Jalur Keretapi Berkelajuan Tinggi sejauh 75 kilometer antara Bursa dan Yenişehir telah berubah. Negeri ini mengalami kerugian 50 juta lira kerana perubahan ini.
Timbalan Khas Haydar Akar, "projek yang disediakan melalui peta Google," dia bertindak balas.
Skandal dalam lelongan Kereta Berkelajuan Tinggi tidak terganggu. Laluan yang dilalui oleh Bursa-Yenişehir YHT telah diubah berkali-kali. 75 kilometer jalan 50 kilometer dibina semula kerana tasik, tanah pertanian, rumah hijau, bangunan, gunung keluar di depan rel. Talian, yang dinyatakan berharga 393 juta TL pada awal tender, mencapai 870 juta TL. Kerugian orang ramai meningkat kepada 75 juta TL di sepanjang 477 kilometer.
ULANG SAI
Tender YHT berjuta-juta muncul dalam rundingan akaun TCDD di Suruhanjaya TBMM KIT. Laporan TCA mengenai penyelewengan yang dikesan di garis Bursa-Yenişehir, yang dilelong pada tahun 2011, telah dibincangkan. Ternyata skandal yang dilaporkan oleh Mahkamah Kira pada tahun 2012 tidak diminta untuk menjelaskan selama 4 tahun. Pengurus Besar TCDD İsa Apaydınskandal itu masih disiasat oleh Kementerian Pengangkutan, katanya.
SELESAI 5 PERATUS DALAM 30 TAHUN
Ketika berbicara di Suruhanjaya TBMM KIT mengenai skandal tersebut, Wakil CHP Kocaeli Haydar Akar berkata, “Suatu malam, terlintas di fikiran seseorang untuk membangun garis Bursa-Yenişehir. Saya dengan tulus mengatakan bahawa mereka berjalan dari projek yang disediakan di peta Google. 393 juta lira telah dibelanjakan setakat ini untuk pekerjaan yang ditenderkan untuk 560 juta TL. Hanya 75 peratus dari garis 30 kilometer yang telah membuat kemajuan fizikal, dengan 70 persen lagi ketinggalan. 75 kilometer dari garis 50 kilometer telah berubah. Di satu pihak, mereka berkata "Ada tasik, kita tidak dapat melewati sini", di sisi lain, mereka berkata "Ada tanah pertanian, kita tidak dapat melewati sini."
Bukankah tanah pertanian sebelum tender?
Fahrettin Oğuz Tor, anggota MHP Suruhanjaya SEE, bertindak balas terhadap perubahan laluan di bahagian 75 kilometer dari garis 50 kilometer setelah kontrak ditandatangani. Dengan menyatakan bahawa biaya tersebut ditanggung kerana kurangnya pekerjaan infrastruktur sebelum tender, Tor berkata, “Saya tidak tahu bagaimana hal itu terjadi, tetapi tidak mungkin. Dengan kata lain, tidak mungkin akal dan logik mengambilnya. Garis dalam projek melewati tanah pertanian, kebun dan rumah hijau yang sangat berharga, dan mempengaruhi rancangan DSI untuk rangkaian air minum Bursa selama 20 tahun… Jadi, sekarang, ketika memeriksa dokumen tender ini, tidakkah dipertimbangkan di mana garis ini melewati? Adakah tanah dan rumah hijau ini tidak ada di sini sebelumnya? " menunjukkan tindak balas.
Jadilah yang pertama memberi komen