The Metros di Ankara

Beginilah cara kereta api bawah tanah dipantau di Ankara: Metro, salah satu alat pengangkutan awam bandar yang paling penting di ibu negara, dikawal kedua demi saat. Dengan imej dipindahkan ke skrin di pusat Kawalan Penyeliaan dan Sistem Pemerolehan Data (SCADA), talian dipantau dan dikawal 7/24 tanpa gangguan.
34 stesen dan laluan sepanjang 46 meter dalam rangkaian metro yang berkhidmat di paksi barat laut dan barat daya ibu kota dipantau oleh 611 kamera 1065 jam sehari, dan dikawal di Pusat SCADA, yang merupakan otak kepada sistem.
Pusat SCADA Direktorat Besar EGO, di Pusat Operasi Metro Macunköy, dilengkapi dengan teknologi terkini, membolehkan sistem metro beroperasi dengan selamat dan tanpa gangguan.
“LEBIH 200 RIBU PERJALANAN KE MODAL SEHARI”
Balamir Gündoğdu, Pengurus Besar EGO, menyatakan bahawa sistem pengangkutan awam yang moden, kontemporari, pantas dan selamat adalah mod pengangkutan yang paling disukai, dan menyatakan bahawa Batıkent-Kızılay (M1), Kızılay- Çayyolu (M2) dan Batıkent-OSB (M3) terletak di Ibu Kota. Beliau berkata bahawa lebih 200 ribu rakyat Başkent mengembara dengan selamat dengan kereta api bawah tanah yang beroperasi di antara bandar.
Menyatakan bahawa matlamat pertama mereka adalah untuk memastikan bahawa kereta api bawah tanah, yang digunakan oleh ratusan ribu orang setiap hari, tanpa gangguan dan dengan cara yang selamat, Gündoğdu menyatakan bahawa semasa menyediakan perkhidmatan pengangkutan awam, sistem itu dikawal tanpa gangguan terima kasih kepada SCADA. Pusat, di mana insiden yang akan membahayakan nyawa dan keselamatan harta benda penumpang segera ditentukan dan campur tangan.
Pengurus Besar Gündoğdu menyatakan bahawa laluan metro M1, M2 dan M3 disimpan di bawah pemerhatian di pusat SCADA selama 24 jam, dan menyatakan bahawa setiap titik dipantau dengan memindahkan imej yang diambil oleh kamera di stesen dan di laluan ke gergasi skrin di Pusat SCADA.
“PERJALANAN SELAMAT DI BAWAH KAKITANGAN PAKAR”
Menggariskan bahawa kakitangan yang memastikan kawalan tanpa gangguan dan pengawasan perusahaan metro terdiri daripada pakar dalam bidang mereka, Pengurus Besar Gündoğdu berkata, "Sistem ini dikawal sepenuhnya dengan menggunakan teknologi paling canggih supaya warga ibu kota dapat perjalanan dengan selamat. Kakitangan Pusat Operasi yang menjalankan operasi di SCADA juga terdiri daripada pakar dan orang yang berpengalaman.
Gündoğdu menyatakan bahawa keselamatan sistem Metro Ankara disediakan dengan sistem televisyen litar tertutup (CCTV), dan terdapat sejumlah 34 kamera di 1065 stesen untuk memantau semua platform stesen, eskalator dan kawasan kutipan tol.
Gündoğdu menyatakan bahawa semua imej yang dirakam dengan kamera dalam sistem dirakam secara digital, disimpan dan disimpan untuk tempoh masa tertentu, dan kereta bawah tanah, tenaga dan titik keselamatan juga dipantau oleh SCADA. Gündoğdu berkata, "Apabila perlu, maklumat diberikan kepada kakitangan stesen dan penyelenggaraan, dan adalah mungkin untuk campur tangan dengan segera sekiranya berlaku kerosakan atau kejadian."
PENGUMUMAN DI STESEN ADALAH DIBUAT DARI PUSAT
Menyedari bahawa pengumuman maklumat yang dibuat di stesen juga dibuat di bawah kawalan Pusat Operasi SCADA, Gündoğdu berkata bahawa kawalan mesej yang melalui papan maklumat penumpang yang diterangi pada platform atau memasukkan mesej peribadi dibuat daripada Pusat. Gundogdu meneruskan:
“Dengan sistem SCADA, maklumat yang datang daripada semua peralatan di stesen dinilai dan direkodkan oleh kakitangan Pusat Gerakan. Justeru, peluang untuk campur tangan dengan cara yang tepat pada masanya dan berkesan juga dapat dipastikan. Ini terpakai bukan sahaja untuk peralatan di stesen, tetapi juga untuk semua kereta api, peralatan talian dan kemudahan tetap lain.”