Timbalan Nigde, timbalan Nevsehir Hodri Meydan

Dari Wakil Niğde hingga Wakil Nevşehir Hodri Meydan: Wakil CHP Niğde Ömer Fethi Gürer, atas pernyataan Niğde, ibu kota Cappadocia, Wakil Parti AK Nevşehir Ebubekir Gizligider menulis, "Nevşehir dan Cappadocia bukan tanpa pemilik".
Wakil Nevşehir Ebubekir Gizligider, yang mengatakan bahawa Cappadocia adalah pusat Nevşehir, memberitahu wakil CHP dari akaun media sosialnya; “Nevşehir dan Cappadocia tidak bersendirian. Menanggapi pesan itu, "Tidak ada yang harus mempercayai atau kekasaran dalam sastra kita", wakil CHP mengadakan sidang media.
Dengan menyatakan bahawa mereka bimbang bahawa projek kereta api akan merosakkan nilai-nilai sejarah, Deputi Gürer menjelaskan kepada Wakil Nevşehir Gizligider bahawa ibu kota Cappadocia Selatan adalah Niğde Tyana. Mengaku bahawa ini berdasarkan dokumen dalam sejarah, MP Gürer mencabar Gizligider dan mengajaknya untuk berbincang secara langsung di mana sahaja dia mahu.
Timbalan Gürer berkata pada sidang media itu; “Saya bertanya kepada Direktorat Jenderal Kereta Api Negara mengapa Antalya, Konya, Aksaray, Nevşehir dan Kayseri memerlukan Kereta Api Berkelajuan Tinggi ketika ada kereta api yang ada. Saya cuba meneliti subjek tersebut dengan menyatakan sama ada kajian yang cukup dilakukan mengenai tekstur sejarah wilayah ini. Dalam jawapan yang diberikan kepada saya oleh Direktorat Jenderal, dia menyatakan bahawa dia tidak akan membahayakan wilayah tersebut. Kereta api baru kekurangan kereta api berkelajuan tinggi. Terowong dan bawah dan jalan layang yang akan dibuka oleh besi di wilayah tersebut akan merosakkan tekstur kuno wilayah tersebut dan cerobong dongeng akan rosak. Saya sudah beritahu. Sebagai justifikasi untuk ini, dalam laporan yang diterbitkan oleh Dewan Jurutera Mekanikal, Prof. Dr. Aydın Eren boleh menimbulkan risiko terhadap integriti landasan kereta api, dan dalam laporan itu, infrastrukturnya lebih penting daripada struktur atas sifat kereta api berkelajuan tinggi. Terdapat ungkapan bahawa infrastruktur saluran yang ada akan mengganggu keseimbangan kereta api berkelajuan tinggi dengan getaran yang tidak biasa. Data saintifik menunjukkan bahawa; Tidak mungkin wilayah ini tidak dimusnahkan dengan kereta api. Ini adalah tapak warisan Dunia yang diiktiraf oleh UNESCO. Kawasan ini harus dilindungi dan bukannya kereta api atau syarikat penerbangan. Tidak ada yang dapat menerima kewujudan Cappadocia. Wilayah Cappadocia adalah wilayah yang sangat penting, ini adalah warisan kita dari hari ini hingga esok. " kata.
Wakil Gürer, merujuk kepada Wakil Gizligider Nevşehit, meneruskan pernyataannya seperti berikut; "Ada kesilapan. Dari segi pelancongan, Cappadocia adalah Nevşehir, tetapi pusat utama Cappadocia kuno adalah Niğde Tyana, ibu kota Cappadocia Selatan, dan gerbang yang lain adalah Kayseri. Terima kasih kepada orang-orang yang kurang pengetahuan, Wakil Nevşehir telah berusaha memperkecilkan kami dengan kata-kata yang menghina, kami membincangkan televisyen apa pun yang dia katakan dan di mana sahaja Cappadocia kuno. Kami tidak bercakap mengenai pelancongan Cappadocia. Buku yang saya tulis di Niğde sebagai ibu kota Cappadocia merangkumi tempoh dari zaman kuno hingga Republik. Ibu kota wilayah itu, Cappadocia Selatan, adalah Tyana. Salah satu pusat utama dalam proses sejarah adalah Tyana. " dia bercakap.