Dek Terakhir di Bay Crossing Bridge adalah pada hari Khamis

Dek Terakhir di Bay Crossing Bridge pada hari Khamis: Dek terakhir di Izmit Bay Crossing Bridge, kaki terpenting projek yang akan mengurangkan jalan antara Istanbul dan Izmir hingga 3,5 jam, akan diletakkan di tempatnya dengan upacara yang akan diadakan pada hari Khamis.

Dek terakhir Jambatan Melintas Teluk Izmit, yang merupakan kaki paling penting dalam projek yang akan mengurangkan jalan antara Istanbul dan Izmir menjadi 3,5 jam, akan diletakkan di tempatnya dengan upacara yang akan diadakan pada hari Khamis. Oleh itu, kedua-dua sisi jambatan, yang asasnya diletakkan pada tahun 2013, akan disatukan. Jambatan itu dirancang untuk dibuka sebelum Festival Ramadan

PRESIDEN AKAN MENYERAHKAN DALAM MAJLIS

Dek terakhir Gulf Crossing Bridge, yayasannya diletakkan pada tahun 2013, akan diletakkan di tempatnya dengan upacara yang akan diadakan oleh Yalova, yang diharapkan akan dihadiri Presiden Recep Tayyip Erdoğan pada 21 April 2016. Dengan penempatan dek ke-113, jambatan seluas 2 ribu 682 meter akan dapat dicapai dengan berjalan kaki. Semasa kerja-kerja dek yang dimulakan pada 7 Januari 2016, sebanyak 112 dek dilengkapkan setakat ini. Telah dinyatakan bahawa sebelum dek terakhir diletakkan, kedudukan dek yang diletakkan sebelumnya telah dilakukan. Setelah dek terakhir diletakkan, proses pengelasan geladak yang saling melekat dengan sambungan sementara sehingga hari ini akan dilakukan.

PROJEK BERMULA DI GEBZE, TAMAT DI PERTUKARAN IZMIR OTOGAR

Projek Lebuhraya Gebze-Orhangazi-Izmir (Termasuk Izmit Bay Crossing and Access Roads), yang ditenderkan oleh Direktorat Jenderal Jalan Raya dengan model Build-Operate-Transfer, meliputi 384 kilometer, termasuk jalan raya 49 kilometer dan jalan sambungan 433 kilometer. Projek ini bermula di persimpangan dengan jambatan (2,5 × 2 lorong), kira-kira 5 km selepas Persimpangan Gebze Köprülü di Lebuh Raya Anatolia menuju Ankara, dan berakhir di Persimpangan Stesen Bas semasa di Jalan Lingkaran İzmir.

KURSUS DAN KERJA PEKERJA DI NEGARA MANA

Unit 12 di Bahagian Gebze-Bursa, unit 6 di bahagian Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa, unit 2 di bahagian Kemalpaşa Pemisahan-İzmir, jumlah 20 jejak antara Gebze-Bursa dan 7 jejambat antara Gebze-Bursa telah selesai. Dalam jejambat 13, kerja berterusan. Projek, termasuk Turki, Jepun, Jerman, Denmark dan kewarganegaraan Itali, dengan sejumlah 7 ribu jurutera dan pekerja mendapati kakitangannya 908 1568 tahu bahawa perniagaan Mesin ini berfungsi.

KERJA TERKINI 3 DALAM TUNN LARGE

Sebaliknya, terowong Samanlı, yang memasuki lebuh raya di daerah Altınova Yalova dan keluar dari daerah Orhangazi, juga telah selesai. Dinyatakan bahawa peralatan elektromekanik juga dipasang dan siap untuk beroperasi di terowong, yang masing-masing terdiri dari dua tiub berukuran 3 ribu 590 meter. Difahamkan, kerja penggalian dan penunjang di terowongan Selçukgazi yang terletak di bahagian Bursa projek ini disiapkan dalam dua tiub, masing-masing berukuran 1250 meter. Telah dinyatakan bahawa kerja-kerja pelapisan konkrit di terowong Selçukgazi masih berterusan. Difahamkan, proses penggalian, penyangga dan lapisan konkrit telah selesai dan kerja-kerja elektrik, elektronik dan elektromekanik berlanjutan di terowongan Belkahve, yang terdiri dari dua tiub terpisah, masing-masing berukuran 1605 meter, di İzmir.

6 AKAN BERLAKU SEBAHAGIAN

Ketinggian menara 252 meter, lebar dek meter 35.93, yang dirancang sebagai 2 ribu 682 meter di antara dua menara jambatan itu akan menjadi julat tengah meter 1550, dengan ciri ini, jangka sederhana keempat dunia dikatakan jambatan keempat. Apabila jambatan selesai, 3 akan berfungsi sebagai lorong 3, pergi dan tiba di 6. Terdapat juga lorong perkhidmatan di jambatan. Setelah jembatan melintasi jurang selesai, masa lintasan jurang masih akan dikurangkan menjadi minit 2, iaitu jam 1 dengan feri dan jam 6 dengan feri. Jambatan jambatan akan menjadi dolar 35 ditambah VAT.