Laluan Istanbul saluran telah berakhir

Kajian laluan Canal Istanbul telah berakhir: Ahmet Arslan, Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, mengatakan bahawa kajian laluan dalam projek Saluran Istanbul berada di peringkat akhir.
Ahmet Arslan, yang telah bertugas di kementerian selama bertahun-tahun, mengisi tempat duduk Binalı Yıldırım, yang duduk di kerusi Perdana Menteri, dari Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi. Bercakap kepada Milliyet mengenai karya Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, yang telah menandatangani projek-projek mega dalam beberapa tahun terakhir, Menteri Arslan mengumumkan bahawa kerja-kerja projek Kanal Istanbul telah berakhir.
DATANG KE ATAS AKHIR
"65 Channel Istanbul. Kami mahu memulakan tempoh pemerintahan, "kata Menteri Arslan," Perdana Menteri memulakan projek itu dengan meneruskan kerja yang perlu kita mulakan dengan cepat dalam tempoh ini, "katanya. Menteri Arslan, kawasan pengangkutan dan komersil di seluruh negara akan menyediakan sumber ekonomi yang serius untuk projek itu di laluan Istanbul Channel yang akan berakhir dan berkata mereka kini akan menjelaskan.
KERJA-KERJA SAMA
Menteri Arslan menyatakan bahawa kajian mengenai bagaimana menyediakan sumber projek itu terus dan mengumumkan bahawa sistem Build-Operate-Transfer-Transfer berjaya dalam projek-projek mega sedemikian. Menteri Arslan berkata, Kami sedang membina sistem ini bersama-sama dengan laluan di Canal Istanbul. Selepas menamatkan fiksyen ini, selebihnya datang sebagai kaus kaki. Sonlandır
Ciri-ciri projek
Menurut kenyataan tersebut, Kanal Istanbul, secara rasmi, akan dilancarkan di European Side of the city. Jalan air buatan akan dibuka antara Laut Hitam dan Laut Marmara untuk meredakan lalu lintas kapal di Bosporus, yang saat ini merupakan pintu gerbang alternatif antara Laut Hitam dan Laut Tengah. Pada titik di mana terusan memenuhi Laut Marmara, salah satu dari dua bandar baru yang dirancang untuk didirikan pada tahun 2023 akan didirikan. Panjang saluran adalah 40-45 km; lebarnya akan 145-150 m di permukaan dan kira-kira 125 m di dasar. Kedalaman air adalah 25 m. Dengan saluran ini, Bosphorus akan ditutup untuk lalu lintas kapal tangki sepenuhnya, dua semenanjung baru dan sebuah pulau baru akan dibuat di Istanbul.
453 dirancang untuk dibina pada juta meter persegi. Kawasan lain dibahagikan kepada lapangan terbang dengan 30 juta meter persegi, Ispartakule dan Bahçeşehir dengan 78 juta meter persegi, jalan raya dengan 33 juta meter persegi, petak zon dengan 108 juta meter persegi dan 167 juta meter persegi dibahagikan kepada kawasan hijau biasa.
Projek ini akan berlangsung selama dua tahun. Tanah yang diekstraksi akan digunakan untuk pembinaan lapangan terbang dan pelabuhan yang besar, dan akan digunakan untuk mengisi kuari dan lombong. Kos projek mungkin lebih daripada $ 10 bilion.
Walaupun lokasinya yang tepat belum diungkapkan, terdapat berbagai tuntutan. Ketika Erdogan mengatakan "Projek ini adalah hadiah untuk Çatalca", tuntutan bahawa projek itu akan berlangsung di Çatalca mendapat kepentingan. beberapa perancang bandar meramalkan bahawa terusan ini akan berada di antara Tasik Terkos dan Tasik Büyükçekmece atau antara pantai Silivri dan Laut Hitam.
Teruskan mengikuti laman web kami untuk maklumat lebih terperinci tentang kajian laluan Kanal Istanbul.