trem asli akan dihasilkan untuk Masa Pertama di Turki

trem asli akan dihasilkan di Turki untuk Masa Pertama:Bozankaya Trem ini akan menjadi kenderaan 100 peratus pertama tingkat rendah, semuanya adalah reka bentuk dan pengeluaran domestik.
kali pertama di Turki, semua fasa dari fasa reka bentuk untuk fasa pengeluaran trem yang akan diadakan dalam negara. Bozankaya AS, kenderaan rel rendah tingkat pertama Turki di Xinjiang akan menghasilkan OSB di Ankara.
Bermula pengeluaran diesel CNG dan bas elektrik di lokasi barunya di Sincan OSB di bawah jenama TCV tahun lepas dan menerima Sijil Pendaftaran Industri pada tahun 2015. Bozankayakini mengendalikan trolleybus, kenderaan sistem kereta api, loji pengeluaran rangka bas. Bozankaya kilang, baru-baru ini dilawati oleh Vehbi Konarılı, Pengarah Sains, Industri dan Teknologi Provinsi, dan Binbaşar Karadeniz, Pengurus Cabang.Bozankaya Pembuatan Jentera Automotif Import dan Eksport Inc. "dengan nama Perakuan Pendaftaran Perindustrian.
Pelanggan pertama Kayseri Perbandaran
Mengambil tender yang dibuka oleh Perbandaran Kayseri, projek trem domestik pertama yang bermuka dua bawah bawah 100 memulakan syarikat itu, di dalam skop trem 2 30 set (150 wagon) tender ini akan dihantar ke Perbandaran dalam tahun 100 seterusnya. Kenderaan trem yang akan dibangunkan dalam skop projek itu akan menjadi kenderaan sistem rel tingkat rendah dengan XNUMX di kedua-dua belah pihak.
Kapasiti penumpang yang tinggi
Setakat ini, dibeli di luar negara digunakan tramcars, tenaga dan penyelesaian alam sekitar yang dirancang, mengikut prinsip sifar pelepasan, yang menyebabkan sistem yang bijak pencemaran bunyi yang rendah, berat dan menjimatkan ruang, keselamatan yang tinggi dan keselesaan, penumpang yang tinggi kapasiti modular dan kini di Turki ia akan dihasilkan.
Trem ini dianggap sebagai kenderaan domestik pertama dari segi banyak ciri kerana keselamatan, alam sekitar, kapasiti membawa penumpang dan tingkat rendah. Di samping itu, kuasa enjin lebih berfaedah daripada pesaing, manakala kapasiti membawa penumpang adalah 300 atau kurang dalam produk domestik dan antarabangsa, Bozankaya Produk ini telah direka untuk membawa 310 penumpang.
Reka bentuk asal
Berat kurungan akan lebih ringan daripada 1,5-2 tan berbanding dengan kenderaan segmen yang sama. Di sisi lain trem, semua syarikat menggunakan standard tram antarabangsa EN 12663; Syarikat telah menjalankan aktiviti reka bentuk berdasarkan standard VDV152 yang mula berkuat kuasa dalam produknya. Dengan cara ini, hak harta intelek Bozankaya Produk berdasarkan reka bentuk tempatan dan asal syarikat akan diperolehi.
Di luar negara akan mengeluarkan ketagihan
Siemens / Jerman, Bombardier / Kanada, Alstom / Perancis, Ansaldo Breda / Itali, CSR / China, CNR / China, CAF / Sepanyol, Skoda / Republik Czech, Hyundai Rotem / G.Kore, Mitsubishi / Kenderaan 2 ribu 156 telah dibeli, termasuk kenderaan rel ringan (LTR) dan trem. Mereka akan dibayar kira-kira 6,5 bilion euro, manakala kos buruh, alat ganti dan inventori dijangka.
Dengan projek itu, diramalkan bahawa pembelian import akan dicegah dan sejumlah besar pengeluaran dalam negeri akan dimulakan. Di samping itu, pengurangan pergantungan luar Turki, pengalaman kereta bawah tanah dengan projek ini dan infrastruktur R & D, dan bertujuan untuk beralih ke sektor kereta api berkelajuan tinggi.