3. Jambatan dibuka pada hari Jumaat

1. Jambatan dibuka pada hari Jumaat: Ahmet Arslan, Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, menyatakan bahawa Jambatan Yavuz Sultan Selim dan lebuh raya telah siap sepenuhnya, kecuali untuk peringkat akhir lanskap dan pembersihan, “Semua kerja, termasuk pembersihan, akan selesai pada Selasa selambat-lambatnya. Pada hari Jumaat, 26 Ogos, kita akan meletakkan projek kebanggaan negara kita untuk melayani negara kita ”.

Menteri Arslan, yang melawat Jambatan Sultan Selim Yavuz dan mendapat maklumat daripada pihak berkuasa, mengatakan bahawa lebuh raya sambungan sejauh 95 km yang disiapkan sebagai gandar utama bersama-sama dengan jambatan dan jalan sambungan yang dilengkapkan sejauh 215 km dengan jambatan itu dibuat oleh Presiden Erdoğan, Speaker Parlimen Kahraman, Perdana Menteri Yıldırım dan Dia mengatakan bahawa ia akan dibuka dengan penyertaan tetamu dari luar negara.
Untuk jambatan itu, bulan 36 diramalkan, tetapi bulan 27 selesai menyuarakan Arslan, ini merupakan projek besar yang selesai dalam masa rekod, katanya.
Arslan, menyatakan bahawa kos projek per bilion 8,5, bulan 27 selepas selesainya projek sebesar ini telah melaporkan bahawa rekod sahaja dari segi dunia bukan dari segi Turki.
Mengingatkan bahawa Presiden Erdoğan, Perdana Menteri Yıldırım dan dia sendiri telah mengikuti projek ini sejak awal, membuat pemeriksaan dan membuat pernyataan mengenai projek itu, Arslan meneruskan kata-katanya seperti berikut:
"Hari ini kami membuat pemeriksaan di laluan lagi. Maksud kami ialah; jambatan dan lebuh raya kini siap sepenuhnya, kecuali untuk peringkat akhir landskap dan pembersihan. Kami akan menyelesaikan pembersihan dalam satu atau dua hari. Semua kerja, termasuk pembersihan, akan selesai pada Selasa selambat-lambatnya. Pada hari Jumaat, 26 Ogos, kita akan meletakkan projek kebanggaan negara kita untuk melayani negara kita. "
Arslan, jalan lorong 8 dan jambatan kereta api 2 dengan lebar meter 59 adalah yang pertama di dunia yang menyatakan, ketinggian menara 322 adalah yang pertama di dunia yang disampaikan.

• "5,1 juta pokok akan ditanam"

Arslan mengingatkan bahawa jambatan tersebut dibina dengan model binaan-operasi-pemindahan tanpa menggunakan sumber awam.
Arslan, yang membincangkan sama ada jambatan itu berbahaya bagi Istanbul dan alam sekitar, menggunakan pernyataan berikut:
"Dengan mengambil beban Istanbul dari kenderaan berat, kita akan mengurangkan pelepasan, dan kita akan mengambil alih beban lalu lintas dan beban berbahaya dari Istanbul, yang merupakan ibu kota kegemaran dunia dengan tekstur sejarahnya. Bersama dengan Kementerian Perhutanan dan Urusan Air dan Direktorat Jenderal Perhutanan, kami mengikuti prosesnya dengan teliti dari awal hingga akhir. Kira-kira 300 ribu pokok dipindahkan ke tempat lain. Sebaliknya, kami telah menanam 2,5 juta pokok dalam projek ini. Walau bagaimanapun, kami menanam 10 ribu lebih banyak pokok sehari, dan kami akan menanam 5 juta 100 ribu pokok di laluan projek. Dengan kata lain, kira-kira 17-18 kali pokok yang dipindahkan. "
Arslan, projek-projek ini bukan sahaja usaha para birokrat dan pemilik syarikat menyatakan, projek-projek jurutera Turki, juruteknik, juruteknik, pekerja, dengan sumbangan dahi dan peluh mental, katanya.

• "Kami ingin mendapatkan bahagian negara kami dari kek 31 trilion dolar"

Itu digunakan untuk memindahkan projek besar di Turki Arslan, geografi, seperti garis peralihan dari Eropah ke Asia Anatolia mengatakan mereka ingin membuat laluan pengangkutan berterusan.
Arslan menyatakan bahawa mereka ingin menjadikan Anatolia menjadi koridor dalam semua jenis pengangkutan tanpa henti dari Asia ke Eropah, dan 3 bilion orang dapat dijangkau dalam geografi ini dengan penerbangan 1,5 jam.
Menteri Arslan mengatakan, "Jumlah perdagangan tahunan orang-orang ini adalah 31 triliun dolar. Walaupun jumlah ini direalisasikan, ada potensi pengangkutan 75 miliar dolar setahun. Semasa melakukan semua projek besar, kami ingin mendapatkan bahagian dari pai perdagangan 31 trilion dolar ke negara kami melalui projek pengangkutan kami. " menggunakan ungkapan.
Dengan menyatakan bahawa jalan kereta api, di mana mereka telah menjalankan kajian mengenai projek itu, akan dihubungkan ke Lapangan Terbang Ketiga melalui jambatan yang bermula dari Akyazı, kata Arslan. Halkalımelaporkan bahawa mereka akan bersambung ke koridor kereta api berkelajuan tinggi antarabangsa dari Kapıkule.

• "Tidak akan ada perubahan dalam biaya"

Arslan berkata, "Jambatan Osman Gazi bebas pada Hari Raya Ramadhan. Tempat ini juga menjangkau Idul Adha. Adakah ia akan percuma di sini? " Dia mengingatkan bahawa Jambatan Osman Gazi adalah percuma semasa percutian dengan permintaan Presiden Erdoğan dan penerimaan syarikat yang berkenaan.
Memerhatikan bahawa tidak mungkin jambatan ketiga bebas dari pembukaan hingga akhir percutian, Erdogan mengatakan bahawa dia suka mengejutkan warganegara dan bahawa jika dia mempunyai permintaan untuk cuti percuma, ini akan dinilai.
Arslan memberi maklumat berikut mengenai soalan mengenai tol:
"Kami menyiapkan kontrak yang diindeks ke dolar, terutamanya kerana ia adalah projek antarabangsa dan pembiayaannya terutama dari luar negara. Kontrak kami ialah $ 3 + VAT untuk kereta. Peningkatan dolar selama bertahun-tahun juga diambil kira. Ketika kita sampai hari ini dari proses tender, tol jambatan tersebut didasarkan pada dolar dolar pada 1 Januari dan berlaku selama 1 tahun. Oleh itu, yuran yang akan kami laksanakan pada 26 Ogos dikira berdasarkan kadar dolar pada 1 Januari 2016. Ia adalah 9 lira dan 90 kuruş. Tidak ada perubahan dalam bayaran ini.
Ketika datang ke kenderaan besar, bergantung pada ukuran dan sumbu kenderaan, kenderaan mana yang akan dikenakan harga yang setara bergantung pada harga mobil yang ditentukan dalam kontrak. Sehingga hari ini, 4 lira sepadan dengan 21 kurus untuk trak yang kami panggil kenderaan berat 29 gandar. Intinya adalah harga yang dikenakan untuk kereta dan pekali bergantung padanya. "

• "Kenderaan berat mesti melalui sini"

Sebagai tindak balas kepada soalan sama ada kenderaan berat boleh melepasi Jambatan Fatih Sultan Mehmet, Arslan meneruskan:
"Kami selalu mengatakan bahawa beban di sebuah bandar bersejarah seperti Istanbul harus dikurangkan. Yang mustahak dari ini adalah kenderaan berat wajib menggunakan Jambatan Ketiga sepenuhnya. Kami sedang melakukan kerja dengan Perbandaran Metropolitan Istanbul kami. UKOME mengambil keputusannya. Kenderaan berat mesti menggunakan Jambatan Sultan Selim Yavuz, mereka akan melakukannya. Walaupun jaraknya kelihatan sedikit lebih panjang, akan menguntungkan mereka apabila kamu mempertimbangkan kesesakan lalu lintas yang dialami di FSM dan kehilangan waktu dan bahan bakar. "
Arslan, kenderaan berat menunggu jambatan di mana-mana waktu yang tidak dapat mereka gunakan dan membuat kesesakan lalu lintas di tempat-tempat ini, berkata ia akan disekat.
"Semua kenderaan berat dapat menggunakan jambatan ini 7 jam sehari, 24 hari seminggu. Pada 26 Ogos, kenderaan berat pasti tidak dapat menggunakan Jambatan Kedua, mereka harus menggunakan jambatan ini, "kata Arslan, sambil menambah bahawa jika kenderaan diarahkan ke jambatan ini, lalu lintas di jambatan lain akan berkurang dan lalu lintas akan lega di kedua-dua belah pihak.

• "Bayaran jalan sambungan akan dikenakan setiap kilometer"

Arslan mengulas bahawa perdebatan mengenai apakah nama jambatan akan berubah atau tidak ada dalam agenda lagi, “Sama seperti Hacı Bektaş-ı Veli adalah nilai bagi kita, Yavuz Sultan Selim juga merupakan nilai bagi kita. Tidak ada yang harus meragui perkara ini. Kami tidak berusaha untuk berpisah, tetapi untuk mengukuhkan persaudaraan dengan membawa fakta dan nilai kami hingga ke hari ini. " dia bercakap.
Menteri Arslan berkata, "Jika kami berangkat dari apa yang Anda katakan, kami akan menjadi alasan untuk berpisah. Sebaliknya, kami ingin merangkul semua orang dan memperkukuhkan persaudaraan yang berlangsung selama seribu tahun dalam geografi ini. " kata.
Menjawab soalan mengenai kos menghubungkan jalan raya, Arslan menyatakan bahawa bayarannya adalah 8 sen per kilometer. “Oleh itu, 8 sen per kilometer akan ditambahkan pada bayaran jambatan bergantung pada jarak dari mana persimpangan keluar, termasuk jambatan. Pengiraan automatik akan dibuat mengikutnya. Sedikit diindeks ke kejauhan. " menggunakan ungkapan.
Arslan menyatakan bahawa jalan sambungan sudah siap dan semua jalan sambungan dari pondok tol Odayeri dan Mahmutbey telah siap di European Side, dan pintu masuk dan pintu masuk dari Riva, Çamlık, Paşaköy dan Kurtköy boleh dilakukan di sisi Anatolia.