Kos purata harian Jambatan Osmangazi ke negeri ini adalah 3 juta lira

Kos purata harian Jambatan Osmangazi ke negeri ini adalah 3 juta lira: Telah dinyatakan bahawa kos harian purata Jambatan Osmangazi, yang ditakrifkan sebagai "tindak balas terbaik terhadap keganasan" oleh Perdana Menteri Binali Yıldırım, adalah 3 juta lira Turki. Pengiraan mengenai kos yang harus dibayar oleh Perbendaharaan “Difahamkan, 539 ribu 68 kereta hilang. Gandakan $ 90 ($ 30) ini dengan $ 48.5 juta. Kehilangan harian negeri adalah kira-kira 3 juta TL. Selain itu, ini hanya wang dari Perbendaharaan, iaitu dari poket kami untuk kereta yang tidak lulus, ”tulisnya.
Kalendar 23 April menunjukkan 2016. Selepas mengetatkan skru "dek terakhir" dengan upacara besar; Di sudut ini, tol Jambatan Osmangazi diumumkan sebagai 35 dolar per kereta, dan Perbendaharaan kami juga memberikan jaminan untuk 40 seribu kenderaan setiap hari kepada kontraktor yang membina jambatan tersebut.
Dua hari yang lalu, warga negara mendapati bahawa penyeberangan Jambatan Osmangazi adalah mahal dan bilangan orang yang menggunakan jambatan itu jauh di bawah jaminan yang diberikan oleh Perbendaharaan, akhbar Yeni Şafak menulis.
Saya membacanya dengan minat. Mengikut berita penting ini, yang dipetik dalam pelbagai akhbar dan TV, 11-26 merangkumi hanya hari-hari 16 Julai, hanya 100 ribu 932 kenderaan melintasi jambatan.
Bukan itu 40 bin 6 bin 308 kenderaan sehari.
Marilah kita menarik perhatian kepada fakta bahawa angka ini direalisasikan walaupun fakta yang ditentukan dalam 2010 lebih tinggi dan tol dikurangkan daripada 35 dolar ke 30 dolar sebelum jambatan dibuka.
Mari kita buat perhitungan yang mudah: Jika 16 ini menyimpan ramalan kontrak Perbendaharaan dengan syarikat setiap hari, iaitu sekurang-kurangnya 40 ribu kenderaan setiap hari, jumlah kenderaan yang sepatutnya dilalui seharusnya sekitar 640 ribu.
Berdasarkan data dalam berita New Dawn, kereta 539 ribu 68 nampaknya hilang. Multiply ini oleh 90 TL (30 dollars) dan 48.5 juta TL. Kehilangan harian negara kira-kira 3 juta TL. Selain itu, ini hanya wang untuk kereta yang tidak melebihi harta karun, iaitu poket kami.
Ia mempunyai trak, trak dan empat lebuh raya berasingan di luar jambatan penggantungan projek.
Jaminan 5 bilion dolar
Nah, ini jaminan astronomi menakjubkan, nama pendek Highway Inc. dan Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay consortium?
Dan dengan projek model Build-Operate-Transfer (BOT) ini, mengapa jaminan ini disediakan sehingga 2035?
Jawapan kepada wacana rasmi adalah jelas: laluannya lebih pendek daripada kilometer 90. Lebih tepat; Presiden Erdogan sering menegaskan bahawa mereka terus membuat segala jenis pengorbanan untuk pelabur.
Datang dan lihat, data Osmangazi harian 11-26 dari 16 Julai menunjukkan kepada kita bahawa negara ini lebih suka wang daripada masa. Orang-orang ini memilih feri IDO, yang jauh lebih menjimatkan berbanding tol Jambatan Osmangazi. Selagi harga tetap sama dan kontrak disemak semula, kemungkinan ia akan terus memilih IDO.
Bayangkan apa-apa projek yang 5 adalah penjamin bilion dolar, seolah-olah jaminan ini dipanggil lagi jaminan hutang m tidak mencukupi, 3 akan mengambil TL juta dari poket anda setiap hari.
Di bawah syarat-syarat ini, berapa banyak anda boleh berbangga bahawa "Masa pergi dari 1 ke 6 minit ??
Oleh 2035, kami mempunyai lebih banyak tahun 19. Adakah anda sanggup membiarkan 19 juta TL keluar dari Perbendaharaan setiap hari sepanjang tahun 3?
Apakah gunanya membuat undang-undang Kad Turkuaz dan menggalakkan modal asing semasa menyetujui perkara ini?
Apa yang anda fikir melibatkan penyusunan semula pelaburan langsung asing tanpa henti untuk menjemput Turki untuk menginap di baik sebelum ini? 20-25 Bukankah masa untuk melakukan analisa kos-manfaat bagi projek-projek ini, yang tidak mempunyai kemampanan untuk tahun ini dan sentiasa mengetuk sumber-sumber Perbendaharaan?
Adakah anda fikir ia akan secara positif dilihat pada baki makroekonomi negara ini tanpa membida logik yang sama dari projek Istanbul Kanal tanpa melakukan analisis ini?
Dan anda tahu, jika kenderaan harian purata masih sekitar 6 ribu 300, sekurang-kurangnya 20-30 ribu TL keluar dari Perbendaharaan untuk Jambatan Osmangazi semasa anda membaca artikel ini.