Projek Trem Mendapat Kehidupan di Erzincan

Projek Tramway Akan Datang di Erzincan: Dalam ruang lingkup projek Sistem Rel Ringan (Tramway) yang dilakukan oleh Erzincan Municipality, diadakan pertemuan publisiti dan perundingan Pelan Induk Pengangkutan Bandar antara Perbandaran Erzincan dan Universiti Gazi. Perincian projek dan fasa pembinaan dibincangkan dalam pertemuan itu.

Mesyuarat pertama Pelan Induk Pengangkutan Bandar, yang ditandatangani antara Erzincan Municipality dan Gazi University, diadakan di Dewan Mesyuarat Perbandaran Erzincan. Dalam pertemuan itu, fasa pembinaan Sistem Rel Bandar telah dibincangkan.

Timbalan Gabenor Erzincan Ahmet Türköz, Fatih Kaya, Datuk Bandar Cemalettin Başsoy, Rektor Universiti Erzincan. Dr. İlyas Çapoğlu, Pengarah Wilayah KYK Fevzi Sarıçiçek, Wartawan Akhbar Özsöz Kazım Erdem Özsoy, pengarah korporat dan tetamu undangan.

Walikota Erzincan Cemalettin Başsoy, yang membuat ucapan perasmian mesyuarat itu, membuat pernyataan; "Kami telah mengadakan program seperti ini untuk memperkenalkan rencana induk pengangkutan tram bandar, yang merupakan langkah pertama untuk memberikan layanan yang baik kepada Erzincan kami yang indah, untuk mulai mengerjakannya, untuk bertukar idea, dan juga untuk memulakan laluan trem, perencanaan ruang trem dan kajian kemungkinan. . Kami membuat permulaan untuk mewujudkan salah satu projek Erzincan yang paling penting bersama-sama dengan guru-guru kami, dengan mendapatkan sokongan dari Universiti Gazi, yang merupakan pakar dalam bidang ini dan telah memperoleh pengalaman hebat dan telah membuat protokol. Kami mahu ia dibuka dengan anda, jururawat Erzincan kami yang berharga, pemimpin bandar kami, protokol bandar kami, pengarah kami, ketua kejiranan kami, mari kita mulakan bersama dan menilai semuanya bersama. Mari bertukar pandangan mengenainya. Kami berada di sini untuk ini dan terima kasih semua telah datang.

Seperti diketahui, pada 30 Mac 2014, ia adalah salah satu daripada 24 projek kami. Ketika kami mengambil alih tugas, ketika kami bekerja, kami telah menetapkan status yang berkaitan dengan projek kami. Kami membuat peta jalan dengan rakan sekerja, pengarah dan naib presiden mengenai projek-projek yang akan kami laksanakan, dan kami memberi tumpuan kepada isu-isu mendesak di bandar bersama dengan pengurusan kami dalam projek-projek tersebut dan dalam masa 2 tahun kami menyelesaikan masalah penting dan membentangkannya kepada sesama kami. Kami mempunyai projek penting yang berkaitan dengan ini dan salah satunya adalah trem. Pengangkutan bandar tidak hanya memikirkan hari ini, kita mungkin harus tahun 2065 ketika kita membawa projek trem dalam agenda pada tahun 2071 hingga tahun peningkatan populasi dalam unjuran Erzincan, Turki, bergantung pada pengembangan dan pengembangan projek ini dengan membuat akaun menunjukkan bagaimana projek Erzincan bernilai tambah Kami telah berusaha dan berusaha untuk menghidupkannya.

Tidak mustahil untuk merealisasikan projek ini tanpa rancangan induk pengangkutan bandar, yang merupakan salah satu syarat penting agar projek ini dapat dilaksanakan. Salah satu bahagian penting dari penyelidikan yang telah kami lakukan dengan rakan-rakan kami dan penyelidikan di bandar lain adalah keperluan untuk memperkenalkan pelan induk pengangkutan bandar. Kami telah mengusahakannya selama lebih kurang 2 tahun. Sudah tentu, semasa kita melaksanakan projek-projek ini, saya harap guru-guru kami akan memberikan maklumat teknikal mereka di sini. Tetapi kami tidak menganggap bandar ini hanya 25 kawasan kejiranan. Kami menganggap bandar ini secara keseluruhan. Integriti ini adalah keseluruhan Erzincan. Kami menganggapnya sebagai keseluruhan kawasan antara gunung Munzur dan sami. Dalam projek ini kita akan melangkah selangkah. Apabila kita menganggap bandar ini secara keseluruhan, tahap pertama sejauh 15 km dari infrastruktur dan Universiti, kita mempunyai 9 bandar di pusatnya. Untuk mengintegrasikan 9 bandar ini dan mengingat langkah-langkah kita dengan mengambil kira unjuran penduduk, bahkan dengan mempertimbangkan perkampungan besar, untuk mengambil langkah kita dengan tegas, Majlis kita, rakyat kita, perbandaran perbandaran, pemerintah perbandaran kita, Gabenor dan Pejabat Gabenor kita, Kesatuan Pemerintah Kewangan. Dengan sokongan Timbalan dan Menteri kita, keputusan untuk menghubungkan daerah-daerah dengan pusat dibuat. Semoga keputusan akhir dari Kementerian Dalam Negeri dan Majlis Negara dalam beberapa bulan akan datang.

Kami harus membuat keputusan ini sebelumnya dengan meramalkan bahawa masalah dengan 4-5 bandar dari mana-mana peringkat dalam penataan bandar akan dihapuskan. Mudah-mudahan, kita akan membawanya selangkah demi selangkah, secara beransur-ansur dan mencerna untuk mempermudah keadaan di masa hadapan. Kami akan melaksanakan projek-projek ini sehingga kami dapat menyediakan pengangkutan yang baik kepada generasi maju di Erzincan. Kita harus membuat keputusan 20 tahun terakhir atau mungkin 50 tahun. Kita tidak boleh memikirkan hari ini. Malangnya, mereka yang memikirkan hari ini akan ketinggalan jauh dari negara maju. Kami telah melihat dan mengalami ini. Ketika pemerintahan stabil datang, keputusan radikal dibuat dan dilaksanakan, kami berjaya dan mencapai tahap tertentu. Berkat kestabilan ini, kami telah mencapai tahap tertentu dalam 14 tahun terakhir.

Tujuan utama projek ini adalah untuk memperkenalkan sistem trem ringan dan sistem rel ringan kepada Erzincan. Kami mengekalkan matlamat kami. Mudah-mudahan, terima kasih kepada kerajaan kita, banyak projek besar sedang dilaksanakan. Namun, dengan rakan-rakan kita di pemerintah daerah, kita telah mulai menawarkan peluang di Eropah kepada rakan-rakan mereka secara besar-besaran. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada semua orang yang telah menyumbang kepada projek ini terlebih dahulu. "

Bercakap kemudian, Timbalan Gabenor Erzincan Ahmet Türköz berkata dalam kenyataannya; "Pertama sekali, saya berharap agar rancangan dan pembangunan bandar induk saya yang disiapkan untuk Erzincan dapat memberi manfaat kepada tapak kereta api saya secepat mungkin. Seperti yang anda ketahui, dunia moden adalah dunia yang menggunakan beberapa nilai dan persepsi dengan cepat. Mereka mula mendapat kekayaan di tempat yang berbeza pada manusia. Bangunan mewah dan kenderaan mewah berpendapat bahawa itu adalah petunjuk kekayaan. Tetapi sebenarnya, mereka secara beransur-ansur mulai memahami bahawa dunia tidak seperti itu, dan bahawa ia adalah dunia yang palsu. Kerana orang ingin tinggal di bandar yang lebih selesa. Mereka mahukan dunia yang mudah diakses, infrastruktur selesai dan mereka akan hidup dalam kegembiraan. Tampaknya memenuhi keperluan dalam kajian tersebut.

Seperti yang dikatakan oleh Walikota kita di negara kita, jalan berganda ini, seperti Jambatan ke-14 dan Lapangan Terbang dalam 3 tahun terakhir, dan yang paling penting, telah tiga kali lipat dalam 6 tahun terakhir jalan raya, yang merupakan 14 ribu km dalam sejarah Republik, telah muncul sebagai hasil daripada keperluan tersebut. Tidak dapat dielakkan dan wajar untuk mendapatkan bahagian ini di Erzincan. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Datuk Bandar kami atas usaha mereka dalam hal ini. "

Akhirnya, Perancang Bandar Tinggi Universiti Gazi dan Ketua Pengurus Pengangkutan Bandar Asst. Bersekutu. Dr. Hayri Ulvi dalam kenyataannya; "Saya mempunyai pengalaman sekitar 20 tahun. Ankara, ibu kota Republik Turki dari mana pengangkutan adalah salah satu daripada banyak Rancangan Mas saya. Hasil kerja lapangan selama lebih kurang 3 tahun, mereka telah mempercayakan masalah pengangkutan dan lalu lintas pada 25 tahun akan datang. Syukurlah kami keluar dengan perubahan wajah kami dan dihantar ke Perbandaran kami. Setelah berunding dengan Datuk Bandar kami, kami meninggalkan semua karya kami pada tahun 2016 selain karya kami di Erzincan. Saya katakan kita hanya akan berurusan dengan Erzincan. Pada tahun 2017, kami akan menyiapkan rancangan induk bandar dan memindahkannya ke Kementerian Pengangkutan kami untuk mendapatkan bahagian dari anggaran kewangan. " Dalam pembentangannya, Asst. Bersekutu. Dr. Pelan Induk Pengangkutan Ulvi, Perundangan, Asas Undang-Undang, Tahap Rancangan Pengangkutan, Ciri-ciri Asas Pelan Induk Pengangkutan, Tahap Projek Perkhidmatan Bersama, Kandungan Pelan Induk Pengangkutan, Pengumpulan Data UAP, Analisis Data, Pemodelan, Senario, Pelan Induk Sektoral dan Model Konsep UAP Dia memberitahu peserta program mengenai projek tersebut. Selepas pembentangan, idea bertukar dengan peserta dalam bentuk soalan dan jawapan. Pada pertemuan itu, diputuskan bahawa projek itu akan diteruskan sebagai pertemuan maklumat secepat mungkin.