Kerja Keretapi Kebangsaan

Tahap Akhir dalam Karya Kereta Api Nasional Sedang Dibuat: Projek kereta api nasional hampir berakhir. 150 unit akan dihasilkan secara total. Pengurus Besar TÜDEMSAŞ Koçarslan berkata, "Reka bentuk projek, produksi prototaip, kajian pengujian dan pensijilan berlanjutan.

Pengurus Besar TÜDEMSAŞ Koçarslan: “Tahap 50 persen telah dicapai di National Freight Wagon, yang kajian reka bentuk, produksi prototaip, pengujian dan pensijilannya sedang berlangsung. Oleh itu, 2016 unit akan dihasilkan pada tahun 2017 dari gerabak ini, yang akan siap dihasilkan pada suku pertama 150 "-

Turkey Railway Machines Sаnаy Inc. (TÜDEMSAŞ) Génеl Director Yıldırаy Koçarsl, usaha reka bentuk, prototaip, percubaan dan pengesahan sedang dilakukan Beban Nasional yang menyatakan sebanyak 50 persen dari tahap dalam gerabak, "katanya siap untuk produksi siri pada suku terakhir suku terakhir 2016 mesti mendapat bantuan dari gerabak. Kami akan menghasilkan 2017 unit pada tahun 150. "kata.

ARAHAN DARI ERDOĞAN

Koçarsl, sementara kereta api Turki untuk menghasilkan teknоlоji dan luar negeri kepada Cumhurbаşkаn Recep Tayyip Erdoğan arahan untuk mengeksport teknologi ini melalui Ultrasu, Ulasşırmа, Dénizcilik v Menteri Perhubungan Binаl Lightning untuk menjadi mitra mereka untuk menjadi salah satu dari mereka untuk menjadi salah satu daripada mereka untuk menjadi salah satu daripada mereka.

Türkiye'yе memerlukan produk bernilai tambah tinggi dan permainan nasional di dalam TÜDEMSAŞ, Projek Kereta Api Nasional di kawasan gerabak Pengangkutan Nasional, projek yang menyuarakan peranan sebagai eksekutif Koçarsl itu, dia melanjutkan:

TINGKAT 50 PERATUS DITAMBAH

"Setelah dilakukan kajian, diputuskan untuk membangun sebuah wagon transportasi kontainer dengan tipe Sggmrs, palam pencucuh tiga jenis H, diartikulasikan, dengan sistem brek busi, sebagai National Freight Wagon. Tahap 50 peratus telah dicapai di National Freight Wagon, di mana kajian reka bentuk, pengeluaran prototaip, ujian dan pensijilan sedang dijalankan. Mudah-mudahan, pada suku terakhir 2016, gerabak ini, yang akan siap untuk pengeluaran besar-besaran, akan menghasilkan 2017 kali pada tahun 150. "

Koçarslan, TÜDEMSAŞ Jabatan Penyelidikan dan Pembangunan dan banyak kakitangan teknikal dari unit lain dan ahli akademik dari Karabük dan Republik Turki bekerja secara intensif untuk projek ini, dengan menekankan bahawa perhimpunan dan persidangan antarabangsa dipantau dengan teliti oleh projek dan komponen projek, pembinaan projek itu, pertemuan dua hala diadakan dengan pengeluar dan syarikat logistik, dan isu tersebut dianalisis secara terperinci. Kemudian, projek ini disimpulkan dengan pihak berkepentingan dalam kumpulan kerja projek, reka bentuk dan spesifikasi teknikal dibagikan, dan bentuk akhir diberikan kepada projek dengan pendapat yang diterima. Dia bercakap.

KADAR DOMESTIK PERCENT 85

Koçarslan menyatakan bahawa mereka mengutamakan pengeluaran gerabak baru, teknologi, lokal dan nasional dalam rangka keperluan dan perubahan sektor ini, dengan mempertimbangkan usia dan ciri teknikal kereta api tempatan di rangkaian kereta api, dan kami kini menghasilkan 85 peratus produk kami.Kadar ini juga akan meningkat. Berkat kajian R&D yang kami lakukan, kami akan melengkapkan pensijilan TSI untuk 2015 jenis kenderaan pada tahun 2018-12 dan memasarkannya. "Penyataan terpakai.

Menyatakan bahawa sasaran TÜDEMSAŞ yang paling penting dari segi rantau ini adalah perkembangan pesat industri kereta api di Sivas dan sekitarnya, Koçarslan berkata, bermula dari Sivas dan sekitarnya, pembentukan industri subsidiari seperti itu di Turki sangat banyak di depan negara. menarik perhatian untuk menjadi.

"Rgns dan Sgns" adalah antara gerabak paling bercita-cita tinggi di Eropah "

Proses pensijilan untuk Rgns dan Sgns jenis trak pengangkutan kontena telah siap di 2015 dan bahawa gerabak ini dihasilkan secara berterusan, Koçarslan berkata:

"Wagon pengangkutan kontena jenis Rgns dan Sgns; Ini adalah antara gerabak yang paling tegas di Eropah dengan kelasnya yang ringan, peralatan yang digunakan dalam pengeluarannya dan senario pemuatan yang berbeza. Dalam beberapa bulan mendatang, kami akan memulakan pengeluaran Ore Wagon (jenis Talns), yang dapat dibuka dan ditutup. Gerabak ini adalah pneumatik dan sistem pneumatik yang digunakan benar-benar tempatan. Pada masa ini, prototaip gerabak ini sedang diuji di Eskişehir di bawah pengawasan profesor Universiti Teknikal Istanbul. Sebagai sebahagian daripada gerabak ini, kami akan menghasilkan prototaip Heated Cistern Wagon (jenis Zacens), yang akan siap, dan mengujinya, melengkapkan persijilan TSI, dan memulakan pengeluaran siri ini. "