kita perlu memahami perkara ini. Ia bukan sahaja tempat mana produk dimuat dan dibongkar, tetapi juga penyimpanan, pelabelan, pelepasan kastam, beberapa pra-pengeluaran boleh dilakukan walaupun dalam erti kata di pusat logistik. "
"TURKEY AS VERY GOOD LOCATION"
Turki adalah di dunia empat di sebelah kedudukan yang dinyatakan bahawa gabungan Menteri Binali Yildirim pergerakan manusia, "Turki serta lokasi yang sangat baik. Terletak di Jalan Sutera melalui sejarah Turkey, logistik juga antara timur dan barat, utara dan selatan tempat di mana beban pergerakan manusia dan arah. Jadi Turkey sedang mengambil langkah pasti ke arah menjadi pusat logistik. negara 30 mengambil tempatnya di antara Turki di dunia. Tetapi tidak cukup. Turki adalah negara yang sesuai untuk semua jenis pengangkutan. Anda boleh mencapai negara 53 dengan corak penerbangan selama tiga jam. Anda boleh mempunyai peluang untuk pergi ke seluruh dunia dalam pengangkutan laut di Anatolia, di semenanjung di Laut Hitam, Laut Mediterranean, Marmara dan Bosphorus. Satu-satunya cara untuk membuka Laut Hitam ke Mediterranean, ke lautan, ke Atlantik dan ke Timur Jauh. dan Kars-Tbilisi-Baku keretapi melalui besi, serta Marmaray dan Yavuz Sultan Selim akan diadakan pada sistem kereta api, Turki juga di atas kereta api yang membawa sebuah tempat yang amat diperlukan, "katanya.
"CAME INTO TURKI AVIATION CENTER"
Menteri diingatkan bahawa lapangan terbang terbesar di dunia di Istanbul Yildirim menegaskan bahawa Turki telah menjadi pusat penerbangan. Menteri Yıldırım, "telah menjadi hab penerbangan di Turki. Kami membina lapangan terbang terbesar di dunia di Istanbul. 2003 di Eropah di lapangan terbang Istanbul 14. telah disenaraikan. Tahun lepas, 61.5 datang ketiga dengan satu juta penumpang. Dia mungkin akan menjadi ketiga lagi tahun depan. Kami ada London di hadapan kami, Paris. Terdapat Istanbul ketiga. Jadi saya katakan satu perkara lagi dalam penerbangan, kita mempunyai penumpang 2 juta transit. Pada masa ini, kami mempunyai 2003 juta penumpang transit di 24. Ini menunjukkan bahawa Turki telah menjadi pusat penerbangan. Kami juga membina satu lagi lapangan terbang 26 di lapangan terbang 29. Maka jalan keluar menjadi jalan rakyat. Di banyak wilayah yang tidak mempunyai pengangkutan udara, mereka mendapat manfaat daripada peluang ini. Turki telah menjadi hampir sepanjang penerbangan yang dilakukan dari mana-mana, "katanya.
"MINYAK TURKEY TETAPI TIDAK MEMPUNYAI KEDUDUKAN STRATEGIK"
Menteri menarik perhatian kepada lokasi strategik Turki Yildirim, selesai dengan berkata:
"Turki ada minyak, gas, tetapi minyak juga mempunyai lokasi yang strategik dalam gas asli diangkut dari timur ke barat. TANAP gas asli, GAP, projek Shahdeniz projek Kars-Tbilisi-Ceyhan, banyak projek kereta api seperti talian penghantaran kuasa, talian akses gentian dan bertaburan semua yang keluar di sini untuk empat penjuru Turki. Ini adalah kelebihan perbandingan negara kita. Di samping itu, kita mempunyai penduduk yang muda dan dinamik. Otak adalah kekuatan kita, yang merupakan salah satu nilai-nilai kita yang paling penting untuk masa depan kita sebagai Turki. "
Pengurus Besar TCDD İsa Apaydın, Pejabat Bertanggungjawab Bertanggungjawab HASAN Ozgur Ozen, Gubernur Zonguldak Ali Kaban, AK Perwakilan parti Hüseyin Özbakır dan Ozcan Ulupınar Kepala Polisi Wilayah Zonguldak Osman Ak, serta anggota protokol yang ditemani.
Jadilah yang pertama memberi komen