Peraturan lalulintas bagi pembinaan Ankara YHT Station underpass

Urusan trafik untuk pembinaan laluan Ankara YHT Station adalah satu pengalaman yang sukar: Stesen Keretapi Tinggi TCDD akan digunakan di Celal Bayar Boulevard sebelum pembinaan 'peraturan lalu lintas baru' pembinaan jalan bawah menjadi cobaan. Kekurangan trotoar di laluan alternatif yang ditentukan buat sementara membuat sukar bagi pejalan kaki dan pelanggaran parkir.
Celal Bayar Boulevard, pembinaan Stesen Keretapi Berkelajuan Tinggi untuk menyediakan kemasukan keluar oleh TCDD untuk dilaksanakan sebelum pengaturan lalu lintas yang baru, peraturan lalulintas baru menyebabkan rantau ini menghalang lalu lintas. Di bawah susunan lalu lintas yang baru dilaksanakan sebelum pembinaan jalan bawah tanah, laluan alternatif untuk laluan boulevard ditentukan. Dalam konteks ini, trafik di rantau ini selama kira-kira minggu 2, yang disediakan oleh Jabatan Jabatan Metropolitan Perbandaran Metropolitan garis garpu yang diambil dari jalan-jalan sampingan. Pemandu yang mengembara ke arah tengah disambung semula ke Celal Bayar Boulevard dengan menggunakan laluan Parmak Sokak-Ali Suavi Sokak-Tok Sokak. Pemandu memandu ke arah Ankara Boulevard datang di hadapan Fakulti Kejuruteraan dan Seni Bina Universiti Gazi dan menggunakan jalan yang selari yang berterusan dari belakang Alo Cenaze.
TRAFFIC PELANGGARAN TANAH PELANGGARAN
Walau bagaimanapun, pengaturan lalu lintas yang baru menjadikannya sukar bagi pemandu dan pejalan kaki. Lalu lintas yang macet di kawasan itu ketika kenderaan melewati jalur 2 pada rute alternatif yang ditentukan sementara. Ankara Boulevard ke arah jalan boulevard 3 dan sambungan jalan lorong 2 yang selari di titik sengit, Jambatan Sıhhiye mengarah ke barisan kenderaan. Dalam arah yang bertentangan, 'larangan parkir' bermaksud berbaris di jalan-jalan di mana lalu lintas disekat kerana kenderaan yang diletakkan di jalanan.
PEDESTRIAN WALKING
Di rantau ini, universiti, pusat perniagaan, pusat membeli-belah dan restoran tertumpu, pejalan kaki adalah mangsa serta pemandu. Parma baru, Ali Suavi, dan Tok tidak mempunyai trotoar, jadi pejalan kaki terpaksa berjalan di jalan raya. Warga yang tidak boleh menggunakan trotoar yang diletakkan kereta, bahaya kemalangan yang terselamat.