Projek Kanal Istanbul dan TANAP menakutkan dunia

Projek Channel Istanbul dan TANAP menakutkan dunia: Projek Channel Istanbul dan TANAP menakutkan dunia. Rusia berusaha mencapai Laut Tengah melalui Iran dan China melalui saluran yang akan dibuka di Israel.

Salurkan Istanbul Turki dalam beberapa tahun terakhir, saluran minyak dan gas Qatar-Ceyhan dan Iraq-Ceyhan baru, kedudukannya yang strategik sebagai laluan tenaga dan perdagangan baru dari barisan TANAP Caspian semakin menguat. Namun, gerakan balas datang dari Rusia, China, Iran, Israel dan Mesir.

Walaupun 80 peratus perdagangan dunia dilakukan melalui laut, Terusan Suez di Mesir, yang menghubungkan Lautan Hindi melalui Laut Tengah dan Laut Merah, juga merupakan jalan masuk untuk 10 persen perdagangan ini sahaja. Mesir bertujuan untuk meningkatkan pendapatan tahunannya dari kapal dagang kepada 13 bilion dolar dengan langkah Terusan Suez kedua.

ISRAEL CORRIDOR

Mencari rizab gas asli yang besar di Mediterranean, Israel sedang membuka 'koridor perdagangan' antara Ashdod di Mediterranean dan pelabuhan Eliat di Laut Merah untuk membuat saluran baru yang tidak termasuk Mesir. Terusan sepanjang 163 kilometer, sebagai alternatif kepada Suez, akan membuat laluan perdagangan baru antara Laut Tengah-Laut Merah-Lautan Hindi, dan koridor sepanjang 350 kilometer dengan kereta api dan lebuh raya. Projek ini sangat penting bagi Israel, yang tidak dapat melupakan penutupan Suez di Mesir antara tahun 1967-1975.

CINA TURUN KE MEDITERRANEAN

Projek itu, yang direncanakan menelan belanja 20 bilion dolar, akan dibiayai oleh Bank Pembangunan China dan syarikat-syarikat China akan melaksanakan pembinaannya. Ini kerana hubungan laluan perdagangan akan terjalin antara pelabuhan China dan pelabuhan Eliat di Laut Merah, jantung laluan tenaga dunia, dan Ashdod di Mediterania.

JET BERLAKU

Jet bertindak balas terhadap projek Israel untuk menyahaktifkan Suez. Tirana dan Sanafir, dua pulau di mana koridor ini terbuka ke Laut Merah, dipindahkan ke Arab Saudi, yang juga memimpin Tentera Islam. Arab Saudi memegang sekatan minyak dan kad penutup untuk keluar dari Koridor Israel.

PERSAINGAN SUKAN UNTUK AS

Projek menghubungkan Laut Kaspia ke Teluk Parsi, yang dikandung oleh jurutera Rusia pada tahun 1890-an, juga akan memenuhi impian Rusia untuk membuka ke Lautan Hindi dan Laut Tengah dengan tentera lautnya di Kaspia. Ia juga akan menjadi pesaing serius bagi Amerika Syarikat, yang mengendalikan laluan perdagangan laut dengan tentera laut terbesar di dunia.

BEKERJA DI TENGAH TIMUR SEPERTI YANG LAMA

Ahli Fakulti Universiti Teknikal Yıldız Prof. Dr. Nurşin Ateşoğlu Güney mengatakan bahawa kerana kos terusan Caspian-Basra, nampaknya tidak mungkin dilaksanakan pada masa ini. Ahli Fakulti Universiti Sakarya Prof. Dr. Dengan menyatakan bahawa projek-projek ini dapat meredakan hubungan Turki-Rusia-Iran, Ebubekir Sofuoğlu berkata: “Pembukaan Rusia ke Lautan India pasti akan mewujudkan kawasan yang bagus untuknya, tetapi ini tidak akan mempengaruhi kepentingan selat Turki. Laluan perdagangan nombor satu di dunia adalah Laut Tengah, dan oleh itu 35 kapal perang dari negara-negara yang tidak mempunyai pantai di rantau ini. Ini memproyeksikan 'tekak' Rusia agar Turki dapat dikurangkan dan dapat berehat. Walau bagaimanapun, Rusia harus terus bergaul dengan Iran untuk saluran ini. Halangan ke koridor Israel adalah dua pulau Arab Saudi. Perkara-perkara tidak lagi dimainkan di Timur Tengah seperti sebelumnya. "

HAZAR DIHUBUNGKAN KE BASRA

Projek untuk membuka Laut Kaspia ke Basra mewujudkan koridor tenaga utama dengan mengangkut minyak dan gas asli Iran dan Rusia ke China dan India. Projek ini juga bertujuan untuk membawa Rusia ke laut yang hangat dan Lautan Pasifik untuk pertama kalinya untuk mencapai keunggulan ketenteraan yang hebat. Langkah di garis Iran dan Rusia adalah untuk menyelesaikan saluran air sepanjang 1300 kilometer antara Laut Kaspia dan Teluk Parsi dengan harga $ 7 bilion pada 2020. Oleh itu, pengangkutan kargo, yang memakan masa 40 hari antara Eropah Timur dan Moscow, yang merupakan nadi perdagangan India, akan dikurangkan menjadi 14 hari. Ini adalah Eropah, Rusia dan Iran, dan India, sementara cara alternatif komersial baru untuk pengimport besar seperti China, Turki dan TANAP Istanbul Canal, Suez Mesir dan Laut Merah di Israel yang dapat menyaingi projek koridor.

Mesir merancang untuk meningkatkan hasil tahunannya dari kapal perdagangan kepada 13 bilion dolar dengan projek Terusan Suez yang kedua.

Terusan antara Caspian dan Teluk Parsi juga akan memenuhi impian Rusia untuk mendarat di laut yang hangat.