Cap Turki di terowong terpanjang di dunia di Pangkalan Gotthard

Setem Turki di terowong terpanjang di dunia di Pangkalan Gotthard: Syarikat pembinaan Turki RönesansPangkalan Gotthard, terowong kereta api terpanjang dan terdalam di dunia, yang juga termasuk pengeluarnya, telah siap. Terowong sepanjang 57 kilometer menghubungkan Switzerland, Itali, Austria dan Jerman.
Pangkalan Gotthard, terowong kereta api terbesar dan terdalam di dunia, yang telah dituturkan di Eropah sejak awal tahun 1900-an dan reka bentuk pertamanya dibuat pada tahun 1947, dilancarkan semalam dengan upacara megah. Pembinaan terowong sepanjang 57 kilometer dan sedalam 2 meter memakan masa 300 tahun.
Dari Turki Rönesans Terowong keretapi Pangkalan Gotthard, yang dibina oleh konsortium termasuk İnşaat, melepasi bawah Alpen Swiss dan memendekkan jarak antara utara dan selatan Eropah. Terowong, yang menghubungkan Switzerland, Itali, Austria dan Jerman, mengurangkan perjalanan dari Zurich, Switzerland ke Milan, Itali, menjadi 2 jam 40 minit dengan satu jam.
PEMIMPIN EROPAH DIBUKA
Presiden Gabungan Swiss Johann Schneider-Ammann dan banyak menteri menghadiri upacara pembukaan, yang bermula di Rynacht, pintu masuk terowong utara yang terletak berhampiran dengan Uri Canton Switzerland. Schneider-Ammann, Canselor Jerman Angela Merkel, Presiden Perancis François Hollande dan Perdana Menteri Itali Matteo Renzi juga menghadiri upacara yang diadakan berhampiran kanton Ticino di pintu keluar selatan terowong. Firma Turki Rönesans Pembinaan terowong, yang disiapkan oleh konsortium termasuk Heitkamp Swiss, anak syarikat İnşaat di Switzerland, mengambil masa 17 tahun.
MEMAKAN DUNIA DUNIA WAKTU 2
Rönesans Johannes Dotter, Pengurus Kanan Heitkamp Swiss, salah satu syarikat kumpulan, menjelaskan bahawa panjang keseluruhan terowong sepanjang 57 kilometer, yang terdiri daripada dua tiub garis tunggal selari, termasuk hantaran lintang, terowong akses dan poros, melebihi 152 kilometer. Dengan menyatakan bahawa terowong ini mempunyai kapasiti harian 65 penumpang dan 240 kereta api kargo, Dotter menyatakan bahawa sejak Oktober lalu, pemacu ujian telah cukup untuk melakukan perjalanan ke seluruh dunia dua kali.