Seikan, terowong kereta api terpanjang di dunia

Seikan adalah terowong kereta api terpanjang di dunia: Terowong Seikan, yang menghubungkan dua pulau di Jepun, dicatat sebagai terowong kereta api terpanjang di dunia.
Terowong Seikan, yang merupakan salah satu struktur di mana kejuruteraan dan kreativiti Jepun telah dipamerkan pada tahap tertinggi, adalah terowong kereta api yang menghubungkan kepulauan Hokkaido Honshu di Jepun dan panjangnya 53.8 kilometer. Ia disebut Selat Tsugaru.
Terowong Seikan layak mendapat gelaran sebagai terowong bawah laut kedua terbesar di dunia selepas Terowong Saluran. 23,3 kilometer terowong Seikan berada di bawah laut. Bahagian terowong yang paling dalam terletak 240 meter di bawah permukaan laut. Tempat di mana ia dekat dengan dasar laut di laut adalah sekitar 100 meter. Walaupun ketinggian dalam terowong adalah 7,85 meter, lebar dalaman sekitar 9,7 meter.
Terowong Seikan adalah tragedi yang mengerikan yang menyebabkan kapal pelayaran 1954 tenggelam, termasuk Toya Maru selepas taufan teruk di pantai Jepun di 5 dan kematian penumpang 1430. Bufacia membawa idea menghubungkan kepulauan Hokkaido dan Honshu dari bawah laut.
Reka bentuk projek terowong ini berterusan sepanjang tahun dan pembinaan terowong itu bermula di 9. Apabila pembinaan terowong jangka panjang selesai di 1964, 1988 bilion dari segi angka tempoh tersebut berjumlah yen Jepun, iaitu 538.4 bilion.
Pembukaan terowong Seikan secara rasmi dilakukan pada 13 Mac 1988. Terowong itu, yang dirancang dengan lekuk lembut dan kecenderungan yang sangat sesuai untuk penggunaan kereta api, dibina sebagai jalur ganda yang sesuai untuk penggunaan perjalanan pulang pergi. Ketika pertama kali dibuka, kereta api berkelajuan tinggi biasa digunakan, lalu kereta api berkelajuan tinggi Shinkansen, yang disebut peluru timah, digunakan. Stesen-stesen ini pada masa ini dijadikan restoran di kereta api, yang mempunyai 2 stesen.
Terowong Seikan adalah terowong terpanjang di dunia, tetapi diharapkan terowong ini tidak lama lagi akan dimasukkan ke dalam dam melalui terowong lain. Terowong keretapi kilometer 2017, yang dirancang untuk disiapkan di 27 dan akan melalui Alpen, dijangka akan menetapkan rekod baru.