Kerosakan eskalator di marmara menyebabkan kecederaan bom 2 cedera

Kegagalan eskalator di Marmaray menyebabkan panik bom 2 cedera: 2 warga cedera sedikit akibat panik disebabkan oleh kerosakan eskalator di Marmaray, laluan pengangkutan yang menghubungkan bahagian Eropah dan Anatolia Istanbul di bawah laut.
Kadıköy Di Stesen Ayrılıkçeşme, 2 orang cedera ringan akibat persekitaran panik yang dialami ketika eskalator membuat bising oleh kebisingan warga di stesen setelah kegagalan stesen tersebut.
Sesetengah penumpang yang menyangka bunyi bahan letupan di tangga menimbulkan panik dan menuju ke pintu keluar. Oleh kerana intensiti huru-hara jangka pendek di pintu masuk dan keluar dari balai polis, pergerakan khas dan pasukan perubatan telah dirujuk.
Dalam siasatan, ia telah ditentukan bahawa bunyi yang menyebabkan panik itu keluar dari eskalator.
Semasa panik dan huru hara, warga 2 cedera akibat terjatuh dari tangga dan dibawa ke hospital oleh pasukan Perkhidmatan Kecemasan 112.
Marmaray
Marmaray menghubungkan laluan kereta api di bahagian Eropah dan Asia Istanbul dengan terowong bawah bawah Bosphorus, Halkalı 76 km antara Gebze dan Gebze. Bahagian 14 km antara Ayrılıkçeşme dan Kazlıçeşme, yang merangkumi laluan Bosphorus, dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada bulan Oktober 29. Terdapat stesen 2013 dengan underground 3 di talian dibuka.
Terowong terowong (1.4 km), terowong penggerudian (jumlah 9.4 km), terowong dalam (2.4 km), tiga stesen bawah tanah baru, stesen di atas tanah 37 (pengubahsuaian dan penambahbaikan), pusat kawalan operasi baru, tapak, bengkel , kemudahan penyelenggaraan, barisan ketiga baru yang akan dibina di atas tanah dan kenderaan kereta api moden dengan wagon 440 yang akan disediakan.
Penyebaran Terowong Kereta Api BC1 dan stasiun stesen projek yang dibahagikan kepada tiga peringkat 29 dibuka untuk perkhidmatan pada bulan Oktober 2013.
Peringkat Penambahbaikan Suburban CR3 dijadualkan siap pada 2009. Peringkat ini, Haydarpaşa-Gebze dan Sirkeci-Halkalı garisan pinggir bandar (elektrik, mekanikal dan struktur). [8] Stesen-stesen tambahan 4,5 dan 10 akan dibuka di sebelah Eropah. Tarikh akhir pentas ini telah dikemas kini sebagai 2 dengan kelewatan tahun 9 dari tarikh yang dirancang pertama.
Dalam peringkat Pembuatan Kenderaan Keretapi CR2, hingga tahun 2013, sejumlah kereta api pinggir bandar 38 dari gerabak 10 yang terdiri daripada gerobak 12 dengan 5 dan 440 dengan 60 diimport dari Korea Selatan. Jumlah kos 586 juta set kereta 5 dengan hanya 12 wagon 2013 set dimasukkan ke dalam perkhidmatan dengan permulaan bahagian suburban antara Ayrılıkçeşme dan Kazlıçeşme di 10. - Sistem gunting tidak dapat dimasukkan ke dalam perkhidmatan. Set yang diterima di 38 masih dihidupkan di Stesen Keretapi Haydarpaşa.