- Kadar Domestik di lapangan terbang 80: Pembinaan Lapangan Terbang Baru Istanbul, yang mendorong semua sempadan dalam pengeluaran domestik dan mengetuk pintu pengeluar domestik di setiap peringkat, berterusan pada pendikit penuh.
210 peratus Lapangan Terbang Baru Istanbul, yang diharapkan dapat mempekerjakan 80 ribu orang ketika semua fasa selesai, akan dibangun dengan sumber daya domestik. Sebanyak 10 miliar 247 juta lira dana akan dipindahkan ke lapangan terbang baru, hanya sistem bagasi, sistem radar udara, alat sinar-X, tali pinggang berjalan, eskalator, bellow akan dibekalkan dari 'orang asing' kerana asal pengilangnya. Ia akan digunakan dalam seni bina bangunan terminal 1.3 juta meter persegi; Hampir semua produk batu, keluli, kaca dan produk kayu dibekalkan dari pasaran domestik. Di samping itu, semua barang kerja seperti produk kayu, bangku, fabrikasi keluli, besi atap, kaca juga akan datang dari industri domestik. Untuk menyokong industri tempatan dengan beberapa kos HDI payudara ke kawasan mata, hanya menunjukkan aktiviti bahkan untuk bertemu Turki dengan lebih dari 100 pembekal lantai batu. Walaupun pesanan batu dipercepat dengan mengambil sampel dari masing-masing secara berasingan, lebih dari 3 ribu mesin pembinaan terus berfungsi 7/24 untuk membuka pintu sebelum waktunya. Yusuf Akçayoğlu, Ketua Pegawai Eksekutif Istanbul Grand Airport (IGA), yang menunjukkan kemajuan dunia dalam pembinaan lapangan terbang baru di lokasi, mengatakan, "500 ribu meter persegi batu akan diletakkan di tanah dan kami telah bertemu satu demi satu untuk lapisan granit ini. Penutup lantai harus dibuat dari bahan yang sangat tahan lama dengan kekerasan tinggi dan kadar penyerapan air hampir sifar. granit marmar di Turki, tetapi sumbernya sangat sedikit. Sekarang kami merancang untuk membahagikan semua bahagian terminal mengikut bahan granit yang berasal dari bandar tertentu. Sivas, Giresun, Aksaray, Ağrı, Van, Afyon, Kırklareli, Nevşehir dan lain-lain. ”Dan menerangkan kepentingan mereka mementingkan orang asli. İGA juga mengadakan banyak pertemuan dengan Dewan Industri Istanbul (ISO) mengenai penggunaan domestik dan bertukar idea. Akçayoğlu berkata, "Tempat ini harus memberi sumbangan kepada industri tempatan agar industri dapat terbentuk", sambil menambahkan bahawa mereka menetapkan pereka Eropah dan Amerika bahkan pada peringkat reka bentuk projek; Dia menyatakan bahawa mereka memaksa kerja sama dengan pereka Turki. Sementara itu, bukan hanya untuk ekonomi, tetapi juga untuk kepantasan pembinaan lapangan terbang, fakta bahawa orang Turki sangat cepat berkesan, kata Akçayoğlu, “Kami telah menggabungkan mentaliti Eropah dan Turki. Kami membuat pengaturan yang sesuai untuk kerja ini di pejabat terbuka, ”katanya.
Garis metro Gayrettepe adalah kritikal
Lapangan Terbang Baru Istanbul sedang dibina di 76.5 juta meter persegi. Berpuluh-puluh trak dan mesin kren yang menjalankan jam 24 sedang berdengung. Kini 16 seribu orang bekerja dalam pembinaan gergasi. Pada masa ini, peratus pembinaan lapangan terbang 28 telah selesai. Setakat ini 1 bilion telah dipindahkan ke 800 juta euro. Lapangan terbang dijangka mula beroperasi di 26 Februari 2018.
Akçayoğlu melawat tapak pembinaan bersama-sama dan berkata ,, Tidak ada masalah pada masa ini. Pengangkutan sangat penting kerana ia merupakan projek bersepadu. Gay Tender untuk talian metro Gayrettepe-Lapangan Terbang adalah kritikal di sini. 25 akan disediakan dalam beberapa minit dari kawasan Istanbul yang paling ramai. Kami sudah membina stesen kereta bawah tanah kami di depan tempat letak kereta. Pembinaan Metro kini boleh dilakukan dengan teknik baru pada kelajuan pantas. Selagi tender dilakukan. Kami sangat berharap bahawa Perdana Menteri Binali Yildirim adalah nama yang datang dari dalam persembahan. " Dari segi pengangkutan Halkalı- Sambutan lebuh raya baru D-20 dengan laluan metro lapangan terbang juga akan menjadi penting. Kemudahan pengangkutan ini harus sampai ke pembukaan. Akcayoglu daripada Halkalı Metro, katanya, akan menjadi berat, selesainya 2020 dianggarkan untuk mencari tahun ini. Akcayoglu, lebuh raya Marmara Utara dan Jambatan Yavuz Sultan Selim akan memudahkan akses ke lapangan terbang, katanya.
Lapangan terbang akan mempunyai 7 pintu masuk yang berasingan
Terminal lapangan terbang baru akan mempunyai pintu masuk 7. "Orang ramai takut pengangkutan di lapangan terbang, tetapi pintu masuk 7 harus dipertimbangkan sebagai terminal, kata Ak Akayoga." Kami akan meletakkan nama syarikat penerbangan pada setiap entri. Penumpang akan tahu di mana hendak pergi dengan arahan dari jambatan ke terminal. Jadi tidak akan ada masalah mencari arah. Anda sudah mempunyai pulau masuk 13. Aliran penumpang sangat penting. Tiba-tiba penumpang akan membuat pintu dari atas dengan cara yang mereka akan melihat setiap sisi. Pemergian juga akan datang dari bawah ". Di dalam bangunan terminal utama akan menjadi hotel Lapangan Terbang untuk pemindahan penumpang.
Operasi kedai di Unifree DutyFree
Kedai Bebas Duti Lapangan Terbang Baru Istanbul akan mengendalikan Unifree DutyFree untuk tempoh tahunan 25. Unifree DutyFree akan beroperasi di kawasan meter persegi 53 di lapangan terbang baru. Unifree DutyFree bermatlamat untuk melabur 400 juta euro di Lapangan Terbang Baru Istanbul dengan menggabungkan jenama mewah domestik dan asing di bawah 120 dengan reka bentuk seni bina tanpa mengorbankan tekstur Istanbul.
Kami akan memberi keutamaan kepada MEREKA dalam CIP
Lapangan terbang baru ini sudah menjadi permintaan dari banyak syarikat penerbangan untuk ruang CIP. Yusuf Akçayoğlu menjelaskan permintaan sengit dengan kata-kata berikut: "Banyak syarikat penerbangan, terutamanya syarikat penerbangan Emirates, diminta membuat CIP. Keutamaan kami ialah Turkish Airlines. Sudah tentu kita akan membuat diskriminasi positif di sini. Pelanggan terbesar kami adalah THY. Sudah tentu, daya pemicu di bawah projek ini adalah pertumbuhan THY. Untuk menjadikan pertumbuhan di sini mampan, infrastruktur ini muncul sebagai satu keperluan. "
Juruterbang membuat pelaburan hartanah di Göktürk
Pembinaan lapangan terbang baru telah mewujudkan ekonomi tertentu dalam alam sekitar. Pekerja mencari rumah untuk disewa dan dijual di kawasan berhampiran dengan rantau ini. Pemukiman terdekat adalah Göktürk. Akibatnya, ramai pekerja sektor, terutamanya juruterbang Turkish Airlines, mula melabur dalam hartanah di Göktürk.
"Turki akan berdiri dalam penerbangan '
Ketua Pegawai Eksekutif HDI Joseph Akcayoglu adalah bahawa sektor penerbangan dalam ekonomi Turki ke depan juga menyeret dan percaya bahawa ekonomi negara itu. "Turki akan berlaku dalam industri penerbangan yang kompetitif. Contohnya, pelancongan di Yunani, teknologi di Jepun, pelabuhan air dalam di Singapura muncul. begitu pesatnya pertumbuhan penerbangan di Turki, kami memaparkan alis hitam di atas prestasi rata-rata dunia tidak berasal dari mata hitam kita. Kedudukan geopolitik kami menjadikan kami berdaya saing di sini. Penumpang yang dipindahkan boleh terbang lebih murah di sini. Kita dapat menjangkau ekonomi maju, yakni pasar 60 persen, dengan penerbangan 2-3 jam. "
'Itu adalah tanah yang hancur'
Lapangan terbang baru itu sudah tertarik oleh orang asing. Ramai duta yang datang melawat. Lar Mereka sangat penasaran tentang pembinaan dan mereka menonton dengan iri hati. Sementara itu, terdapat banyak minat dari media asing. Mereka kebanyakannya memberi tumpuan kepada isu-isu alam sekitar. Kami memberitahu mereka satu demi satu, dan kami yakinkan mereka. Yusuf Yusuf Akçayoğlu mengatakan bahawa rantau ini adalah tanah yang sangat trauma. Ç Orang tidak tahu, Ak mengatakan Akçayoğlu mengenai tuduhan bahawa mereka merosakkan alam sekitar. Mereka fikir kami telah memusnahkan hutan di sini. Tidak semestinya tiada perkara seperti itu. Terdapat peta Google dari 1985 hingga saat ini. Anda melihat pembentukan tasik menjelang tahun. Dia menggali, menggali tanah, hujan, atau menubuhkan air bawah tanah; dan genangan air. Hanya ada teh telinga di sini. Kami telah membawa tempat yang traumatik dan terbiar kepada ekonomi. Ini adalah penglihatan yang hebat. Kami mengambil pusat Istanbul di sini juga, dan kami akan lega di sana. "
Menaikkan bangunan terminal utama
Yusuf Akçayoğlu, CEO CEOGA, menunjukkan pasukan surat khabar DÜNYA di sekitar dewan penumpang, yang dibina sebagai contoh. Semua butiran sudah siap, dari tempat duduk menunggu hingga laluan pejalan kaki yang bergerak, ke papan elektronik yang menunjukkan waktu pendaratan dan keberangkatan pesawat. 28 peratus projek telah disiapkan setakat ini. Penggalian 374 juta meter padu dilakukan di tapak pembinaan, sementara pengisian 105 juta meter padu dibuat. Bangunan terminal utama dengan kapasiti tahunan 76,5 juta penumpang, yang dirancang untuk dibina pada fasa pertama tapak pembinaan gergasi dengan keluasan projek 90 juta meter persegi, kini mulai meningkat.
Di lapangan terbang baru;
- 350 akan terbang ke destinasi
- Lapangan terbang akan menjalankan jam 24
- 210 akan menyediakan pekerjaan untuk seribu orang
- Pendaratan dan pengangkut 1500 setiap hari
- 200 akan melayani berjuta-juta penumpang
- Seni bina Turki akan menjadi mudah
Jadilah yang pertama memberi komen