ekonomi Turki pusat yang paling penting dalam Istanbul: Istanbul adalah pusat yang paling penting dalam ekonomi Turki, ia berada di kedudukan pertama dari segi pelaburan awam.
Menurut pernyataan yang dibuat oleh Gubernur Istanbul, Istanbul akan menyumbang kepada pusat dunia dan masih pada permulaan projek; Marmaray, 3. Lapangan Terbang, Jambatan Sultan Selim Yavuz, Canal Istanbul, Galataport, Terowong Eurasia dan Golden Horn Marina akan datang.
Di Marmaray, yang terdiri daripada empat sub-projek, pembinaan landasan selat kereta api, terowong dan stesen telah selesai.
Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Penambahbaikan Talian Suburban, Sistem Pembinaan dan Mekanikal, Keretapi Baru, Bekalan Kenderaan, Kejuruteraan dan Perkhidmatan Perundingan akan disiapkan pada Jun 2018.
Dari Gebze ke Haydarpaşa dengan garis pinggir bandar, dari sini ke Sarayburnu dan Yedikule- dengan terowong tiub yang terbenam di bawah Bosphorus.Halkalı Projek ini terdiri daripada garis pinggir bandar antara panjang 76,3 kilometer.
KadıköyStesen İbrahimağa-Ayrılık Çeşmesi, yang terintegrasi dengan Jalur Metro Kartal, telah dibangun dan digunakan oleh Perbandaran Metropolitan Istanbul.
Dengan projek itu, 1 dalam satu arah akan membawa 75 seribu penumpang sejam.Halkalı Waktu perjalanan adalah minit 105 dan sejumlah kenderaan 440 akan disampaikan pada laluan tersebut.
Jumlah kos 10 bilion 177 juta 359 seribu pound untuk projek itu pada akhir 2015 bilion 7 bilion 278 juta 246 seribu pound dibelanjakan.
- lapangan terbang
Lapangan Terbang ke-9, yang landasannya diletakkan pada 2014 Jun 2017 dan dirancang untuk disiapkan pada tahun 3, akan dibina dengan model Build-Operate-Transfer, dengan kos 10,2 bilion Euro.
Lapangan terbang akan dibina di atas kawasan seluas 76,5 juta meter persegi yang terletak di pantai Laut Hitam antara penempatan Yeniköy dan Akpınar di sebelah Eropah.
Jumlah 4 akan merangkumi semua kemudahan yang sepatutnya berada di lapangan terbang moden seperti lapangan terbang, bangunan terminal, Rumah Tetamu Negeri, hotel dan pusat kongres yang akan direalisasikan di pentas.
Lapangan terbang, yang akan melayani 150 juta penumpang setahun, akan mendapat gelaran "lapangan terbang terbesar di dunia" dengan ciri ini. Apabila lapangan terbang, yang fasa pertamanya dirancang untuk dibuka pada 29 Oktober 2017, selesai, diramalkan akan menyediakan peluang pekerjaan untuk 120 ribu orang.
Lapangan terbang itu dirancang untuk dibina sebagai lapangan terbang mesra alam, mesra alam, bebas penghalang dan hijau yang menjana tenaga sendiri.
Channel Istanbul
Projek jalan air buatan dengan sisi Eropah pulau yang akan dibentuk antara kedua-dua negara yang memisahkan Eropah dan Asia, Turki dilihat sebagai salah satu projek paling bercita-cita tinggi dalam sejarah. Terusan ini, kedalaman 25 meter dan lebar 150 meter, akan menghubungkan Laut Hitam ke Laut Marmara.
Dengan projek tersebut, lalu lintas kapal tangki di Bosphorus akan diarahkan ke Channel Istanbul dan risiko kapal tangki kargo yang membawa muatan berbahaya melalui Bosphorus setiap hari akan dihapuskan.
Galataport
Dalam ruang lingkup projek, ia bertujuan untuk menilai semula wilayah untuk pelancongan dengan mengatur pelabuhan yang terletak di Salıpazarı untuk kapal pesiar. Projek, di mana kawasan terbuka dan tertutup seluas kira-kira 112 ribu meter persegi akan ditransformasikan, ditender sebanyak 16 juta dolar pada 2013 Mei 702. Apabila projek tersebut, yang hak operasinya telah dipindahkan selama 30 tahun, selesai, dianggarkan jumlah pelancong harian yang datang dengan pelancongan pelayaran akan meningkat 5-6 kali.
Jambatan Yavuz Sultan Selim
Projek ini bertujuan untuk mengurangkan beban lalu lintas transit di Istanbul dan untuk memastikan akses transit melalui jalan yang standard, tidak terganggu, selamat dan selesa dengan kawalan akses tanpa memasuki lalu lintas bandar.
Jambatan suspensi meter 275, yang direka antara Garipçe dan Poyrazköy, mempunyai panjang 414 kilometer bersama-sama dengan Lebuhraya Utara Marmara.
Jumlah keseluruhan jambatan, 6 bilion dolar, dianggap sebagai jambatan penggantungan terbesar di dunia dari segi lebar dan ketinggian menara.
Jambatan Yavuz Sultan Selim, yang pondasinya diletakkan pada 29 Mei 2013, sedang dibangun dengan model Build-Operate-Transfer. Jambatan itu, yang realisasi fizikalnya telah dicapai pada 88 persen, akan siap dan akan digunakan pada tahun 2016.
Haliç Marina dan kompleks
Projek itu akan merangkumi kapal layar 2, masing-masing dengan kapasiti minimum kapal layar 70, dan bilik 2 dengan 5 membintangi bilik, kedai, pejabat dan pusat kongres 400.
Kontrak untuk projek itu, yang terdiri daripada masjid, bangunan dan ruang infrastruktur dan teknikal beribu orang, ditandatangani pada 25 September 2013. Jumlah pelaburan projek, iaitu 1,4 miliar lira, adalah 1,3 miliar lira yang harus dibayar selama tempoh operasi projek. Proses pelaburan akan dimulakan setelah EIA dan pengesahan zon projek, yang rancangan pengembangan pelaksanaannya dan proses EIA berlanjutan.
Jadilah yang pertama memberi komen