Kos Projek Başkentray 600 Million Lira

kos BAŞKENTRAY projek 600 Juta Pound: Menteri Pengangkutan dan Komunikasi Maritim Ahmet Arslan, menyatakan kereta api talian komuter Ankara yang akan menjelaskan keselesaan metro BAŞKENTRAY Projek akan dilancarkan pada bulan Julai 11 kerja akan dilakukan dengan kos hampir 600 juta pound kereta api berkelajuan tinggi dengan BAŞKENTRAY (YHT) projek akan disediakan di bandar Ankara integrasi, katanya.
Dengan menyatakan bahawa Başkentray akan disatukan dengan sistem metro yang ada di kota Ankara, Arslan berkata, “Setelah 18 bulan, warga Ankara kami akan dapat menjangkau semua bahagian Ankara dengan sistem kereta api. Selama tempoh pembinaan, penerbangan pinggir bandar akan dilanjutkan sebanyak 3 perjalanan pada waktu pagi dan malam agar tidak menghadapi masalah bagi penduduk Ankara. " kata.
Arslan menyatakan dalam pernyataannya bahawa kerja-kerja Projek Başkentray, yang meliputi pembaharuan dan peningkatan landasan kereta api yang ada untuk memudahkan pengangkutan bandar Ankara, akan dimulakan pada 11 Julai, dan bahawa garis pinggir bandar akan dibawa ke standard metro dengan Başkentray, dengan membina jambatan serta bawah dan overpass Dia menekankan bahawa semua lintasan aras akan dikeluarkan.
Kesan minimum pada tahap Ankara untuk Arslan menjelaskan bahawa mereka menjangka untuk menutup sekolah-sekolah untuk permulaan kajian itu, "sihat dan dijalankan dengan cepat kerja ke arah ini juga, seperti yang anda tahu maksud garis Kayaş-Xinjiang di pinggir bandar pengangkutan terpaksa terganggu. Bagaimanapun, untuk mengelakkan kesusahan warga negara kita di Ankara, kereta api pinggir bandar kami akan terus beroperasi pada waktu pagi dan petang sebagai 3. Sudah tentu, penumpang kami yang menggunakan kereta api komuter akan mempunyai masa yang singkat. Walau bagaimanapun, mereka akan melihat bahawa ia adalah usaha yang baik apabila mereka dibuka untuk operasi
"Lalu lintas penumpang dan barang akan terpisah antara satu sama lain"
Menteri Arslan, rakaman akan diperbaharui sepenuhnya dalam skop landasan kereta api yang sedia ada BAŞKENTRAY Project, berkata landasan kereta api berkelajuan tinggi, dilaporkan pinggir bandar dan akan dibina mengikut operasi kereta api konvensional.
Menggariskan bahawa garis pinggir bandar akan dipisahkan dari lalu lintas penumpang dan kargo yang lain, Arslan mengatakan, “Dalam ruang lingkup kerja-kerja ini akan dilakukan dengan biaya sekitar 187 juta Euro, 13 jalan tol dan jalan tol akan dibangun ke arah Kayaş. Infrastruktur dan sistem elektro-mekanikal dari semua talian yang ada akan diperbaharui, dan semua stesen di pinggir bandar akan diperbaharui dengan pemahaman seni bina moden dalam standard kereta bawah tanah sesuai dengan penggunaan warga cacat. Di samping itu, standard semua stesen dan platform akan ditingkatkan dengan menjadikan koridor yang ada sesuai untuk operasi kereta api berkelajuan tinggi, konvensional dan pinggir bandar. " menggunakan ungkapan.
- "Jarak Ankara-Eskişehir akan berkurang menjadi 1 jam 5 minit"
Arslan, Ankara BAŞKENTRAY akan menyumbang kepada pengangkutan penumpang bandar besar dan perhatikan juga menggabungkan banyak inovasi, 36 kilometer BAŞKENTRAY Project berkata 200 ribu penumpang sehari apabila siap, akan membawa. Di samping itu, Ankara-Istanbul, Ankara-Konya dan Ankara-Sivas Projek Keretapi Fast Arslan menyuarakan membolehkan integrasi dalam bandar Ankara, Ankara Sincan antara minit 19 dalam koridor sedia ada untuk masa perjalanan kereta api berkelajuan tinggi akan hampir turun ke minit memendekkan 10 pada separuh, mengurangkan tempoh ini Beliau berkata bahawa masa perjalanan antara Ankara dan Eskişehir akan dikurangkan kepada 1 jam oleh 5.
Ankara-sedia ada antara Behicbey 4 jalan raya, 2 Jumlah kereta api berkelajuan tinggi, 2 Jumlah pinggir bandar dan 2 Jumlah Armstrong menegaskan bahawa meningkat kepada xnumx'y termasuk untuk kereta api konvensional, Behicbey-Sincan antara 6 Jumlah kereta api berkelajuan tinggi, 2 Jumlah pinggir bandar dan 2 konvensional dan kereta api untuk jumlah jalan 1 akan dibina, katanya. unit 5 di pinggir bandar Ankara-Kayaş cepat dan 2 1 Jumlah Jumlah Armstrong menyatakan, termasuk 1 talian untuk dilakukan untuk kereta api konvensional, jadi ia akan menjimatkan sejumlah 4 36 kilometer dari kereta api laluan santai kilometer.
"Cobaan lalu lintas sudah berakhir"
Menteri Arslan, BAŞKENTRAY Project menyatakan akan memastikan integrasi sistem kereta api yang sedia ada di dalam bandar, dengan Keçiören Metro Ankara Gar, dalam Subway Batıkent dengan Stesen Akdeniz, Ankaray'l dilaporkan oleh sambungan stesen Pembebasan dan Maltepe untuk melakukannya.
Kayaş-Xinjiang antara Armstrong memberitahu standard metro dari segi penduduk dengan pembinaan perniagaan pinggir bandar berkembang dan penumpang di sebelah barat yang semakin meningkat untuk dapat naik ke atas dan ke bawah yht'y yang tiba di Stesen Ankara akan dibina di stesen moden dalam perintah itu, beliau berkata:
"Pendek kata, warga negara kita di Ankara akan dapat mencapai semua bagian Ankara dengan sistem kereta api, dan mereka akan diselamatkan dari cedera lalu lintas. Tidak lama kemudian, Ankara, Turki akan mempunyai salah satu sistem kereta api yang paling asli. Perkhidmatan kereta api yang akan dikendalikan di landasan Kereta Api Ankara-Kayaş-Sincan juga disusun semula dalam ruang lingkup kerja yang dirancang untuk disiapkan dalam 18 bulan. Penerbangan YHT akan dikendalikan mengikut tarif lama. Keretapi Eastern Express, Van Lake Express, South Kurtalan Express antara Irmak (Kırıkkale) dan Ankara dibatalkan. Penumpang kereta api di laluan ini akan diangkut antara Irmak dan Ankara dengan bas. Çukurova Express antara Adana dan Ankara akan dikendalikan antara Adana dan Kayseri. 4 September Kereta Api Biru dan Kereta Api Wilayah Kırıkkale dibatalkan. Penerbangan antara Eskişehir (Hasanbey) dan Ankara of İzmir Blue Trains juga telah dibatalkan, dan perjalanan penumpang kereta api ini antara Ankara dan Eskişehir akan disediakan oleh YHT.