Jambatan Yavuz Sultan Selim Membuka

Untuk Jambatan Sultan Selim Yavuz, yang pembinaannya bermula pada tahun 2013 dan siap dalam jangka masa 3 tahun yang singkat, syarikat pengendali diberi jaminan negeri sebanyak 135 ribu kenderaan sehari. Jambatan Yavuz Sultan Selim, dengan kos 29 bilion dolar, bersama dengan lebuh raya, yang pembinaannya bermula pada 2013 Mei 3, akan dibuka dengan upacara yang akan diadakan pada hari Jumaat.

PENGHORMATAN YANG TERBAIK DIBUAT

Sementara sentuhan akhir dibuat pada Yavuz Sultan Selim, Jambatan Bosphorus ke-39 Istanbul, yayasannya disiapkan kira-kira 3 bulan dari hari ia diletakkan, lebuh raya di aspal dan papan tanda dipasang. Tol untuk kenderaan kecil di atas jambatan diumumkan sebagai 3 dolar ditambah PPN. Jambatan ini, di mana kenderaan besar terutama akan diarahkan, akan meredakan lalu lintas Istanbul. Lebuh raya Kurtköy-Akyazı sepanjang 165 kilometer dan lebuh raya Kınalı Odayeri sepanjang 88 kilometer yang disertakan dalam projek itu dijangka siap pada akhir 2018.

YAYASAN DILANCARKAN PADA TAHUNAN PERMOHONAN ISTANBUL

Jambatan Bosphorus ke-29, yang landasannya diletakkan dengan upacara yang dihadiri oleh Presiden Abdullah Gul dan Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan pada 2013 Mei 3, pada ulang tahun penaklukan Istanbul di Sariyer, akan menghubungkan kedua-dua belah pihak Bosphorus buat kali ketiga. Menara jambatan, yang berukuran 3 meter di sisi Eropah dan 322 meter di sisi Asia, siap pada Januari 318 di tapak pembinaan, yang berkembang pesat setelah pondasi diletakkan. Pada bulan Mei 2015, Bosphorus dihubungkan satu sama lain untuk kali ke-2015 untuk pertama kalinya dengan melukis wayar panduan yang akan digunakan dalam pemasangan kabel utama antara kedua menara, "Cat Walk".

Di jambatan, yang diterangi untuk pertama kalinya pada bulan September 2015, kabel pembawa utama yang dibuat dengan mengait 122 kabel keluli nipis siap dalam waktu singkat. Setelah geladak diletakkan dengan kadar yang cepat, dek sepanjang 9 meter diletakkan di tempat dengan upacara yang diadakan pada 9 Mac 2016. Paving aspal jalan pertama dimulakan pada tahun 2014 semasa kerja-kerja jejambat dan pembinaan jalan raya, yang berterusan tidak hanya di jambatan tetapi juga di jalan lingkar. Dinyatakan bahawa 3 kilometer dari lebuh raya sepanjang 116 kilometer yang dibina di Jambatan Bosphorus ke-13,5 dan Projek Lebuhraya Marmara Utara melewati jejambat. Kesemua 85 jejambat di projek itu, yang sebahagiannya mencapai ketinggian 64 meter, siap bulan lalu.

BRIDGE RECORDING

Jambatan Yavuz Sultan Selim, di mana ribuan pekerja dan jurutera bekerja 24 jam sehari, akan menjadi jambatan terluas di dunia apabila siap dengan lebar 59 meter. 8 lorong lebuh raya dan 2 lorong kereta api, panjang keseluruhan jambatan 10 lorong di atas laut adalah 1408 meter. Panjang keseluruhan jambatan adalah 2 ribu 164 meter. Dengan ciri ini, jambatan tersebut akan menjadi jambatan gantung terpanjang di dunia dengan sistem rel. Jambatan ini mencatat rekod baru dari segi panjang menara jambatan. Ketinggian menara di Garipçe di sebelah Eropah ialah 322 meter, dan ketinggian menara di bahagian Poyrazköy di sisi Anatolia adalah 318 meter. Kira-kira 230 ribu meter padu konkrit, 50 ribu tan rebar, 57 ribu tan keluli struktur dan 28 ribu tan kabel keluli digunakan dalam projek tersebut. Kira-kira 8 juta meter padu aspal dialirkan ke jambatan dan lebuh raya.

258 MILESTONES MOTORWAY BARU UNTUK DIBUKA PADA AKHIR 2018

Lapangan Terbang Atatürk, Sabiha Gökçen dan Lapangan Terbang ke-3 yang baru akan dihubungkan satu sama lain dengan sistem kereta api yang akan disatukan dengan Marmaray dan Istanbul Metro dalam projek tersebut. Dalam kesinambungan projek, terdapat lebuh raya Kurtköy-Akyazı sepanjang 165 kilometer dan lebuh raya Kınalı Odayeri sepanjang 88 kilometer. Ia dijangka siap dan ditambahkan ke sistem pada akhir 257, apabila kerja-kerja berterusan di lebuh raya sejauh 2018 kilometer.

KENDERAAN 135 RIBU DIJAMIN

Jambatan pertama dan Lebuhraya Marmara Utara akan dikendalikan oleh IC İçtaş - Astaldi JV untuk jangka masa 10 tahun, 2 bulan dan 20 hari. Pada akhir tempoh ini, ia akan diserahkan kepada Kementerian Pengangkutan. Apabila pembinaan jambatan dan lebuh raya ketiga selesai, terdapat jaminan Perbendaharaan untuk 3 ribu laluan kenderaan setiap hari.