Perbincangan laluan kereta api pantas di Manisada

Perbahasan mengenai laluan kereta api berkelajuan tinggi di Manisa: Jarak antara Ankara dan İzmir akan dikurangkan kepada 3 setengah jam dengan projek kereta api berkelajuan tinggi, tetapi prosesnya nampaknya menyakitkan…
Laluan Manisa bagi Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, yang akan mengurangkan pengangkutan antara Ankara dan İzmir kepada 3 jam dan 30 minit, menimbulkan keresahan di bandar. Keputusan Majlis Menteri-menteri ialah laluan kereta api laju itu akan melalui Manisa. Bagaimanapun, Timbalan AK Party Manisa Selçuk Özdağ mengumumkan bahawa kereta api itu akan melalui laluan jalan lingkar dan tidak akan memasuki pusat.
Pernyataan mengenai subjek tidak terhad kepada Özdağ. Ferdi Zeyrek, Presiden Dewan Arkitek Manisa, menegaskan bahawa jika kereta api berkelajuan tinggi melalui bandar, akan ada masalah besar. Perbandaran Metropolitan Manisa, yang telah menentang idea kereta api berkelajuan tinggi yang melalui bandar itu sejak awal lagi, berkata dalam satu kenyataan yang ditandatangani oleh Setiausaha Agung Aytaç Yalçınkaya, "Datuk Bandar kami di Perbandaran Metropolitan Manisa Cengiz Ergün mempunyai kenyataan dan kajian mengenai isu ini pada tahun 2010. Laluan kereta api berkelajuan tinggi diwajibkan melalui jalan lingkar. Sebagai Perbandaran Metropolitan Manisa, kami mengikuti isu ini dan kami akan terus mengikutinya.” berkata.
Laluan Manisa bagi Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, yang akan mengurangkan pengangkutan antara Ankara dan İzmir kepada 3 jam dan 30 minit, menimbulkan keresahan di bandar. Walaupun projek itu dijangka melepasi dari luar bandar selari dengan jalan lingkar, ia telah difahamkan bahawa ia akan melalui pusat bandar Manisa dan bahawa keputusan rampasan telah dibuat dengan segera.
KENYATAAN PERTAMA DARIPADA ÖZDAĞ
Menyatakan bahawa kereta api berkelajuan tinggi akan melalui laluan jalan lingkar, bukan melalui Manisa, Timbalan AK Party Manisa Selçuk Özdağ berkata, “Jalur kereta api berkelajuan tinggi akan melalui tepi jalan lingkar di Manisa. Akan ada stesen di mana stesen bas itu berada. Dari sana ia akan dipindahkan ke Izmir. Pada masa yang sama, laluan pinggir bandar Menemen-Manisa, Manisa-Alaşehir akan diteruskan. Kerja-kerja pembinaan projek itu diteruskan dengan pantas. Beliau berkata bahawa laluan Ankara-Afyon akan siap pada penghujung 2017 dan laluan Afyon-Manisa-Izmir akan disiapkan menjelang akhir 2019.
“HANYA TALIAN KERETA API AKAN DARI PUSAT”
Menambah kata-katanya bahawa kereta api berkelajuan tinggi tidak akan melalui pusat Manisa seperti yang didakwa, Özdağ berkata, “Seperti yang dinyatakan seseorang dalam projek ini, bahagian dalam akhbar rasmi pastinya sah untuk laluan pinggir bandar. Kereta api Berkelajuan Tinggi akan melalui luar Manisa, di bawah jalan lingkar, di mana Stesen Bas berada. Dari sana ia akan dipindahkan ke Izmir. Sebuah stesen kereta api akan dibina untuk Kereta Api Berkelajuan Tinggi dari tempat stesen bas itu berada. Semua orang pasti dengannya. Kami telah melakukan kerja kami dalam hal ini dan berterima kasih kepada semua yang terlibat.” menggunakan frasa tersebut.
ARKITEK PRIHATIN
Ferdi Zeyrek, Presiden Dewan Arkitek Manisa, berada di hadapan akhbar dengan keputusan Majlis Menteri. Presiden Zeyrek berkata, “Dalam keputusan yang diambil oleh Majlis Menteri-menteri dan diserahkan kepada persetujuan Presiden Recep Tayyip Erdoğan pada 1 Ogos, diminta agar pulau-pulau dan petak-petak di beberapa kawasan kejiranan dalam sempadan Salihli, Şehzadeler dan Yunusemre di Manisa dirampas. serta merta. 70 petak di Upper Çobanisa, 34 petak di Şehzadeler Şehitler Mahallesi, 2 petak di 4. Daerah Anafartalar, 119 petak di Daerah Horozköy, 16 petak di Kuşlubahçe dan 6 petak di Evrenos Neighbored.” berkata.
“TIADA TEMPAT UNTUK BERKEMBANG SUDAH, KERETAPI LAJU TINGGI MENJALANKAN KOTA”
Zeyrek, yang menyatakan bahawa perlu ada reaksi sebelum perampasan bermula, berkata, “Terdapat keputusan yang diambil oleh Majlis Menteri. Dalam skop Projek Kereta Api Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, perampasan segera telah diputuskan oleh Kementerian Pengangkutan, Maritim dan Komunikasi. Di samping itu, kawasan dan petak yang akan diambil alih telah ditentukan. Bungkusan ini adalah kawasan di tengah-tengah Manisa bermula dari Rumah Guru dan termasuk Sekolah Menengah Imam Hatip. Terdapat juga rumah di sini. Ini juga akan dirampas. Bandar ini sudah sangat terhad dalam pertumbuhan. Terdapat garis pengezonan yang dibatasi oleh perimeter. Hakikat bahawa kereta api seperti itu melalui bandar bermakna bandar itu terbahagi kepada dua. Apabila bandar dibahagikan kepada dua, akan ada kawasan pengezonan yang lebih terhad. Ini pastinya perlu dicegah. Ahli Parlimen mempunyai banyak kerja untuk dilakukan di sini. Keputusan ini pastinya perlu diubah demi masa depan Manisa. Laluan kereta api berkelajuan tinggi hendaklah melepasi selari dengan jalan lingkar iaitu di luar bandar. Terdapat juga barisan kedua bermula dari TOKİ-3 dan pergi ke Salihli. Jika rancangan ini dijalankan seperti sedia ada, bandar ini akan dibahagikan kepada dua. Jika dibahagikan, akan berlaku dua fenomena sosial, satu di atas dan di bawah kereta api. Kawasan di bawah landasan kereta api akan menjadi tidak bernilai. Di Manisa, yang tidak boleh tumbuh dan berkembang, kawasan yang lebih sempit akan muncul. Sewa rumah yang dijangka berkurangan akan bertambah lagi. Sudah pasti rakyat Manisa harus menentangnya. Kesalahan yang dilakukan perlu diperbetulkan secepat mungkin,” katanya.
YALCINKAYA BERCAKAP DARI PERBANDARAN
Perbandaran Metropolitan Manisa, seperti yang akan diingati, menentang laluan kereta api berkelajuan tinggi yang melalui bandar itu sejak awal lagi. Selepas keputusan perampasan yang diambil oleh Majlis Menteri-menteri, kenyataan dari sayap Metropolitan datang daripada Timbalan Setiausaha Agung Aytaç Yalçınkaya.
Dari hari pertama dalam agenda, Walikota Manisa Metropolitan Cengiz Ergün menekankan bahawa laluan itu tidak boleh melewati kota dan menentukan jalan alternatif dengan kakitangannya, keputusan pengambilalihan mendesak oleh Majlis Menteri mengenai Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir dan berita di media. satu kenyataan datang dari Manisa Metropolitan Municipality kerana lokasinya. Wakil Setiausaha Jeneral Perbandaran Manisa Aytaç Yalçınkaya menyatakan bahawa mereka mengadakan pertemuan pada hari Isnin, 18 Julai di Direktorat Jenderal TCDD, di mana Pengarah Lebuhraya Wilayah juga hadir, dan berkata, "Isu-isu persimpangan Gediz segera dan kereta api berkelajuan tinggi yang melintas di luar jalan lingkar adalah agenda. datang ”katanya.
RANCANGAN TCDD CITY B
Timbalan Setiausaha Agung Yalçınkaya menyatakan bahawa bahkan stesen di mana kereta api berkelajuan tinggi akan dibina telah dibincangkan dalam pertemuan itu, dan berkata, "Pembinaan stesen berdekatan dengan Terminal Bas Antar Bandar Perbandaran Manisa, dan warga yang akan turun dari sana dapat dengan mudah beralih ke autoterminal. Pada pertemuan itu, sebuah projek baru dibuat oleh TCDD di wilayah ini dan dibawa ke agenda. Walaupun dengan tandatangan mereka yang hadir dalam mesyuarat itu, keputusan ini direkodkan. Walaupun demikian, setelah keputusan perampasan, saya secara peribadi menghubungi Direktorat Jenderal TCDD dan mendapat maklumat. Dari sana, dia berkata, "Jalur itu akan melewati kawasan jalan lingkar, dan jika terjadi kecelakaan, perancangan dibuat untuk pusat kota," katanya.
KAMI ADALAH PENGIKUT
Menggariskan bahawa sebagai Manisa Metropolitan Municipality, sikap mereka terhadap laluan kereta api berkelajuan tinggi sudah jelas sejak awal lagi, Aytaç Yalçınkaya, Wakil Setiausaha Jenderal, mengatakan, “Walikota Manisa Metropolitan Manisa kami Cengiz Ergün memiliki pernyataan dan kajian tentang hal ini pada tahun 2010. Laluan kereta api berkelajuan tinggi mesti melalui jalan lingkar. Sebagai Manisa Metropolitan Municipality, kami mengikuti masalah ini dan kami akan terus mengikutinya. "Kami akan membuat penyelesaian untuk projek yang akan disiapkan untuk Persimpangan Gediz dan mengikuti bahawa Stesen Kereta Api Berkelajuan Tinggi dan Stesen Bas akan disatukan satu sama lain."
HASILNYA DITUNGGU OLEH SEMUA
Memandangkan semua perkembangan ini, keputusan rampasan segera yang diambil oleh Majlis Menteri-menteri, laluan kereta api dan nasib semua isu berkaitan kereta api berkelajuan tinggi dinanti-nantikan oleh penduduk Manisa.